Полуось люфтит на шлицах в ступице, болтается тоесть. Кто подскажет чё делать? а то я уж не знаю что и придумать. Может пивные банки?-вырезать полоски и подложить на шлицы??
Люфт шруса в ступице, на шлицах. W123
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2006 - 22:23
S123 OM617.912+722.118 79г.в. увы продан.
W202 M111.920 PMS+LPG 95г.в.
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2006 - 23:07
Полуось люфтит на шлицах в ступице, болтается тоесть. Кто подскажет чё делать? а то я уж не знаю что и придумать. Может пивные банки?-вырезать полоски и подложить на шлицы??
Думаю, что можно попробовать подобрать ступицу на разборках.
- JamesPoomb это нравится
W 123 2.0 M102.920+Газ (уже 5-МКПП) 1981 г.в.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2006 - 07:15
Думаю, что можно попробовать подобрать ступицу на разборках.[/quote]
Тогда вопрос--- а в оригинале полуось должна с натягом входить в ступицу? с каким усилием?
S123 OM617.912+722.118 79г.в. увы продан.
W202 M111.920 PMS+LPG 95г.в.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2006 - 09:01
входит, выходит легко, от руки.Тогда вопрос--- а в оригинале полуось должна с натягом входить в ступицу? с каким усилием?
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2013 - 19:25
аналогичная проблема.
только у меня еще полуось ездит продольно.
схематично на рис. показно:
при этом если так шевелить полуось, то ходит порядка 2мм.
болт на 13, который контрит (как я думаю) полуось. неплотно прижимает шайбу к ступице. или так и должно быть?
W123 240D 1977
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2013 - 19:42
аналогичная проблема.
при этом если так шевелить полуось, то ходит порядка 2мм.
болт на 13, который контрит (как я думаю) полуось. неплотно прижимает шайбу к ступице. или так и должно быть?
Шайбу надо поменять она одноразовая. Болт тянуть 30Нм. Люфта быть не должно. Да и руками полуось не должна ни вставляться, ни выниматься из ступицы.
В оригинале есть специальное приспособление для демонтажа-монтажа полуоси 116 589 24 61 00.
Сообщение отредактировал zenderdb: 04 June 2013 - 19:54
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2013 - 20:40
а где чаще бывает выработка, на полуоси или ступице?Да и руками полуось не должна ни вставляться, ни выниматься из ступицы.
и что рекомендуете делать в таком случае?
W123 240D 1977
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2013 - 21:16
а где чаще бывает выработка, на полуоси или ступице?
и что рекомендуете делать в таком случае?
Совет купить новые ступицы и полуоси тебе не понравится однозначно. Поэтому предлагаю поставить
новую шайбу затянуть болт и забить на это дело.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2013 - 23:19
Болт на 13 и втулка на него были разные по длине, по-моему на 5 мм, может неправильные установлены?
Велик colnago
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2013 - 23:21
ну если речь об оригинале, тогда точно не понравится...Совет купить новые ступицы и полуоси тебе не понравится однозначно.
из заменителей есть GSP за 65 баксов и NK за 120.
но как они...
или это не тот случай, где можно заменителями побаловаться?
W123 240D 1977
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2013 - 08:33
Кетайщина. Даже бесплатно ставить не стоит.
Велик colnago
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2013 - 09:34
кстате этот вариант я тоже не отбрасываю.Болт на 13 и втулка на него были разные по длине, по-моему на 5 мм, может неправильные установлены?
спасибо.Кетайщина. Даже бесплатно ставить не стоит.
вобщем начну с замены шайб и проверки длинны болтов.
о результате отпишусь - авось кому еще поможет.
W123 240D 1977
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2019 - 18:35
блин, меняли мне недавно подшипник ступицы (зад).
специалист говорит, что шрус еле кувалдой выбил со ступицы.
Заменил подшипники и сказал мне, мол граната не до конца зашла, поезди немного подтяни болт и так, пока до конца не сядет.
Решил посмотреть - болт не затянут, подтянул, всё, чувствую упирается. я гранату рукой взял и оказывается, люфтит от усилия руки во всех направлениях в ступице, как вдоль оси так и поперёк.
Посоветуйте пожалуйста, что делать?
Сообщение отредактировал serges: 18 February 2019 - 18:36
W123 240D 616.912 1983 driver WDB12312310415084
W210 2.2D 604.912 1997 driver
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2019 - 18:49
блин, меняли мне недавно подшипник ступицы (зад).
специалист говорит, что шрус еле кувалдой выбил со ступицы.
Заменил подшипники и сказал мне, мол граната не до конца зашла, поезди немного подтяни болт и так, пока до конца не сядет.
Решил посмотреть - болт не затянут, подтянул, всё, чувствую упирается. я гранату рукой взял и оказывается, люфтит от усилия руки во всех направлениях в ступице, как вдоль оси так и поперёк.
Посоветуйте пожалуйста, что делать?
Рекомендую кувалдой постучать по голове мастера...…., чтобы еле сил хвалило.....
Сообщение отредактировал SD: 18 February 2019 - 18:49
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2019 - 21:33
Рекомендую кувалдой постучать по голове мастера...…., чтобы еле сил хвалило.....
поддерживаю...
задний ступичный поджшипник - очень нежное место. а затяжка его регулируется не болтом, а корончатой гайкой. и нормальные мастера, даже если шлицы приржавели, чистят их и сажают на смазку перед сборкой... что бы всё без кувалд заходило...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2019 - 21:42
друзья, кувалдой он ВЫбивал шрус из ступицы перед заменой подшипников.
Ступица зажимались по индикатору.
Т.е., я имею ввиду, что ситуация странная, что шрус сидел плотно до разборки, а после замены подшипников - болтается....
шлицы специалист перед сборкой смазал смазкой...
Что делать, подскажите плз ?
Сообщение отредактировал serges: 18 February 2019 - 21:49
W123 240D 616.912 1983 driver WDB12312310415084
W210 2.2D 604.912 1997 driver
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2019 - 22:02
Велик colnago
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2019 - 22:09
Чистить ржавчину.
понял, спс.
просто где-то с месяц назад менял гранату (на новую, метёлку) с другой стороны, и обратил внимание, что никакого люфта там небыло с самых первых миллиметров, как только шрус заходить стал, всё чётко, а тут шрус почти на всю длинну шлицов в ступице и болтается....
Ладно попробую доставть втулку на болте которая, посмотрю, дотянется ли больше шрус, потому что складывается такое ощущение когда затягиваю болт, что шрус уже в эту втулку упирается....
Позднее напишу.
Спасибо за советы!
Сообщение отредактировал serges: 18 February 2019 - 22:10
W123 240D 616.912 1983 driver WDB12312310415084
W210 2.2D 604.912 1997 driver
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2019 - 22:16
Велик colnago
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2019 - 22:49
ШРУС и должен упираться во втулку.
так в чём дело то тогда? если шрус уже упёрся во втулку, а люфт вдоль оси (вместе с болтом, втулкой и шайбой) - 1-2 мм ? (про поперечный люфт я уже молчу, которого быть не должно)
втулка не правильная?
или что ещё может быть?
Сообщение отредактировал serges: 18 February 2019 - 22:50
W123 240D 616.912 1983 driver WDB12312310415084
W210 2.2D 604.912 1997 driver
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных