Поставил ГАЗ.
Вот уже 2 нед езжу на газе.
Про расход не спрашивайте . Обычно в пробках. Не понятно пока.
Ставил все сам. Могу поделиться.
Двиг 2,3 , КЕ-ДЖЕТРОНИК, W124
Завожусь только на нем (про бензин забыл)
-12 завод нормальный (ниже темп не было)
Немного дольше крутить стартер.
Вообще очень приятные впечатления. Очень мягко ходит.
Динамика вроде та же, а может чуть меньше.
Я не гонщик, но если надо притопить, то получается.
Вопреки скептикам, в салоне газом не пахнет. Только после заправки.
Вообще очень приятно , то что у тебя 2 системы питания. Эта мысль очень греет. Это надежность.
Еще бы дубль зажигания и хоть в тундру.
Балон стандартный 50л место конечно занимает.
Деньги будут поставлю торовый взамен запаски. Запаску в чехол.
Кстати есть не полноразмерные запаски для w124?
Далее можно и бак демонтировать. В зад. крыло поставить маленький,
а там и проем можно организовать между багом и салоном.(для длиномера)
Кстати приятно удивило ,что в Мерседесе (w124 но может и в других)
уже предусмотрена площадка под заправщик газом. Откройте лючек. Слева от горловины есть круглая выштамповка. Она-то и предусматривает врезку заправочного клапана.
Так что имеем под люком две заправки. Очень культурно получается.
Если интересно скину фотки, но когда сфотографирую.
Вообще есть смысл перейти на газ, но если есть близко заправки.
Есть сайт, гда можно узнать о расположении заправок не только в своем городе, но и по России. Например если собрался на Черное море из Питера, то нужно просмотреть заправки по всему маршруту, а их не мало.
В противном случае(на дальняк) лучше балон демонтировать.

Поставил ГАЗ
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2006 - 09:32
W124, 85г., Дв.2.3л (102), KE + сейчас на газе
не верьте тормозам и домкрату!
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2006 - 09:38
скольно денег....в общей сложности?
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2006 - 10:10
Расходы.
1.Редуктор 2800р "LOVADO-super"
, но можно наш -600р там больше настроек
я их испугался и решил не экономить на редукторе.
2. Баллон отдал приятель. но вроде стоит 1000-1200р.
3. Приемное устройство с мультиклапаном и поплавком
(то что ставится на баллон) 500р завода Компрессор
4. Заправщик около 100р завода Компрессор
5. Электроклапан 350р завода Компрессор
6. Трубка D8 -8м, -400р.
7. 3м -армир шланга D16 - 350р.
8. Хомуты штук 20-25 - крепл патр а также трассы газопровода
к сущ торм трубкам (через изоляцию)
9. 2шт тройники для врезки в сист охл --350р(но можно дешевле)
10. Клавиша для перекл газ-бензин -25 руб
11. Регулятор сечения для подающей трубки -25р. (для "ВАЗ")
12. Смеситель Х.З. мне отдали, доработанный предназн для инжект Волги
Но вообще есть в продаже фирм для KE- прим 900р.
Вроде ничего не забыл.
Итого: 7100 по максимуму (без работы ест-но)
Но можно съекономить как я и сделал.
W124, 85г., Дв.2.3л (102), KE + сейчас на газе
не верьте тормозам и домкрату!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2006 - 12:19
Про запаску.
У меня стоит тороидальный баллон литров 65 (влазит 54). Запаску купил на разборке от Тойоты уж не помню какой модели. Главное чтобы дырок хватало И Лучше сразу примерить, чтобы влезло в боковой карман НАКАЧАННЫМ! Ещё диаметр центрального отверстия.
Потом доработать круглым напильником крепежные отверстия (около двух мм, кажется) епошки отверстия мимо сверлят
Раза четыре катался на докатке 60-80 км/ч без проблем, в бок не особо тянет, слегка греется.
124/ 102.922/ pierburg/ АКПП/ 1987/ газ
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2006 - 13:11
Вчера отдал машинку в ставим газ сегодня к вечеру должны сделать
Что получится- напишу
M/B 126/500SE 1986 г.в. АКПП кондиц (не работает) MEMENTO MORI
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2006 - 10:00
Sonin!
А не было мысли штатный бак удалить(взамен 39л от жигулей в зад прав крыло)?
Организовать проем в салон.
W124, 85г., Дв.2.3л (102), KE + сейчас на газе
не верьте тормозам и домкрату!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2006 - 11:25
Sonin!
А не было мысли штатный бак удалить(взамен 39л от жигулей в зад прав крыло)?
Организовать проем в салон.
Нее...
1. Хлопотно
2. Жучачий бак гниет, тем более бензинооборот маленький.
3. Объема в багажнике особенно не прибавится - мерсобак-то не особо толстый.
4. В августе-сентябре у нас перебои с газом уж года четыре. Большой бак хорошо!
5. (Главное ) Даже не думал как-то про бак.
124/ 102.922/ pierburg/ АКПП/ 1987/ газ
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2006 - 12:32
2alex124
Фотки интересно. У меня все тож самое КЕ, Тока мерс 190.
Хлопки? Грят еще хлопушку ставят. ЧТО ЭТО ТАКОЕ.
Мне возьмешься поставить? Сам, опыта нет. Опасаюсь.
Мож опишешь процесс детально?
Буду ставить.
Заранее спасибо.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2006 - 13:49
Хочу себе тоже газовое оборудование ставить. Но сам не рискую.
Андрей
W124 230 1986г АКПП
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2006 - 12:33
Ставить можно самому. Потом на освидетельствование в фирму.
По газу сдесь.http://www.autogas01.ru/forums/
W124, 85г., Дв.2.3л (102), KE + сейчас на газе
не верьте тормозам и домкрату!
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2006 - 12:49
2alex124
Фотки интересно. У меня все тож самое КЕ, Тока мерс 190.
Хлопки? Грят еще хлопушку ставят. ЧТО ЭТО ТАКОЕ.
Мне возьмешься поставить? Сам, опыта нет. Опасаюсь.
Мож опишешь процесс детально?
Буду ставить.
Заранее спасибо.[/quote]
Себе ставил потихоньку в свободное время, да и детали покупал не торопясь. Ведь это езде не мешает.
Фото выложу на сайт. (Когда отснимусь)
Могу рекомендовать приятеля , он сам инжекторщик и электрик (он то меня и подбил, сам на газу только ездит.) Живет на Ржевке.
Детали можно взять на Б.Сампсоньевском , з-д "Компрессор" в проходной маг
работает до 5час кажись и только на буднях, там дешево, но выбор не велик. Редуктор брал в фирме на ул. Почтапская (там только итальяно оборудование) , во дворе (1-й или 2-й дом) короче в начале улицы.
Обслуга только не очень(как мне показалось) Упаковки нет, инструкций не дают.
Еще есть маг на газ заправке, что на мурманке за постом ГАИ. Но сам там не был.
Недавно прислали мне инструкцию описание по всему что надо для ГБО
от сюда http://www.autogas01.ru/forums/
Могу поделиться , очень интересно.Но 6Мб
W124, 85г., Дв.2.3л (102), KE + сейчас на газе
не верьте тормозам и домкрату!
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2006 - 07:09
Недавно прислали мне инструкцию описание по всему что надо для ГБО
от сюда http://www.autogas01.ru/forums/
Могу поделиться , очень интересно.Но 6Мб
Пришли на мыло пожалуйста.
Андрей
W124 230 1986г АКПП
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2006 - 13:23
Поделись, плиз.. for_you2004@mail.ruМогу поделиться , очень интересно.Но 6Мб
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2006 - 14:04
И мне vvkrup@yandex.ruМогу поделиться , очень интересно.Но 6Мб
w123 200D механика 1980 - к сожалению продан
w123 300TD универсал автомат 1979
ssang-yong musso - движок полный аналог 602, но только 2.9
Ну очень хочу w126!!! Может кто подарит..
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2006 - 08:43
Molodoi
Скинь адрес зл почты.
W124, 85г., Дв.2.3л (102), KE + сейчас на газе
не верьте тормозам и домкрату!
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2006 - 12:32
Molodoi
Скинь адрес зл почты.
Спасибо. Инфа полезная.
Андрей
W124 230 1986г АКПП
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2006 - 13:02
СПАСИБО АЛЕКС!!!! Все очень доступно. и наглядно.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2006 - 14:45
и мне если можно на GDumin@mail.ru
Спасибо
W123, мотор 102.920, Stromberg, АКП, 1983 г.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 11:22
Уважаемые коллеги
Вопрос ко всем, кто установил ГБО на Мерседесы -
как изменилась динамика нагревания двигателя. Стал ли он греться больше и быстрее и все такое. Какие есть "узкие" моменты в этом плане. Вопрос вызван тем, что температура сгорания газа выше, чем у бензина.
Заранее благодарен...
С уважением ...
Водитель водителю товарищ, а не только участник движения.
Исходные данные: Мерседес W210 (classic), 200i, 09.1997г.р. 5МКПП.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2006 - 23:24
Уважаемые коллеги
![]()
Вопрос ко всем, кто установил ГБО на Мерседесы -
как изменилась динамика нагревания двигателя. Стал ли он греться больше и быстрее и все такое. Какие есть "узкие" моменты в этом плане. Вопрос вызван тем, что температура сгорания газа выше, чем у бензина.
Заранее благодарен...
С уважением ...
Я не заметил каких-либо изменений.Стрелка как была около 80- так и стоит.А насчет узких моментов.На установке не советовали длительное время на очень! высоких! оборотах ездить.Так что все в ваших руках.
W123 1979 115.938 Stromberg 175 CDT 4 МКПП
Мерин жил,Мерин жив,Мерин будет жить.
VW T4
8-928-42-40-051
А зовут меня Анатолий.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных