Перейти к содержимому


Фотография

Троит М102


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 41

#1 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 20 May 2009 - 13:04

Добрый день.
Мотор 102, 2,0.
На холодную работает стабильно, как достигает рабочей температуры, начинает троить.
С чем можеи быть связано?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#2 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 20 May 2009 - 13:21

как достигает рабочей температуры, начинает троить.
С чем можеи быть связано?

жрет как лошадь

С чем угодно :(
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Форсунки давно менял ? С зажиганием (ВВ частью) все в порядке ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#3 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 20 May 2009 - 16:37

С чем угодно :(
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Форсунки давно менял ? С зажиганием (ВВ частью) все в порядке ?
Удачи !

 

Провода и свечи новые.
Форсунки не трогал. Купил с оригинальным пробеком в 180 000 км.
Сейчас уже 227 000 км.
Что делать советуете?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#4 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13587
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 20 May 2009 - 18:53

Акуратно ключиком типа на 17 постучи по форсам при прогретом и работающем двигле.Если появятся изменения то форсы в утиль.Могёт компрессия на каком то горшке падает при нагретом двигле.Могёт и свечка глючить(новая не факт что хорошая)Вообще вольтметр в диагностическую колодку и все замеры в студию.Миша ссылку дал.


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#5 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 20 May 2009 - 22:19

Провода и свечи новые.

Крышка трамблера, бегунок ?

Форсунки не трогал.

Меняй. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#6 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 21 May 2009 - 07:08

Акуратно ключиком типа на 17 постучи по форсам при прогретом и работающем двигле.Если появятся изменения то форсы в утиль.Могёт компрессия на каком то горшке падает при нагретом двигле.Могёт и свечка глючить(новая не факт что хорошая)Вообще вольтметр в диагностическую колодку и все замеры в студию.Миша ссылку дал.

 

как и какие замеры делать скажите пожалуйста поконкретней.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#7 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 21 May 2009 - 07:09

[quote name='ЗоМер' date='21.5.2009, 0:19' post='570787']
Крышка трамблера, бегунок ?

 

Как открыть крышку трамблера?
Как проверить бегунок?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#8 ОФФЛАЙН   OleG001

OleG001

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 855
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 21 May 2009 - 08:55

На сколько я помню, у тебя она должна прикручиваться двумя болтами, через уши крепления к корпусу! Бегунок проверить на внешние состояние чтобы не было трешин и сильной вытертости от центрального стержня. Вроде можно замерить сопротивление??? Хотя это не настолько дорогая деталь что бы так заморачиваться, купил поставил и забыл!


W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!


#9 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13587
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 21 May 2009 - 09:43

как и какие замеры делать скажите пожалуйста поконкретней.

вот внимательно читай http://www.oldmerin....showtopic=30911


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#10 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 May 2009 - 10:33

Как открыть крышку трамблера?
Как проверить бегунок?

Сверху посмотри на крышку - две гайки под отвертку.
Изображение
Но это не гайки ( по крайней мере у меня) - подпружиненные Г-образные железки :
Изображение
Нажимаешь сверху отверткой, поворачиваешь против часовой, пока эти железки не выйдут из зацепления с корпусом трамблера, снимаешь крышку (вверх).
Под крышкой будет бегунок - просто тащи его вверх, сдернется.
Замени крышку и бегунок.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#11 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 21 May 2009 - 11:21

спасибо родной.
Ты специально для меня фото сделал.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#12 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 May 2009 - 11:28

Ты специально для меня фото сделал.

Угу. :redface: :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#13 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 21 May 2009 - 12:42

крышка скорей всего у тебя на болтах будет, принцип тот же самы тока не нажимать и поворачивать а просто выкрутить их
крышка с кручками у меня на 102 с карбом
а закручивающиеся болтами на КЕ, два вида крышки и пару видов бегунков встречал, у тебя скорей всего бегунок маленького диаметра


Сообщение отредактировал Designer: 21 May 2009 - 12:44

W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#14 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 25 May 2009 - 07:21

ОТкрыл крышку трамблера, все чисто, контакты на месте.
Бегунок в норме.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#15 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 29 May 2009 - 10:56

Ребята, ну ответьте.
Что за невнимательность к представителю одного из стран бывшего СССР?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#16 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1550
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 29 May 2009 - 11:40

да нас национальность особо не ... ,мы же мерсики свои лечим.А провода новые в смысле как купил-поменял или совсем новые?


MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)


#17 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 29 May 2009 - 16:58

Провода свечи новые, трамблер в норме, инжектор промывал осенью, расход тоже в норме.
Только троит при рабочей температуре. Вот и все.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#18 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 29 May 2009 - 17:23

расход тоже в норме.

жрет как лошадь

Где правда ? :D
Форсунки то поменяй.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#19 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 05 June 2009 - 14:13

Где правда ? :D
Форсунки то поменяй.
Удачи !

 

Это такие ощущения после 6 литров дизеля.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#20 ОФФЛАЙН   Paxanthebest

Paxanthebest

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 82
  • Город:Ростовская обл., г. Новочеркасск
  • Автомобиль:
    W124, E200, 1991

Отправлено 08 July 2010 - 21:45

Мужики выручайте...мотор 102, W124,троит, когда на газ порезче нажимаешь(например в пол или больше чем 3/4)-начинает троить и медленно разгоняться...короче поменял топливный фильтр, подогнул зазор на свечах (был 2,5-3 мм), проверил ВП, бегунок на трамбле, контакты на крышке, покрутил зажигание(раньше - позже) - в общем абсолютно ничего не изменилось!!!Спасайте, как ездить на Мерине,который разгоняется как дохлая шестёрка?...ааа, и ещё, если чувствовать газ, то плавно но очень долго можно разогнаться до 4 тысяч оборотов(дальше у меня и до этого не тянул:-()


WDB1240211B586453, 102963.10, Е200, KE-Jetronic, 1991- бедная мафынка





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных