Сообщений в теме: 142

[dukerrr]

 

гидрики менял 2 дня назад,вал хороший,рокеры в порядке.
Подозрение на цепь,ее можно приподнять на 1мм на звездочке, потом натяжитель цепи ГРМ продавливается пальцем.
ваши мнения? чо поделать?

[ЗоМер]

натяжитель цепи ГРМ продавливается пальцем.

Попробуй натяжитель заменить :
http://www.oldmerin....mp;#entry561652
ссылку в теме смотри тож.
Удачи !

[kalina1]

 

гидрики менял 2 дня назад,вал хороший,рокеры в порядке.
Подозрение на цепь,ее можно приподнять на 1мм на звездочке, потом натяжитель цепи ГРМ продавливается пальцем.
ваши мнения? чо поделать?

 

Судя по звуку-это не гидрокомпенсаторы 100%.Как определили, что вал хороший?

Сообщение отредактировал kalina1: 08 May 2009 - 18:17

[dukerrr]

Судя по звуку-это не гидрокомпенсаторы 100%.Как определили, что вал хороший?

я менял валы,некоторое время назад, я же гидрики менял, и вал я видел и снимал,чтоб гидрики поменять.
старый вал был со стертыми кулачками,вал что стоит сейчас с нормальными кулачками,хоть и бу,как на правом валу,который новый.

[den500se]

цепь гремит.попробуй чтоб точно знать натяжитель снять и на его конец который в башмак упирается одень кусок трубки,чтоб натяжитель удлиннился ставь на место и пробуй если пропадет лязг то ето цепа,я у себя так проверял,уж лучше чем гадать,а гадать на 117 моторе заменой деталей удовольствие недешевое

[dukerrr]

цепь гремит.попробуй чтоб точно знать натяжитель снять и на его конец который в башмак упирается одень кусок трубки,чтоб натяжитель удлиннился ставь на место и пробуй если пропадет лязг то ето цепа,я у себя так проверял,уж лучше чем гадать,а гадать на 117 моторе заменой деталей удовольствие недешевое

ммм да я примерно так и думал,про кусок трубы это интересно,попробую.

[dukerrr]

апаю,может еще ваши мнения ?

[gutorov]

апаю,может еще ваши мнения ?

С натяжителем цепи пробовал были изменения? Просто у меня такае же проблема потише тарохтит но неприятно грешу на цепь гидрик поменял стук остался.

[den500se]

у меня в итоге цепь оказалась,сваг около 2р поменять можно за час

[sheremet]

может маленько не в тему, но озвучу прайс КАПИТАЛЬНОГО ремонта 117 965!
с гильзовкой блока без замены поршней, шлишовкой коленвала, полной переборкой голов, включая новые родные распреды и опоры, всех новых прокладочек, колечек и всего попутного без работы вышло около 220 000р!
так что можно и дальше эксперементировать с трубочками на натяжителях, а можно просто сменить цепь!

[dukerrr]

цепь оригинал,ожидается...натяжитель поменял(ради эксперимента) не помогло. на цепи что стоит на звеньях написано,что-то TIP или TCI, вобщем неоригинал тайвань наверно...
про ремонт 117го мотора,всё так и есть как сказали выше. одна гильзовка блока стоит под 100 000 руб(без новых поршней и прочего)

[dukerrr]

добрый день, поднимаю тему вновь ,вобщем поменяв натяжитель я написал что не помогло, но нет - прокатившись пару раз на машине стучать перестало в любых оборотах(видимо натяжитель подтянул цепь).
Сегодня поменял цепь и звезду на правом валу(зуб сломался,причем давно)

,выставил по меткам ,прокрутил несколько раз ,всё совпало замечательно(цепь новая оригинал) - завел всё опять загремело, вот из-за чего
Может знающие люди подскажут?

 

мои догадки - натяжитель и цепь меняют ОДНОВРЕМЕННО ,
или натяжитель подтянулся под старую цепь и его (натяжитель) необходимо перезарядить(как говорит Веселый Саныч)

 

что еще?

Сообщение отредактировал dukerrr: 13 July 2009 - 17:07

[dukerrr]

апнем жду ответов...

[dukerrr]

как перезарядить натяжитель.?

[ЗоМер]

Вытолкни внутренний плунжер полностью (чтобы выпал). И вставь с другой стороны на 2-3 щелчка.
Удачи !

[dukerrr]

Вытолкни внутренний плунжер полностью (чтобы выпал). И вставь с другой стороны на 2-3 щелчка.
Удачи !

а как добраться до внутреннего плунжера то? и в какую сторону его выталкивать ...?
открутить большой болт на натяжителе?

 

у меня остался старый натяжитель ,попробую его поковырять.

[мурзик]

У меня на 102-м моторе подобный звук тоже был, причиной оказался сломанный успокоитель, который просто бил по цепи и блоку...

[атом]

а как добраться до внутреннего плунжера то? и в какую сторону его выталкивать ...?
открутить большой болт на натяжителе?

 

у меня остался старый натяжитель ,попробую его поковырять.

Была такая фигня когда снимал головки!Получалось как: установил цепь вроде натянута,начал проворачивать воротком за шкив, где то через 180 градусов цепь резко ослабевает что ее можно на зуб перекинуть , дальше крутишь она снова натягивается! Вобщем крутил переставлял цепь по звездочкам , где то 5 часов мучился но в конце концов как то получилось ,цепь натянулась и далее проворачивая воротком за шкив цепь не прыгала ,далее завел и все ок!
А по поводу натяжителя что то я не видел что его надо разряжать!если хочешь разрядить отверни торцевой большой колпачок масло с него выйдет и все!

[Andrei560]

Натяжитель на М116 / M117 не перезаряжается, и не регулируется, цепь поджимается давлением масла, есть давление - есть натяжение, нет давления - нет натяжения.
Греметь может сломаный успокоитель цепи, их там несколько кроме тех, что видны сверху, ещё два внизу в районе звёздочки коленвала.
Надо снимать переднюю крышку с мотора и смотреть в чём дело.

[мурзик]

реметь может сломаный успокоитель цепи, их там несколько кроме тех, что видны сверху, ещё два внизу в районе звёздочки коленвала.

 

+1!!!
На 102-м моторе именно нижний и обломило (машин был 123-й с пробегом более 500 тык без капиталки)