Сообщений в теме: 21

[Vladimir.190]

Суть дела такова: пару дней назад была замена ГБЦ, все датчики были поставлены со старой головы, проблем с ними не возникало. Теперь двигатель на холостых очень быстро нагревается до 90-95 градусов и так работает постоянно. При движении температура немного опускается, но все-равно выше той, которая должна быть. Не вверх, ни вниз, постоянно 90-95 на холостых, причем, чем больше температура, тем меньше давление масла, но давление падает не значительно. Да, забыл сказать: Перестал дуть горячий воздух, печка дует только холодным воздухом. Все жидкости и фильтра, а также термостат заменены. Поиск ответов на мои вопросы не дал, а вопросы таковы: Что делать с температурой? Какие будут идеи? Заранее благодарен.

[ЗоМер]

Радиатор полностью прогревается ?
Как вариант - воздух в системе, хотя на 102 моторе он удаляется автоматически (термостат правильно поставил?).
Крышка расширительного бачка живая ? (попробуй прогреть мотор со снятой крышкой).
В "двигатели..." переношу.
Удачи !

[Vladimir.190]

Радиатор полностью прогревается ?
Как вариант - воздух в системе, хотя на 102 моторе он удаляется автоматически (термостат правильно поставил?).
Крышка расширительного бачка живая ? (попробуй прогреть мотор со снятой крышкой).
В "двигатели..." переношу.
Удачи !

Радиатор меняный, термостат стоит дыркой в верхней точке, крышка живая, сегодня попробую прогреть без крышки, спасибо.

[OleG001]

Воздух в системе!
Открыть крышку бачка, включить обогрев и вентилятор на полную! По необходимости долить жидкости!

[Vladimir.190]

Воздух в системе!
Открыть крышку бачка, включить обогрев и вентилятор на полную! По необходимости долить жидкости!

Точно так и сделал сегодня, все прошло и работает как часы, спасибо, тему можно закрыть.

[ЗоМер]

включить обогрев и вентилятор на полную!

Печка - понятно, а вот вентилятор печки зачем - не понятно.
Vladimir.190
Спасибо, что отписался !
Удачи !

[ДиЖиГит]

Привет Всем! Может не туда пишу, прошу прощения. Перестала включаться электромуфта- подумал, что датчик накрылся. Замкнул провода идущие на датчик между собой ( в прошлое лето так приходилось иногда делать чтоб вентилятор постоянно дул)- результат нулевой. Подскажите куда копать. Может плохо смотрел, но предохранителей на муфту не нашел. Может как то напряжение где нибудь померять мультиметром?
Сегодня пораньше встал, чтоб до работы без пробок доехать, а вот как обратно ехать? Уже и жарко будет, и пробки... Помогите разобраться пожалуйста

[ЗоМер]

предохранителей на муфту не нашел.

10-ый предохранитель на электромагнитную муфту.
Удачи !

[ДиЖиГит]

10-ый педохранитель на электромагнитную муфту.
Удачи !

Спасибо. Утром посмотрю перед работой...

[mityaj74]

Спасибо. Утром посмотрю перед работой...

Смотри за проводом от датчика,он идет в низ к муфте и там фишка может отошла.
У меня периодически там контакт пропадает,ищу время, много разбирать уж чтоб туда добраться.
Я чтоб не закипеть отжимал отверткой между муфтой и вентилятором и засовывал спичку или кембрик
с трёх сторон, до дому хватало.

[ДиЖиГит]

Еще раз подтвердилась истина. Семь раз отмерь.... Посмотрел все предохранители - все нормально. А вот когда мне ЗоМер про предохранитель сказал. То я взял, вытащил его и он оказался сгоревшим. Заменил его, и о счастье!!!! Всё робит. Стыдно мне друзья. Ой как стыдно...
Не сочтите за флуд- крышка блока предохранителей полностью снимается? Ато я ее никак полностью снять не могу, а так предохранители менять неудобно. Вот я сначала и совершил ошибку, оглядев их не очень внимательно....

Сообщение отредактировал ДиЖиГит: 09 June 2009 - 05:33

[ЗоМер]

сначала и совершил ошибку, оглядев их не очень внимательно....

А и нефиг на них смотреть - надо просто менять. Очень часто контакт нарушается на торце предохранителя. А с виду он - как живой.
Спасибо, что отписался !
Удачи !

[ДиЖиГит]

<br />А и нефиг на них смотреть - надо просто менять. Очень часто контакт нарушается на торце предохранителя. А с виду он - как живой. <img src="style_emoticons/default/icon_biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="icon_biggrin.gif" /> <br />Спасибо, что отписался !<br />Удачи !<br />

<br /><br /><br /
Еще раз прошу прощения. Про крышку ответьте? Как мне её снимать полностью?

[ЗоМер]

Про крышку не знаю.
Но замена всех предохранителей на новые (по очереди) спасет от многих глюков с электрикой.
Удачи !

[OleG001]

Отстегиваешь спереди! Потом чем нибудь подцепляещь скобу сверху она соскакивает довольно легко, затем эту же скобу сжимаешь у основания крепления ( в глубине под лабошом) при сжимании концы скобы выедут из-за зацепов с корпусом, вынимаешь и все!

[kalina1]

Я так понимаю реч идет о пальчиковых предохранителях???? Всем на заметку..... Покупать только оригенальные. Очень многие, предают мало этому значение. Китайские предохранители(пласмассовый корпус), выводят из строя всю контактную группу в коробченке. Они не отстреливают перемычку, а плавят свои же корпуса. Еще раз повторюсь, только оригенал.

[ДиЖиГит]

Отстегиваешь спереди! Потом чем нибудь подцепляещь скобу сверху она соскакивает довольно легко, затем эту же скобу сжимаешь у основания крепления ( в глубине под лабошом) при сжимании концы скобы выедут из-за зацепов с корпусом, вынимаешь и все!

 

Огромное спасибо!!!

[ДиЖиГит]

Блин! Рано радовался. Как только влючился вентилятор, тут же вылетел предохранитель. Отцепил провода идущие на датчик включения, печку на максимум и домой... В машине все окна открыты, жара, пыль. Зато температура выше 90 не поднялась.
Прошу помощи! Как найти короткое замыкание?
Если поможет: Контрольной лампой хотел проверить провода на обрыв ( это еще до замены предохранителя- СПАСИБО ЗоМеру!), так вот. Один провод лампы на плюс акумика, второй на один из проводов идущих на датчик включения- горит. Подключаю ко второму проводу- лампа светит, но тускло-тускло. И щелчки идут из этой хрени. Смотрите фото.
Что может быть? Куда искать?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ДиЖиГит]

Смотри за проводом от датчика,он идет в низ к муфте и там фишка может отошла.
У меня периодически там контакт пропадает,ищу время, много разбирать уж чтоб туда добраться.
Я чтоб не закипеть отжимал отверткой между муфтой и вентилятором и засовывал спичку или кембрик
с трёх сторон, до дому хватало.

 

Можно подробней? На датчике 2 контакта. На фишке тоже 2 контакта. Но к одному контакту поднодит один провод, а ко второму два. Вот один из них уходит вниз. Это он и есть на муфту?.

[OleG001]

Можно подробней? На датчике 2 контакта. На фишке тоже 2 контакта. Но к одному контакту поднодит один провод, а ко второму два. Вот один из них уходит вниз. Это он и есть на муфту?.

И Возврашется через разьем. Один провод с предохранителя второй масса прикручена на впускном коллекторе(коричневые он там ни один увидишь сразу), точнее на ноге крепления корпуса воздушного фильтра! Смотри провода от муфты, на всех изгибах, возможно содится на массу!