Появилась вот такая проблема у меня, утром когда сажусь в машину, завожу, он сразу же заводится и тут же глохнет. Со второго раз заводится и уже работает без проблем в течении всего дня. Заводится и ездит без проблем. На след утро все повторяется.... В чем может быть проблема кто сталкивался, появилось недавно на этой неделе. Подскажите пожалуйста!
Двигатель 111 2.2
на холодную заводится и тут же глохнет
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2009 - 23:34
=))
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 June 2009 - 12:34
Абсолютно та же ситуация. Думал что моторный жгут под АКБ рассохся - расшевелил - еще хуже стало, поплали обороты ХХ на холодном моторе, после сброса ошибок все нормализовалось, но раз или два в месяц утром глохнет. Забил. Видимо жгут......
C124, E220, 1994
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 June 2009 - 12:38
> поплали
поплЫли (+- 100 об/мин пока не прогреется)
C124, E220, 1994
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 15:41
Такая же проблема появилась почему-то после установки новой сигнализации. Пока забил - завожу 2 раза.
Сообщение отредактировал lavar: 04 June 2009 - 15:42
г. Калининград
MB E220 1994 г. 111960. АКПП 722428. VIN: WDB1240221J054514
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 15:46
Автору надо проверить обратный клапан на бензонасосе походу за ночь стравливает остальным хз
продан WDB1240311B253838 M 104.980 AКПП 722.408
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 20:46
Я тоже думаю что дело в бензопроводе.... как будто там воздушная пробка попадает, и из за нее сразу глохнет... А после все отлично работает.
А где этот клапан находится?
=))
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 21:24
+1 и еще перед включением стартера у тебя бензонасос накачивать давление должон кратковременным включением, получается насос работает если ездишь целый день, значит кратковременного включения не достаточно. Без этого машина будет глохнуть.Автору надо проверить обратный клапан на бензонасосе походу за ночь стравливает остальным хз
mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2009 - 15:51
Абсолютно тоже самое.
Я тоже тему создавал, толком ни в чем не разобрались.
Похоже что это болезнь 111.960, тока как лечить ![]()
Пока хожу пешком.
В поиске новых колес.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2009 - 13:43
та же хрень, если подкачать при включенном зажигании сек 10ть то с первого раза стартанёт, с автозавода со 2-го 3-го (сек 2-3 качает перед стартом).
W124 E220 95год АКПП HFM
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2009 - 14:01
Похоже что это болезнь 111.960, тока как лечить
У меня само собой прошло спустя неделю ))
=))
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2009 - 16:20
111960,
подтраивает,бывает с первого раза когда заводишь,пытается заглохнуть,либо глохнет,
пока не прогрелась обороты плавают(дрынь-дрынь-дрынь).
В чем может быть проблема?катушка?
пмс и hfm,у меня что?
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2009 - 11:06
Я у себя вылечил, почистил дроссельную заслонку и клапан МОТ (на левом крыле возле блока АБС), больше не глохнет.
W124 E220 111.960 МКПП 1993г.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2009 - 11:07
111960,
пмс и hfm,у меня что?
HFM
W124 E220 111.960 МКПП 1993г.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2009 - 14:59
Артем,а утебя подтраивало на холодную?Я у себя вылечил, почистил дроссельную заслонку и клапан МОТ (на левом крыле возле блока АБС), больше не глохнет.
бывает заведешь,она работает,стоишь рядом с машиной с кем-нить разговариваешь,заглядываю,а она 400-500 оборотов держит,газку дал и все проходит.
Чем дроссель моется,есть фототчет? ![]()
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2009 - 15:01
а может быть катушка? у меня на с-шке(95 г.в.111 мотор),катушка покололась от Т и времени.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2009 - 01:35
в 90% случаев глючит заслонка, фото отчет где-то есть, поиском поищи, хотя там ничего сложно нет, снимаешь патрубок воздуховода и вентиляции картера, а дальше тряпочкой и бензинчиком чистишь саму заслонку.
http://www.gdtm.net/DZ.htm
Сообщение отредактировал arteem: 07 December 2009 - 01:36
W124 E220 111.960 МКПП 1993г.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2009 - 16:57
Спасибо,тебе огромное,обязательно проведу данную процедуру!
даже если не поможет,хуже не будет!
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2009 - 08:28
А если вся заслонка в масляном налете, то чистить нижний контур вентиляции картера.
Пока хожу пешком.
В поиске новых колес.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2009 - 21:30
Подскажи Браток каким образом МОТ почистилЯ у себя вылечил, почистил дроссельную заслонку и клапан МОТ (на левом крыле возле блока АБС), больше не глохнет.
w124 e220 5МКПП 1993г.в.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 December 2009 - 01:42
Просто продул ![]()
W124 E220 111.960 МКПП 1993г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных






