Перейти к содержимому

  2. →
  3. →
  4. →
  5. → Прошу с советов. W124 300d турбодизель

Фотография

Прошу с советов. W124 300d турбодизель

Автор 10UA441 , 29 Jun 2009 09:52

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 37

#1 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 29 June 2009 - 09:52

Этой мой первый дизель. Нет опыта эксплуатации.

 

W124 300d турбодизель. Пробег 370 000 км. АКП.

 

Сильно дымит. Дым черный. Тянет отлично. Расход топлива - На 22 л проехад 280 км. Форсунки что-ли?

 

Но когда переключаешь на заднюю, чуток думает, секунды 3-4, потом переключает.

 


Жду ответов.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.

#2 ОФФЛАЙН   Kарел

Kарел

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 459
  • Город:г. Новосибирск
  • Автомобиль:
    W 463/350 TURBODIESEL

Отправлено 29 June 2009 - 10:17

Да вроде нормальный расход, чего смущает-то? :) У меня атмосферник на мехе - чавкает в городе 8,7 примерно...
По корбану ничего не скажу - не сталкивался с ремонтом лично, только слышал краем уха... :)
А чёрный дым... Начни с воздушного фильтра (замена)...


было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! :)
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.

#3 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 29 June 2009 - 10:46

Сильно дымит. Дым черный.

Масло не жрёт?
Турбина в порядке?

 

С коробкой сложнее - слишком большая задержка... может свидетельствовать об изношенности. Точнее могут подсказать специалисты.

 

Могу сказать только одно точно - коробку даже не думай менять, только ремонт. Под такой двигатель - найти коробку практически нереально.

 

Мой друг купил такую же машину, но с явными проблемами (явно известными, но цена была подходящая...). Так мотор отремонтировали без проблем, а вот коробка уже была не родная и глючная и пришлось заменить её. Спецы поставили какую-то от бензинового, ездить можно, но некоторые сложности имеются.


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.

#4 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 29 June 2009 - 11:52

Да вроде нормальный расход, чего смущает-то? :) У меня атмосферник на мехе - чавкает в городе 8,7 примерно...
По корбану ничего не скажу - не сталкивался с ремонтом лично, только слышал краем уха... :)
А чёрный дым... Начни с воздушного фильтра (замена)...

 

Воздушный фильтр новый.

 

Я первый раз имею дело с дизелем.
Что думаете, будет мучать меня авто с такими данными?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.

#5 ОФФЛАЙН   Kарел

Kарел

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 459
  • Город:г. Новосибирск
  • Автомобиль:
    W 463/350 TURBODIESEL

Отправлено 29 June 2009 - 12:38

Мучить? Да не факт... Но, желательно, проверить топливку у специалистов. Видимо, в ней проблема... :)


было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! :)
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.

#6 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 29 June 2009 - 12:41

210UA441 Расход для 3-х литровго турбодизеля на автомате нормальный. Смени для начала все фильтры, замерь компрессию, черный дым может быть из-за льющих форсунок, забитого возд и топл. фильтров, неправильно выставл. зажигание, зазоры клапанов проверь.


W-126 300D

#7 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 29 June 2009 - 12:48

210UA441 Расход для 3-х литровго турбодизеля на автомате нормальный. Смени для начала все фильтры, замерь компрессию, черный дым может быть из-за льющих форсунок, забитого возд и топл. фильтров, неправильно выставл. зажигание, зазоры клапанов проверь.

 

Спасибо за советы.
Как этот мотор, надежный?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.

#8 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 29 June 2009 - 12:50

210UA441 у тебя 201 или 124 я так и не понял?


W-126 300D

#9 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 29 June 2009 - 12:53

В принципе все мерсовские дизели тех времен надежны. Главное чтобы его пред. хозяин не замучил и следил за ним и тогда он верой и правдой просулжит не одну тысячу.


