Сообщений в теме: 29

[krafts]

друзья!
я понимаю что лучше оригинала нет, но в стране кризис.
На рынке мне продавец предложил передние аморты якобы немецкие,но сделаные в китае.Типа того что немецкий завод в китае и за счет дешевой раб силы цена всего 3000 за пару (в магазе у нас 3000 за один типа бильштайн или сакс)
Фирма зовется stellox. Продавец утверждает что сам на таких катается и доволен.

 

У другого продавца были аморты tech us , он сказал что это откроаенный китай,но ходит около 70 000км. Цена так же 3000 за пару.

 

Прошу знающих совета по поводу этих фирм.

 

п.с. какое качество у турецких шаровых и рулевых наконечников?

[leon124]

ИМХО сдесь прямая замисимость срока службы аммортов от цены. Допустим лично в моём понятии 70тыс - это очень мало для аммортов. Например мои Boge прошли уже как минимум 200тыс и пока не собираются помирать (тьфу-тьфу)
Также замечал, что если продавец говорит цифру пробега продаваемой запчасти, то надо делить как минимум на 1,5
Что касается шаровых и рулевых наконечников - то это как раз те узлы в подвеске, на которых экономить категорически не рекомендуется с точки зрения безопасности. А Турция - это лотерея, и как часто вы выигрываете в лотерею

[Gazzel]

турция и в оригинале была, какая именно турция?

[GANT]

турция и в оригинале была, какая именно турция?

 

Да нет,я думаю он не имел ввиду Турция как оригинал,а как аналог детали КОРМЕТАЛЛ(Турция)

[BAF.F1]

Китай.......ну это стрёмно, вот велик у нас есть, в Китае сделан, то скрипит, то сыпется, то подкручиваю, короче головняк, а ведь новый. Лучше немного подкопи на Boge.

[nerpa]

.....Прошу знающих совета по поводу этих фирм.
п.с. какое качество у турецких шаровых и рулевых наконечников?

ну,если верить :http://stellox.ru/whatis.html ,то всё хорошо.по ходу дела такой же "упаковщик" как Hans Pries,Febi,Optimal,Moog.
а насчёт качества,думаю лотерея.

[Jaroslav]

А передние амморты левые и правые?
Или без разницы?

[1LEXX10]

А передние амморты левые и правые?
Или без разницы?

Немножко отдалюсь от темы...... рычаги передней подвески от Вайко на W124, примерно 320 у.е. пара, и сам продавец говорит что шаровую лучше сменить сразу, тут же достаёт пару китайских ноунейм.... 160 у.е пара со словами - будут ходить......

 

Вот чё думать , со стойками такая ж фигня....

[synoc]

раз на раз не приходится- у меня монро года не отходили.

[krafts]

..... сам продавец говорит что шаровую лучше сменить сразу, тут же достаёт пару китайских ноунейм.... 160 у.е пара со словами - будут ходить......

 

Вот чё думать , со стойками такая ж фигня....

я что то не понял.... 160 баксов зв две китайских шаровых???? не сильно дорого?

[BAF.F1]

я что то не понял.... 160 баксов зв две китайских шаровых???? не сильно дорого?

 

Да много, конечно, в Эксисте за обе оригинал 400 р или 800 р стоят.

[1LEXX10]

я что то не понял.... 160 баксов зв две китайских шаровых???? не сильно дорого?

нее, недопонял немного, на вайко рычагах рекомендует сменить шаровые сразу ( мы говорим о рычагах в сборе), а китайские тож рычаги в сборе достал, и сказал, что они так ездить будут.......

Сообщение отредактировал 1LEXX10: 11 July 2009 - 19:47

[Jaroslav]

А передние амморты левые и правые?
Или без разницы?

[den717]

без разницы-тока когда пластмасску которая провода абс держит будешь переставлять, аккуратней не сломай.
но не могу поверить чтоб они долго проходили-если у нас они трёху стоят,то скока они стоят в китае? 20 баксов? о каком качестве может идти речь за такие деньги?!

Сообщение отредактировал den717: 11 July 2009 - 22:32

[krafts]

друзья, если не сложно, киньте ссылочку (если такая имеется) где описывается процесс замены передних аммортов или тут напишите

 

заранее спасибо

[den717]

друзья, если не сложно, киньте ссылочку (если такая имеется) где описывается процесс замены передних аммортов или тут напишите

 

заранее спасибо

 

ну яж менял и фотоотчёт делал(ээх не умею я сцылки давать)ищи koni sport

[Nail32]

друзья!
я понимаю что лучше оригинала нет, но в стране кризис.
На рынке мне продавец предложил передние аморты якобы немецкие,но сделаные в китае.Типа того что немецкий завод в китае и за счет дешевой раб силы цена всего 3000 за пару (в магазе у нас 3000 за один типа бильштайн или сакс)
Фирма зовется stellox. Продавец утверждает что сам на таких катается и доволен.

 

У другого продавца были аморты tech us , он сказал что это откроаенный китай,но ходит около 70 000км. Цена так же 3000 за пару.

 

Прошу знающих совета по поводу этих фирм.

 

п.с. какое качество у турецких шаровых и рулевых наконечников?

 

Ставили Stellox рулевые два года отходили норм. , по поводу аморт. если окажутся х__новые (это тебе не наконечники) да и менять их подольше
Думаю все понял.

 

P|S Наконечники только внешние меняли внутр. родные еще.

Сообщение отредактировал Nail32: 12 July 2009 - 19:22

[krafts]

друзья! никто не менял передние амморты на 124м?

[Капитошка]

По поводу оригинала : не думаю ,что Белштайн - немец.Мне их привезли из Китая.Цена меньше немца.Но ходят успешно второй год.Там на них дали год гарантии.Китай можно брать ,но лишь из проверенного источника.

Сообщение отредактировал Капитошка: 14 July 2009 - 19:05

[leon124]

друзья! никто не менял передние амморты на 124м?

Cнимаешь колесо. Подставку под рычаг, опускаешь машину на подставку чтобы разгрузить аммо. Откручиваешь гайку на 22, крепящую шток к опоре аммо. Откручиваешь 3 болта крепления аммо к поворотному кулаку. Вытаскиваешь мартёр. И сдесь или сразу же ставишь приготовленный новый мартёр или крепишишь поворотный кулак чтобы он не провисал на шаровой набоку.
Операция на полчаса отсилы.