Перейти к содержимому


Фотография

Присадки в двигатель.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 20

#1 ОФФЛАЙН   Влад

Влад

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 260
  • Город:Москва

Отправлено 04 May 2005 - 10:48

Хочу залить в двигатель присадку (кондиционер металла).
Кто-нибудь заливал подобные вещи?



#2 ОФФЛАЙН   PerezMow

PerezMow

    Patria O Muerte!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3355
  • Город:М.О. Домодедово
  • Автомобиль:
    разновидности платформ B1

Отправлено 04 May 2005 - 12:19

Хочу залить в двигатель присадку (кондиционер металла).
Кто-нибудь заливал подобные вещи?

 

Заливал.
На старом форуме посмотри если не лень, там много говорилось.
Единого мнения нет :(



#3 ОФФЛАЙН   Hasan

Hasan

    Мерсоактивист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 322
  • Город:Казахстан, Алматы

Отправлено 04 May 2005 - 13:49

Производитель (ну то есть Даймлер Крайслер) категорически не рекомендует заливать какие либо присадки. На самом деле сколько людей столько и мнений (Перец прав) к согласию не пришли, мне лично рекомендации завода кажутся куда более существенными чем кого либо другого. ИМХО нельзя улучшить состояние мертвого движка без его капиталки - а присадка это иллюзия для патающихся нае..ть всех и деньги не платить. Про все присадки очень толково здесь http://www.svong-1.c...naliz/snake.htm


Даже если я в бане с голыми бабами, я все равно работаю
_____________________
W124, 200E, 90г., ASD


#4 ОФФЛАЙН   PerezMow

PerezMow

    Patria O Muerte!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3355
  • Город:М.О. Домодедово
  • Автомобиль:
    разновидности платформ B1

Отправлено 04 May 2005 - 13:56

Производитель (ну то есть Даймлер Крайслер) категорически не рекомендует заливать какие либо присадки. На самом деле сколько людей столько и мнений (Перец прав) к согласию не пришли, мне лично рекомендации завода кажутся куда более существенными чем кого либо другого. ИМХО нельзя улучшить состояние мертвого движка без его капиталки - а присадка это иллюзия для патающихся нае..ть всех и деньги не платить. Про все присадки очень толково здесь http://www.svong-1.c...naliz/snake.htm

 

Ну собсоно мое ИМХО , свонг, откровенно проплатной сайт.
Как говорил Аrab от капиталки еще никто не не убежал, отсрочить, да получится...не надолго правда.

 

В общем решать тебе, читай, анализируй. Удачи



#5 ОФФЛАЙН   Andrei

Andrei

    Основатель

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2754
  • Город:С-Петербург
  • Автомобиль:
    W202, C180, 1999
Гараж Мой гараж

Отправлено 10 May 2005 - 10:14

Ни разу за 15 лет которые езжу на автомобилях не видел никакого эффекта от присадок. Самое большее что слышал - "вроде бы помогает".



#6 ОФФЛАЙН   psw

psw

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 83
  • Город:Kiev

Отправлено 10 May 2005 - 10:49

Когда-то заливал Хадо- эффекта не почувствовал.
Сергей



#7 ОФФЛАЙН   cappuccini124

cappuccini124

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 750
  • Город:Воронеж

Отправлено 10 May 2005 - 12:59

а я Римет.
"Кулак дружбы" не удалось избежать


ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...


#8 ОФФЛАЙН   Pa$ka

Pa$ka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 207
  • Город:Москва

Отправлено 10 May 2005 - 14:27

Вопрос эот имеет 3 ответа:

 

- когда двиглу уже совсем нехорошо, то никакими присадками капиталку не отменишь. Даже дефект в 0,02мм никакая присадка не компенсирует.
Поэтому если хочется ездить на машине самому то проще не заниматься фигней и думать о капиталке.

 

- Другое дело, если тачку надо срочно втюхать, а гремит она так, что все в ужасе разбегаются. Тут можно взять ЛЮБУЮ присадку с максимально возможным содержанием медно-оловянных сплавов и не содержащую тефлона и иже с ним (т.е: не кондичионер металла) и влить побольше. Как показывает практика (а одну машину я так продал в абсолютно убитом состоянии - у нее через 600 км шатун оборвало :lol: ) стуки исчезают довольно заметно. НО: на очень короткое время! После чего все становится еще печальней.

 

- Если двигатель капиталился, то после обкатки (не до нее!!!) можно использовать присадки, содержащие тефлон и др материалы, снижающие трение. Незначительный эффект при этом имеется (меньше износ при холодном пуске и т.д) но далеко не тот, что обещают на упаковке. При этом хорошо проверить вот что:
*совместимость с маслом, используемым в машине (это просто)
*неподдельность самой присадки (в идеале, методом масс-спектроскопии).
Тогда что-то может получится. Имеет некий смысл в основном после капиталки с применением неродных/неоригинальных/некачественных запчастей.

 

Ну, и самое главное: применение левых, или не левых, но не кместу/не совместимых присадок может принести значительные неприятности,потому желатльно крупно все обдумать, прежде чем действовать.


W123 230C 4,5 - V8 coupe under construction
W123 230 - M115


#9 ОФФЛАЙН   Andrei

Andrei

    Основатель

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2754
  • Город:С-Петербург
  • Автомобиль:
    W202, C180, 1999
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 May 2005 - 07:51

В начале 90х у меня был знакомый, который проехал на своем ВАЗ2106 200000 без капиталки. В те времена ВАЗы ходили до капиталки 70-100 тысяч так как масла были говно.
Он добавлял дисульфид молибдена, который покупал у моряков.
Но в наше время масла и так хорошие и добавлять в них ничего не надо. Тем более в старую машину. Если дисульфид молибдена и добавлять, то это надо делать систематически с покупки машины.



#10 ОФФЛАЙН   shell

shell

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 396
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    ISTANA

Отправлено 21 July 2005 - 11:54

на прошлой неделе стоял на украинской таможне, подъехал крендель на 190Е с московскими номерами, я с ним разговорился - говорил купил себе и залил какую то новую американскую присадку для двигателя и АКПП в результате коробка стала работать мягче, малсло чуть-чуть капало - преакратилось и расход топлива немного снизился. Как называется не помню.
Что скажет народ?


MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866


#11

  • Гости

Отправлено 21 July 2005 - 12:26

есть такое
http://www.rvs.se
но есть масса НО
для движков в которых используется только чистый металл , без покрытий .
если пробег до 10 000 , то получается плёнка на трущихся поверхностях для снижения трения.
если пробег больше и соответсвенно иснос , то применают 2 комплекта , что собственно делает более ровными
Изображение

 

чюдес не бывает и метал сам не может нарасти , поэтому они предупреждают , если имеетсянеобходимость в замене деталей то должного эфффекта не будет.

 

эффект от добавки , это снижение трения соотвественно , улучшение всех показателей , но никак не ремонт



#12

  • Гости

Отправлено 21 July 2005 - 13:06

есть такое  
http://www.rvs.se
но есть масса НО  
для движков

 

а как на счёт АКПП?



#13 ОФФЛАЙН   Vaskes190E

Vaskes190E

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Город:Москва

Отправлено 21 July 2005 - 14:59

на прошлой неделе стоял на украинской таможне, подъехал крендель на 190Е с московскими номерами, я с ним разговорился - говорил купил себе и залил какую то новую американскую присадку для двигателя и АКПП в результате коробка стала работать мягче, малсло чуть-чуть капало - преакратилось и расход топлива немного снизился. Как называется не помню.
Что скажет народ?

 

Я себе залил американскую ER ( Energy Release), и в движок, и в коробку, и в заднюю передачу. Присадки сам не люблю и никогда не старался машину "Напихать таблетками", но про ER ничего плохого не слышал, а переключаться действительно стало лучше.


МВ 190Е/W201, 1986 г.в. 2 л. (102 мотор) KE 5 МКПП, обвес BBS.


#14

  • Гости

Отправлено 21 July 2005 - 15:29

есть такое  
http://www.rvs.se
но есть масса НО  
для движков

 

а как на счёт АКПП?

 

есть для автомата
Изображение
около 80 евро

 

ещёраз напоминаю , данные продукты заполняют неровности металлокерамикой , если износ большой то металла не прибавится

 

полный список
http://www.rvs.se/products/page55.html
цену делим на 10 , получаем примерную цену в евро



#15 ОФФЛАЙН   Serg

Serg

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 444
  • Город:Нижний Новгород

Отправлено 21 July 2005 - 16:56

Я в АКПП залил Hi-Gear с целью устранения течи из под прокладки. Течь действитнельно прекратилась да и коробка стала работать по мягче.


W123 280, дв. 110.923, карб Solex4А1, АКПП, 1977г.в.


#16 ОФФЛАЙН   Grey123

Grey123

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 64

Отправлено 21 July 2005 - 18:47

Я не лью. Рекламе верить, себя не уважать. Хотя, когда у бати на девятке мотор запыхтел, плеснул какой-то бодяги типа ЕР (а что думаю терять), через недельку мотор всё одно умер. Вскрытие показало что реклама есть фуфло. :D


w123, 230e, 85, мкпп


#17 ОФФЛАЙН   Андрей21

Андрей21

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 554
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    w202 PMS+LPG

Отправлено 24 July 2005 - 20:03

Заливал себе ER усюды, прехал 3 000 км и ради интереса снял клапанную крышку---- короче вся эта дрянь висела мазутой на крышке.Срочно менял масло с промывкой двигателя. -потерял 20 б.


S123 OM617.912+722.118 79г.в. увы продан.
W202 M111.920 PMS+LPG 95г.в.


#18 ОФФЛАЙН   IgorOk

IgorOk

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 41
  • Город:Киев

Отправлено 28 July 2005 - 00:25

Было дело, залил когда менял масло присадку с молибденом, ничего не произошло слава богу, а вот как перешел на хорошее масло Castrol заметно тише и краше двиг. заработал


C123 230E АКПП 81г.


#19 ОФФЛАЙН   славарь

славарь

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18
  • Город:Подмосковье

Отправлено 30 July 2005 - 10:11

Ну не знаю... Сам присадки не люблю, но был опыт.
Может кто помнит, был такой "Аспектмодификатор"
Так после заливки в новый Камаз, бедный отходил
пол миллиона, и когда пришлось разбирать (оборвало
клапан, воткнуло остатки в поршень) Вкладыши выглядели
как новые. При чём с кач. маслом у Военных строителей
сильно не разбалуешься. Вот. Может что и сейчас похожее
делают. Хотя вряд ли. Тем более буржуи. Ну кто решится
пойти против производителей и увеличивать безремоннтно
ресурс агрегатов. НЕ ВЕРЮ!... Соори, сугубо моё мнение.



#20 ОФФЛАЙН   Klaus

Klaus

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 65
  • Город:LONDON
  • Автомобиль:
    w124,w201

Отправлено 01 October 2005 - 22:12

технологии которые я поднимал оказывается используются и РОСИИ

 

РВС - это не присадки !

 

http://www.rvs-system.com

 

если кто может разказать как рекламируют и что обещают , а может ктото уже воспользовался ?

 

РОССИЯ
--------------------------------------------------------------------------------
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ и Лен. область
Челябинск
Киров
Москва
Нижний Новгород
Пермь
Ростов-на-Дону

 


--------------------------------------------------------------------------------
ПРИБАЛТИКА и страны СНГ
--------------------------------------------------------------------------------

 

БЕЛАРУСЬ
Мозырь

 

Литва
Вильнюс

 

Латвия
Рига

 

УКРАИНА
Киев

 

--------------------------------------------------------------------------------
Международный рынок
--------------------------------------------------------------------------------

 

Австралия
Великобритания
Въетнам
Германия
Израиль
Индия
Канада
Китай
Турция
Швеция
Япония


190 E 1986 M 102.962
300 E 1991 M 103.983
A 160 2004 M 166.960





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных