Начну пожалуй.
Все начилось с поиска автомобиля удовлетворяющего такие важные условия как: езда каждый день и много, езда комфортно и недорого, нечто может пафосное, а может просто легендарное. Критерий поиска среди марок ясен надеюсь 
, модель - представительская, дрыгатель только дизель и атмосферный. после полугода сева по авто.ру и области напал на этот экземпляр
Может кто видел это чудо или осматривал - тот подтвердит его тогдашнее состояние. В кратце судьба у этого авто такова: родился и погиб в юном возрасте 
В самом расцвете сил, ибо попал в Рассею.
Куплен был у приятного мужичка, не потянувшего расходы на него, а он в свою очередь по гене ездил от лица, живущего на Рублевке где-то.
Был он 5.0, в скромной комплектации, коя теперь слегка расширена и будет дополняться далее, но вложив мотор, хозяева отдали трупик в заботливые руки известного в узких кругах татарина по имени Тагир 
Лучшеб его сожгли. Ибо при личной встрече его с творением, на вопрос "собсна какова........ и скока ш вы пили перед этим...?" стрелки были переведены на напарника, коий уже тогда был вечнонетрезв 
В общем у хитрожопого умельца в довесок была докуплена станина и компрессор кондея для 617 мотора и дебаркатер лег на курс к дому.
Путь к дому прошел в теплой, приятной обстановке - ибо печка работала в 1 положении и только на максимуме. Благо морозы были до -17 ночью.
По приезду авта поставилась на учет с красивым номером и без юридических проблем, побегала пока купленный тамже младший брат 190 стоял на ремонте. Пришла весна и дебаркатер встал в гараж на реставрацию.
Вот в таком состоянии были полы 
ржа устранялась тотально во всех местах
Брызговики были не в лучшем состоянии, но восстановлены и обработаны 
полы покрыты специальной финской краской и проклеены изнутри в 2 слоя герлена и 1 шумоизоляции
весь кузов на сухую выровнен и очищен от старой сырой мааааскофской покраски и перегрунтован полностью
................................ Здесь будет в красках описан тернистый путь воскрешения усопшего, далее сразу прыжок в наши дни.
Спустя весьма долгий срок восекрешения, наконецто новорожденный сделал круг почета по району, с грохотом и скрежетом вернулся в гараж. Ибо двиг после долгой стоянки и форсы попросили "пробуждения". Скрежетали новые колодки и пружинки в ручнике. Свистел рассохшийся ремень и электрика работала как ей вздумается. Но он ожил! 
Далее топливную отвезли на настройку, где надо было притерто, смазано и заменено. Электричество побеждено путем неимоверных усилий по разбиранию оставшихся соплей и восстановлению масс.
Была дооборудована система подогрева свечей, ранее реализованная 1 ктопкой в салоне, которую тупо надо было нажать и держать скока влезет, ибо к ней подходил кабель в 10 квадратов и уходил на запаралеленные свечи.
Был установлен электрический пропеллер спереди и в салон выведена кнопка принудительного включения, так как лето у нас иногда ну очень жаркое.
Авто было дооборудовано фаркопом Орис, в сборе снятым с донора со съемным клыком - причал для идиотов.
Передние сиденья, доставшиеся с подогревами согласно схеме подключены и работают (тоже приятная опция)
Система АБС, находившаяся в какашечном состоянии восстановлена за исключением передних датчиков, кои сгнили и требуют анигиляции из ступицы - другими методами их достать пока не получилось.
Чудо-мега колеса аццкого размера встали как родные и радуют беспрецендентной мягкостью при езде. (отдельное спасибо Константину Bazilio за диски)
.
Дрыгатель просится в помойку и туда вскорости отъедет, ибо на его место собирается встать аналогичный, с пробегом 80 тык, привезенный из-за бугра.
В планах закончить ЛКП, которую мне испортил старый краскопульт, восстановить велюр на сиденьях - благо материал есть. А также повесить рестайловые бампера и пороги.
В грандиозных планах поставить парктронег (иногда ездит сестра), купит целые штатные динамики или их заменители, голову с монитором, а также разжиться максимально мощным геной и установить хороший инвертор для нужд в путешествиях.
Самая грандиозная мечта, чтобы солярка стоила 10 рублей, тогда этот авто (я уверен) достанется и правнукам
авта выбиралась я написал почему. Ну еще привлекли чистые доки и недоразобранная система климата.
Мой гараж