W-126 300D

#10 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 29 June 2009 - 13:33

210UA441 у тебя 201 или 124 я так и не понял?

 

у меня 201, отцу купил 124.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.

#11 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 29 June 2009 - 17:14

зазоры клапанов проверь

на этом моторе гидрики

Как этот мотор, надежный?

главное его неперегревать и все ок будет.В коробасе масло фильтр смени это стандартно потом увидишь,задержка обычно есть небольшая может у тебя секунды другие.Расход тоже обыкновенный но топливную по любому надо трясти


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910

#12 ОФФЛАЙН   Driksel

Driksel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 743
  • Город:Санкт_Петербург

Отправлено 29 June 2009 - 20:05

по поводу задумчивости включения передачи... проверь уровень масла в коробке..проверяется на прогретой на холостых, селектор автомата в положении паркинг, ручник затянут, автомобиль на ровной площадке.. очень не любят перелива, если уровень выше, приведи в норму.


МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор

#13 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 30 June 2009 - 09:48

ребята, посоветуйте с маслом.
какое масло вы льете в мотор?
у нас тут жара 39-40 градусов.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.

#14 ОФФЛАЙН   Kарел

Kарел

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 459
  • Город:г. Новосибирск
  • Автомобиль:
    W 463/350 TURBODIESEL

Отправлено 30 June 2009 - 10:06

У меня - кастроловская полусинтетика для дизелей... 10W40, если не изменяет память...


было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! :)
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.

#15 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 30 June 2009 - 11:40

вы мне одно скажите.
у меня даже на прогретом двигателе давление ниже 2 атмосфер не опускается.
это показатель чего, живости мотора или .....?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.

#16 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 30 June 2009 - 14:06

210UA441 почитай мою тему в Смазках и жидкостях по поводу масла, если давление 2- это показаетль живости мотора или глючного датчика) Меряй компрессию, если хорошая то мотор живой и может быть у него правда такое давление.


W-126 300D

#17 ОФФЛАЙН   andrew-a

andrew-a

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 337
  • Город:СПб

Отправлено 30 June 2009 - 15:16

+1, масло тоже castrol diesel 10w40 полусинтетика
а давление - хорошее давление :wink: у меня тоже ниже 1.9-2.0 не опускается. машин то купил уже? если да - езди и радуйся, если нет - можно и компрессию померить)


Сообщение отредактировал andrew-a: 30 June 2009 - 15:17

ex: W124 230E,S124 E250D,W461 GDT290,S124 300D
TLC 80 1HD-T

#18 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 30 June 2009 - 15:18

Машина тянет отлично.
АКП переключается отменно.
вот только черный дым из глушака идет.
расход тоже вродв в норме.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.

#19 ОФФЛАЙН   Kарел

Kарел

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 459
  • Город:г. Новосибирск
  • Автомобиль:
    W 463/350 TURBODIESEL

Отправлено 30 June 2009 - 16:22

Предлагаю: купить ёршик и прочистить выхлопную трубу - вдруг сажи много скопилось? )))))бггг
А если серьёзно, как говорилось выше, смотри топливку у спецов по дизелям...


было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! :)
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.

#20 ОФФЛАЙН   разведчик

разведчик

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Кёнигсберг

Отправлено 04 July 2009 - 10:18

вы мне одно скажите.
у меня даже на прогретом двигателе давление ниже 2 атмосфер не опускается.
это показатель чего, живости мотора или .....?

Слей этот густой нигрол и залей нормального масла вязкостью Castrol Magnatec 10W40 и давление на горячую будет как у людей 1,5 кг/с на горячую.


W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569

Обратно в Дизель и CDI · Следующая непрочитанная тема →


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

  1. OLDMERIN
  2. → Ремонт
  3. → Двигатели, системы питания и зажигания
  4. → Дизель и CDI
  5. → Прошу с советов. W124 300d турбодизель
  6. Политика Конфиденциальности
  7. Правила ·