Перейти к содержимому


Фотография

Лампа зарядки аккумулятора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 29

#1 ОФФЛАЙН   shell

shell

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 396
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    ISTANA

Отправлено 10 May 2005 - 16:06

Сегодня сдох регулятор на генераторе - аккум ушёл в ноль. Ну я этим то я разобрался, а вот вопрос - почему не зажглась контрольная лампа зарядки АКБ???
(сама лампа рабочая - при включении зжг - горит)


MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866


#2 ОФФЛАЙН   Влад

Влад

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 260
  • Город:Москва

Отправлено 11 May 2005 - 11:06

Такая же фигня была и у меня. Скорее всего зарядка шла, но не достаточная, поэтому акккумулятор разряжался и лампочка не горела.



#3 ОФФЛАЙН   Ильич /Daem0N/

Ильич /Daem0N/

    Мерсоактивист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 489
  • Город:Москва (СВАО)

Отправлено 11 May 2005 - 11:24

Где-то слышал, что масса у генератора хоеновая, поэтому зарядка недостаточная. Надо отдельно провод от него на корпус кинуть.


На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"

 

Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП


#4 ОФФЛАЙН   Влад

Влад

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 260
  • Город:Москва

Отправлено 11 May 2005 - 12:03

Мне на старой машине(Opel) так делали. Кидали дополнительный провод ну аккумулятор.



#5 ОФФЛАЙН   shell

shell

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 396
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    ISTANA

Отправлено 11 May 2005 - 14:43

Такая же фигня была и у меня. Скорее всего зарядка шла, но не достаточная, поэтому акккумулятор разряжался и лампочка не горела.

 

Нет. Зарядки небыло вообще. Лампочка не горела. Почему?


MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866


#6

  • Гости

Отправлено 12 May 2005 - 18:56

Ау электрики, помогите!



#7 ОФФЛАЙН   shell

shell

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 396
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    ISTANA

Отправлено 13 May 2005 - 14:07

поменял регулятор, у него оказался корпус чуть чуть большего размера - в результате токосъёмными кольцами тёрлось по регулятору - в результате щётки залипли и опять аккум в ноль, а лампа не зажглась!!! Почему? Помогить!


MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866


#8 ОФФЛАЙН   shell

shell

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 396
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    ISTANA

Отправлено 15 May 2005 - 12:34

Дайте кусок элестросхемы - генератор - приборка
Что вклюает контрольную лампу?


MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866


#9 ОФФЛАЙН   a345tu

a345tu

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Санкт-Петербург, г.Кронштадт

Отправлено 07 December 2005 - 11:10

Привет всем! Извините, что вторгаюсь в переговоры и не хочу новую тему начинать, но у меня проблема.
При включении зажигания все в порядке.
Запустил двигатель и вот: горит лапма разрядки; горит лапма, которая находится рядом справа(желтая); горит лампа датчика топлива. И дохнет АКБ.
Проверил кольца на якоре-в порядке, регулятор напряжения новый.
Может это диодный мост навернулся?
Или коротит на массу?
Что можно пробить тестером?
Электрики, I need help!!!
СПАСИБО!!!
_______________________
М102.920 1984



#10 ОФФЛАЙН   Sopor

Sopor

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 63
  • Город:Киев

Отправлено 07 December 2005 - 14:08

Та же фигня!!! При включение зажигания всё в норме горят все лампочки! но когда сгорела шоколадка, лампочка аккумулятора не горела, зато горела лампочка ABS Буду ехать к электрикам и тогда уже посмотрим, я думаю что это бок в электрике, какой-то кулибин до меня что-то пытался починить! :lol:



#11 ОФФЛАЙН   serg1961

serg1961

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 146
  • Город:С.-Петербург
  • Автомобиль:
    W205

Отправлено 07 December 2005 - 14:41

У меня генератор кончался два раза,и лампочка тоже не загоралась, спрашивал но никто ответить не смог говорили у всех так,но лампочка АБС срабатывала.(это уже означало что зарядки нет и скоро акк.разрядится)



#12 ОФФЛАЙН   dalius

dalius

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 88
  • Город:pribaltika

Отправлено 07 December 2005 - 15:23

U vas vsex i generatori ispravnije i priborki. Ne iscite v z.pe kostei. Da, ja elektrik, i otvecaju vsem:u vsex inomarok lampocka zariadki AKB zagoraetsia tolko v dvux slucajax:
1. obriv remnia generatora
2. kogda koncaetsia sciotka vozbuzdenija, obriv provoda ili oksidacija kontakta reguliatora i generatora (kogda vinimaesh rele tam etot kontakt mozno uvidet, on v vide plastinki)
Vo vsex drugix variantax lampocka goret NE BUDET!!!!!!!!! xotia i zariadki toze ne budet.
U merinov est odna prijatnaja osobenost, cto nedozariadku AKB pokazivaet v priborke lampocka ABS. No eta lampocka mozet goret i kogda problemi s ABS. Kogda ko mne priezzajut mersedesi ja vo pervix pri pomosci testera vsegda izmeriaju tok na klemax AKB.
V magazinax na prodaze est elektonnije voltmetri (3 ili 4 svetodioda). Gabariti etix priborov gde to diametrom korobki spicek. Podkliucit ego mozet pocti liuboj (lucse ctobi vkliucalsia vmeste s zaziganijem) Takuju stukovinu mozno naiti kuda postavit ctobi ne portit dizain salona, no v takom variante vi vsegda budete znat - zariazaetsia AKB ili net.
Vsem udaci.
(Ja vot toze nedavno kupil sebe MB250D. Mashina- klass)


Изображение
У меня 124 2,5Д 86г 5 МКПП


#13 ОФФЛАЙН   Serg

Serg

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 444
  • Город:Нижний Новгород

Отправлено 07 December 2005 - 15:23

Мужики, купите приборчик контроля напряжения и не надо заморачиваться горит эта лампа или нет.
У меня горит лампа разряда аккума вполсилы на холостых. При этом напряжение показывает 14,2. Езжу третий год спокойно. А на днях оставил на день машину с включеными фарами и конец аккуму. Прикурил, завелся и аккум через 20 минут ожил, хотя лампа продолжала гореть вполнакала.


W123 280, дв. 110.923, карб Solex4А1, АКПП, 1977г.в.


#14 ОФФЛАЙН   dalius

dalius

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 88
  • Город:pribaltika

Отправлено 07 December 2005 - 15:26

Pro lampocku vpolnakala- otdelnaja tema, no eto escio ne gemoroi :lol:


Изображение
У меня 124 2,5Д 86г 5 МКПП


#15 ОФФЛАЙН   a345tu

a345tu

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Санкт-Петербург, г.Кронштадт

Отправлено 08 December 2005 - 11:30

2. kogda koncaetsia sciotka vozbuzdenija, obriv provoda ili oksidacija kontakta reguliatora i generatora (kogda vinimaesh rele tam etot kontakt mozno uvidet, on v vide plastinki)

 

С этим всем все порядке!
Почему не одна лампа разряда тлеет, а плюс лампа износа колодок и датчика топлива (именно тлеет, а не горит)???
Thanks!!!



#16 ОФФЛАЙН   dalius

dalius

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 88
  • Город:pribaltika

Отправлено 08 December 2005 - 14:54

Почему не одна лампа разряда тлеет, а плюс лампа износа колодок и датчика топлива (именно тлеет, а не горит)???
Thanks!!!

 

Nu eto nado na mashine smotret i iskat.
Est odno pravilo elektroniki- 95% neispravnostei bivaet ot ploxogo kontakta, a 5% ot togo cto kontakt okazalsia tam gde ego ne dolzno bit.
Ja bi na vashei masine snacala proveril bi platu priborki


Изображение
У меня 124 2,5Д 86г 5 МКПП


#17 ОФФЛАЙН   МерСавец

МерСавец

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2939
  • Город:г.Мончегорск Мурманской
  • Автомобиль:
    S124 Е300TD 1995

Отправлено 08 December 2005 - 15:37

Согласен. Или на плате "лишний" плюс (пробой через какую-нибудь грязь, соли и т.д.), или на какую-то лампу нет массы и она замыкается через другие лампы. Такая хрень бывает на фарах. У меня когда-то на ТАЗе включилась вполнакала вся наружка. Оказалось на одном патроне отошла масса.



#18 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13904
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 08 December 2005 - 15:50

тут есть ответы на многие вопросы, если подумать
http://www.opel.auto...lternators.html


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#19 ОФФЛАЙН   a345tu

a345tu

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Санкт-Петербург, г.Кронштадт

Отправлено 08 December 2005 - 15:57

ОК! Буду смотреть приборку, а если что не так опять сюда(на форум).

 

И еще, замерил напряжение на АКБ ~12,5В (на работающем моторе).
Это все из-за этого же?
Спасибо!!!



#20 ОФФЛАЙН   dalius

dalius

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 88
  • Город:pribaltika

Отправлено 08 December 2005 - 16:25

И еще, замерил напряжение на АКБ ~12,5В (на работающем моторе).

 


Napriazenije na klemax AKB pri rabotajuscem dvizke dolzni bit 13.8-14.2 volt bez nagruzki i ne menee 13.2 c nagruzkoi.
Escio proverte kakoje napriazenije vidajot generator (tolstij provod). Raznica mezdu generatorom i AKB nedolzno bit bolse 0.1 volta.
Esli generator toze vidajot 12.5 volta to pricinu iskat uze budesh znat gde :lol:
A priborku v takom slucaje poka ostav v pokoje.


Изображение
У меня 124 2,5Д 86г 5 МКПП





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных