Сообщений в теме: 33

[Coced]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Вот такой у меня вопрос возник.
Пару дней назад освежил тормоза. Поменял передние тормозные диски ( на задних выроботки очень мало, менять не стал), тормозные колодки по кругу, супорта вычистил и заменил тормозуху, Прокачал тормозную систему. После всех работ конечно ездил некоторое время аккуратно, ибо стремно было гонять, мало ли что. Педаль стала информативнее, и более плавная что ли.
Так вот, как уже писали в ветке, с разным усилием тормозит перед и зад. Суппорта перебрал, вычистил много г.... Передние цилиндры стали практически идеальные, задние похуже конечно, но поршня ходят без заеданий. Так вот, после поездки, если потрогать тормозные диски, то передние горячее чем задние. Грубо говоря, на передних слюнявый палец шипит, а на задних нет, но они так же очень горячие. И еще сильнее стало ощущаться как при торможении машина "клюет" носом. Раньше такого не было.

 

Вопрос, это нормально или все таки нужно что то делать дополнительно? Это мой первый автомобиль, и первая замена тормозов, поэтому хочу услышать дельные советы.

 

Заранее всех благодарю.

[Toxic]

ну собственно нагрузка на перед больше чем на зад! так что тут понятие клюет очень расплывчатое естественно что у тебя масса автомобиля + скорость = давят на что? при торможении... правильно на передние колеса а жопу как бы приподнимает соответственно сцепление колес с переди выше чем сзади а также имеются амортизаторы которые имеют свободный ход ну вот собственно на них масса давит и авто как ты написал клюет)))

[den717]

на всех машинах основное усилие на перед,иначе зад будет заносить без абс при торм.,не зря задн колодки ходят прим. в 3 раза дольше передних

[ЗоМер]

не зря задн колодки ходят прим. в 3 раза дольше передних

И при этом они (колодки) меньше передних.

сильнее стало ощущаться как при торможении машина "клюет" носом. Раньше такого не было.

Нормально все. Если задние диски блестят - значит тормоза работают. Через месячишко не поленись скинь колеса, и посмотри , равномерно ли стираются колодки (даже "на глаз"). Если равномерно - все в порядке.
Удачи !

[ЗоМер]

Так вот, после поездки, если потрогать тормозные диски, то передние горячее чем задние. Грубо говоря, на передних слюнявый палец шипит, а на задних нет, но они так же очень горячие.

Отсюда подробнее. Что значит, после поездки ? После интенсивных торможений диски горячие. При аккуратной езде (плавно и заранее тормозишь, а не "последние 5 метров") диски так не разогреваются.
Удачи !

[Coced]

Отсюда подробнее. Что значит, после поездки ? После интенсивных торможений диски горячие. При аккуратной езде (плавно и заранее тормозишь, а не "последние 5 метров") диски так не разогреваются.
Удачи !

 

Если про то, что колодки не отходят, то думаю, что отходят. Накатом машина едет нормально, если даже малюсенький уклон, то при отпускании педали тормоза машина катится. А насчет избыточного нагрева от интенсивных торможений... да, позволил себе сегодня немного динамично от работы до дома проехать . И уже у дома как остановился, решил потрогать тормозные диски.
Завтра попробую на работу проехать "накатом" не тормозя без нужды. Посмотрю как будет нагрев.

Сообщение отредактировал Coced: 16 April 2009 - 22:22

[Coced]

И еще, когда поменял тормозуху (старая аж темно-серая была) и прокачал тормоза, педаль стала другая. Раньше на первую 1/3 хода был чуть ли не свободный ход а потом диапазон от "прихватило тормоза" до "заработала АБС" был примерно еще на 1/3. Но до пола не проваливалась. Теперь же педаль тормоза начинает прихватывать в самом начале а что бы сработала АБС нужно продавить до середины. Грубо диапазон от "прихватило" до "в тиски" стал больше, вместо 1/3 хода до половины хода. Это нормально? Я понимаю, что привыкну и сейчас даже по ощущениям лучше (плавнее что ли) тормозит, но вдруг что то не так ?

Сообщение отредактировал Coced: 16 April 2009 - 22:23

[ЗоМер]

Теперь же педаль тормоза начинает прихватывать в самом начале

Угу, так и должно быть.

а что бы сработала АБС нужно продавить до середины. Грубо диапазон от "прихватило" до "в тиски" стал больше, вместо 1/3 хода до половины хода. Это нормально?

Вот этого не подскажу - нет у мну АБС.

сейчас даже по ощущениям лучше (плавнее что ли) тормозит, но вдруг что то не так ?

Видимо, нормально все.
Удачи !

[pavel0861]

Съезди в ГАИ на техосмотр, там тебе скажут, нормальные тормоза или нет.

[Coced]

Съезди в ГАИ на техосмотр, там тебе скажут, нормальные тормоза или нет.

Вот еще. Я туда до осени не собираюсь .

 

Проехался сегодня спокойно до работы. Шибко не тормозил. Задние диски горячие, но палец можно держать. Передние горячине, но меньше 100 градусов. Палец не шипит, но что то около того.

[pavel0861]

Вот еще. Я туда до осени не собираюсь .

 

Проехался сегодня спокойно до работы. Шибко не тормозил. Задние диски горячие, но палец можно держать. Передние горячине, но меньше 100 градусов. Палец не шипит, но что то около того.

Ну так значит все хорошо!

[Витюха]

Вот еще. Я туда до осени не собираюсь .

 

Проехался сегодня спокойно до работы. Шибко не тормозил. Задние диски горячие, но палец можно держать. Передние горячине, но меньше 100 градусов. Палец не шипит, но что то около того.

Есть одна мелочь. Место на поршне тормозново супорта. которое прижимает колодку. имеет буртик примерно половины окружности кольца. Тот буртик сделан для самоотдвижения колодки от диска. Если цилиндрик поставлен не под правильным углом по отношению к диску, колодка атодвигается неправильно. Тогда и греется и даже может визжять.

[pavel0861]

Есть одна мелочь. Место на поршне тормозново супорта. которое прижимает колодку. имеет буртик примерно половины окружности кольца. Тот буртик сделан для самоотдвижения колодки от диска. Если цилиндрик поставлен не под правильным углом по отношению к диску, колодка атодвигается неправильно. Тогда и греется и даже может визжять.

Ничего такого на Мерседесе нет.

[mouse733]

на задних суппортах 124 выборка на привалочной поверхности поршня к колодке действительно есть и ставить её надо под определенным углом к суппорту ну или к диску как угодно.Недавно даже картинку кто то выкладывал по этому поводу

[BAF.F1]

У меня вопрос по тормозам:

 

Ехал я задним ходом и руль вообще руками не держал, торможу и вдруг руль резко крутится вправо до упора и такое уже не первый раз такое было. Это что, у меня правое колесо сильней тормозит, чем левое?

[pavel0861]

на задних суппортах 124 выборка на привалочной поверхности поршня к колодке действительно есть и ставить её надо под определенным углом к суппорту ну или к диску как угодно.Недавно даже картинку кто то выкладывал по этому поводу

Если не трудно, найди, пожалуйста. Не люблю, когда я чего-то не знаю, а это моя работа, мой хлеб.

[mouse733]

pavel0861
а сам с поиском никак?))Мне с таким доступом напряжно делать это http://www.oldmerin....mp;#entry187235

[kit123]

Есть одна мелочь. Место на поршне тормозново супорта. которое прижимает колодку. имеет буртик примерно половины окружности кольца. Тот буртик сделан для самоотдвижения колодки от диска. Если цилиндрик поставлен не под правильным углом по отношению к диску, колодка атодвигается неправильно. Тогда и греется и даже может визжять.

Вырез на поршне предназначен для теплового экрана, который на выемку и садится. А так как экран одевается в строго определённом положении, то и поршни должны быть установлены соответствующим образом.

 

После замены колодок, они ещё долго притираются. А для создания того же замедления давить на тормоз приходится сильнее. Вот они больше и нагреваются. Через 500 км они идеально притрутся и лёгкого касания будет достаточно, чтобы затормозить. И нагрев будет меньше.

[BAF.F1]

У меня вопрос по тормозам:

 

Ехал я задним ходом и руль вообще руками не держал, торможу и вдруг руль резко крутится вправо до упора и такое уже не первый раз такое было. Это что, у меня правое колесо сильней тормозит, чем левое?

[Coced]

Через 500 км они идеально притрутся и лёгкого касания будет достаточно, чтобы затормозить. И нагрев будет меньше.

 

Все так и есть. Проехал уже около 1000 км. Колодки притерлись. Тормозить стало лучше, равномернее перед и зад. Меньше клюет машина носом. Диски теперь греются меньше и одинаково. Ну может чуток перед сильнее, но я градусником не лазил .

Сообщение отредактировал Coced: 23 April 2009 - 12:53