Доброго времени суток. Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь. Ситуация такая: Потекло у меня масло из-под коленвала, разабрал - поменял сальник. На выходныхвсе собрал установил , начал заливать масло - слышу что-то потекло. Посмотрел из-под сальника обратно потекло, причем вытекло совсем чуть-чуть и прекратилось. Долил масло, завел все равно течет.
1. Может это сальник с браком или надо искать с меньшим внутренним диаметром.
2. Может ли это быть из-за коленвала?
Как быть что смотреть???? Я потерян.
Коленвал?
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2009 - 08:29
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2009 - 09:10
криво сальник поставил,не того размера сальник, трещина в крышке и т.п. колено осмотреть в р-не шейки сальника царапины сколы и т.п. искать.Течет именно из под сальника?Может поддон или задняя крышка?Сальник я так понимаю задний?
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2009 - 09:31
Сальник передний, течет между сальником и шкивом.криво сальник поставил,не того размера сальник, трещина в крышке и т.п. колено осмотреть в р-не шейки сальника царапины сколы и т.п. искать.Течет именно из под сальника?Может поддон или задняя крышка?Сальник я так понимаю задний?
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2009 - 18:12
Смотри целость крышки (трещены?) и шкив на предмет износа в месте работы сальника .
Корректность установки само собой.
Сообщение отредактировал мерс124: 11 May 2009 - 18:13
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2009 - 21:54
"слышу что-то потекло." - может ты слышишь как масло стекает в поддон?начал заливать масло - слышу что-то потекло. посмотрел из-под сальника обратно потекло, причем вытекло совсем чуть-чуть и прекратилось. Долил масло, завел все равно течет.
"посмотрел из-под сальника обратно потекло, причем вытекло совсем чуть-чуть и прекратилось." - даже если полный уровень масла залит, то самотеком через сальник не потечет, т.к. уровень масла ниже уровня сальника.
Вывод- либо сальник совсем не стоит на месте и масло стекая в поддон, по стенке двигателя, вытекает наружу, либо трещина в поддоне.
Помоему так.
Сообщение отредактировал Yu03: 11 May 2009 - 21:55
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2009 - 23:05
+1
Само течь не может, ибо уровень ниже.
Переднюю крышку снимал или так сальник выдёргивал ?
Перед установкой сальник по шкиву мерял ?
И если не ошибаюсь то передний шкив на дизеле не простой а с каким то мешанизмом унутри !
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2009 - 08:06
Сальник по шкиву мерял - все норм. Крышку не снимал, старый так выдергивал. Насколько мне известно там подшибник стоит, может изношен и подбивает немного??
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2009 - 22:23
надо постаратся визуально локализовать течь тогда и вопросов в половину меньше станет
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2009 - 08:52
поддон целый, сальник стоит нормально, я сам понятия не имею что и почему потекло на неработающем двинателе, но подтекло оттуда и прекратилось.Вывод- либо сальник совсем не стоит на месте и масло стекая в поддон, по стенке двигателя, вытекает наружу, либо трещина в поддоне.
Буду сымать дрыгатель и разбирать....
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2009 - 21:44
Че то вы тут попутали. Какая крышка передняя на 616 ом двигателе? Какой подшипник?
190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 08:13
сам не разбирал - не знаю. Крышки там нет, а вот есть ли подшибник я и хочу узнать...
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 09:17
Нет там никакого подшипника.сам не разбирал - не знаю. Крышки там нет, а вот есть ли подшибник я и хочу узнать...
А двигатель то из-за этого зачем снимать?Буду сымать дрыгатель и разбирать....
mouse733 Дата 12.5.2009, 23:23
надо постаратся визуально локализовать течь тогда и вопросов в половину меньше станет
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 09:53
да не из-за этого. Я давно хотел проверить вкладыши и коленвал, мож заменю, а то скоро права заберу - потом точно не до этого будет...А двигатель то из-за этого зачем снимать?
Может и с этой течью станет что ясно...
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 10:00
Ну проверить состояние двигателя можно и не разбирая.да не из-за этого. Я давно хотел проверить вкладыши и коленвал, мож заменю, а то скоро права заберу - потом точно не до этого будет...
Может и с этой течью станет что ясно...
1. Компрессия
2. давление масла на холодную на ХХ
3. давление масла на горячую на ХХ
но дело хозяйское, решать тебе.
А зачем права в Головчине, там же гаишников нет. Или ты сам в Могилеве обитаешь?
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 10:29
Там гайцы зло**учие. Я работаю в Могилеве.А зачем права в Головчине, там же гаишников нет. Или ты сам в Могилеве обитаешь?
Кстати по давлению масла на горячую на ХХ 0,5-1
на холодную на ХХ 3. Поэтому и решение снять и проверить
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 10:43
0,5 маловато будет. Лучше конечно проверить, отшлифовать к.вал и поставить новые вкладыши.Там гайцы зло**учие. Я работаю в Могилеве.
Кстати по давлению масла на горячую на ХХ 0,5-1
на холодную на ХХ 3. Поэтому и решение снять и проверить
А может вообще пора капремонт делать? Компрессию промерял?
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 10:51
Нет компрессию не мерял. Кап ремонт со слов продавца делался тсяч 25 назад. Когда снимал голову там вроде все ОК.А может вообще пора капремонт делать? Компрессию промерял?
А вот по поводу вкладышей и коленвала есть подозрения.
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 14:33
Цепь не рвалась недавно?
Бывает рвётся один ряд двухрядной цепи и порваное звено разбивает впереди алюминиевый поддон. Масло через скол вытекает при работающем двигателе и когда заливаешь масло.
Выглядит это так как вроде течёт сальник, на самом деле он не причём.
По поводу сальников, то Элкатс выдаёт несколько номеров. Как мне объяснили то все эти сальники разные. Для заказа правильного сальника нужен ВИН или хотябы номер двигателя. А ешё проще списать номер с сальника который ты снял и сравнить с тем который поставил.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 14:37
вроде нет, по крайней мере пока машинка у меня...Цепь не рвалась недавно?
что за поддон???разбивает впереди алюминиевый поддон
а мне в маг. где постоянно покупаю сказали что других нет, и этот сальтник со специфическим размером, что аналогов не подобрать....Как мне объяснили то все эти сальники разные
можешь номера дать???
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2009 - 09:19
У 616го двигателя два поддона. К блоку крепится большой алюминиевый поддон, а уже к нему маленький стальной поддончик.вроде нет, по крайней мере пока машинка у меня...
что за поддон???
а мне в маг. где постоянно покупаю сказали что других нет, и этот сальтник со специфическим размером, что аналогов не подобрать....
можешь номера дать???
По сальникам смотри по ссылке.
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
Номер детали 20. У меня выбивает 5 номеров.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных