Имеется 123Т. Наличие гнили метала в средней части средних и задних стоек наводчт на мысль - срезать все нах...
А че из етого получица - непредставляю.
У кого какие идеи по поводу данной темы , прошу поделиться.
Нижняя часть кузова прежним владельцем проварена ( арки колес).

123 T (Универсал) в пикап
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 14:24
куплю 123 универсал в отличном состоянии
(962) 989 50 84 Александр
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 14:37
А не сложится ли он от этого? В крыше вроде ребра жесткости проходят
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 14:40
Сложиться-не сложится, будет типа ElCamino
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 14:42
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 14:50
варить-укреплять его в любом случае придеца, так что если резать с целью избежать варки - бессмысленно а вообще прикольно конечно
еще имхо все эти самодельные пик-апы смотряца убого из-за коротких передних дверей. вот бы из купехи
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 14:54
Нормально смотрится!
Нарыл ссылку на оригинальное обсуждение различных пикапов на форуме у Фрицев:
http://www.mercedesc...mp;postID=16225
Сообщение отредактировал Kolokol: 13 July 2009 - 14:57
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 15:07
дааааа есть реальных аппаратовНарыл ссылку на оригинальное обсуждение различных пикапов на форуме у Фрицев:
http://www.mercedesc...mp;postID=16225

#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 15:12
Колхоза левого конечно тоже много, но вот эти красавцы "запали в душу", думаю в будущем повторить зарубежный опыт:
Сообщение отредактировал Kolokol: 13 July 2009 - 15:14
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 15:17
Рассматриваю вариант: заднюю стойку с купехи пришпандорить.
Тема не в том, чтоб не варить. А в том что если варить - то чтоб результат был достойным.
Варят все, но ежели искать то можно авто и без варки найти достойное.
ПРошу прощения за то что не могу своего авто фото выложить.
Инет с рабочего места не позволяет, а собственный лоп-топ грохнул об асфальт сервис-мен хренов, остается КПК. А с кпк фото грузить незнамо как.
куплю 123 универсал в отличном состоянии
(962) 989 50 84 Александр
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 16:10
Спасибо всем, кто откликнулся!!!!
Решено!!!!
Режуууууууууууу!!!!
С какой скоростью незнаю.
Теперь о начинке!
ДВС: Есть, значит 300D и 230Е.
Кого лучше под капот ставить???
куплю 123 универсал в отличном состоянии
(962) 989 50 84 Александр
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 17:11
Для пикапа 300D! - прост, надежен и непривередлив.Спасибо всем, кто откликнулся!!!!
Решено!!!!
Режуууууууууууу!!!!
С какой скоростью незнаю.
Теперь о начинке!
ДВС: Есть, значит 300D и 230Е.
Кого лучше под капот ставить???

Сообщение отредактировал Yu03: 13 July 2009 - 17:15
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 17:31
ты не горячись режу сначала надо мат часть изучить как они жесткости кузова добивалисьДля пикапа 300D! - прост, надежен и непривередлив.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 19:01
Я не думаю что для придания жесткости кто то что-то спец. заказывал.ты не горячись режу сначала надо мат часть изучить как они жесткости кузова добивались
Есть стандартный прокат: швеллер от №8 и т.д., балка от №10 и более, так-же существует гибочный станок.
Есть г/к сталь от 1,0 и более.
В процессе придумаю.
Главное, понять стоит-ли овчинка/дивчинка выделки или нет.
куплю 123 универсал в отличном состоянии
(962) 989 50 84 Александр
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 19:23
пикапы очень прикольно и необычно выглядят, но надо уделить внимание мелочам, а то получтся уродец.Я не думаю что для придания жесткости кто то что-то спец. заказывал.
Есть стандартный прокат: швеллер от №8 и т.д., балка от №10 и более, так-же существует гибочный станок.
Есть г/к сталь от 1,0 и более.
В процессе придумаю.
Главное, понять стоит-ли овчинка/дивчинка выделки или нет.
Как идея. Если делать так

То наверное труба может идти от верха средней стойки до заднего лонжерона - добавит жесткости.
W140 S320 1998
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 19:29
Очевидно так оно и есть.пикапы очень прикольно и необычно выглядят, но надо уделить внимание мелочам, а то получтся уродец.
Как идея. Если делать так
То наверное труба может идти от верха средней стойки до заднего лонжерона - добавит жесткости.
А вообще, тупик у меня с задней часть салона. МОжно писабачить форточку с задней двери (стекло и уплотнитель). А можно глухой треугльник с какой нить ерундовиной (3-х лучевая звезда или еще чен...нить). А можно от купешки заднюю стойку приладить, вместе с задним стеклом, при этом грузовой отсек наверное мал будит.
Короче ответа нет. Думаю. Предлогайте.
куплю 123 универсал в отличном состоянии
(962) 989 50 84 Александр
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 19:35
да стекла можно и порезать по форме, думаю... Не уверен, так как опыта нет.Очевидно так оно и есть.
А вообще, тупик у меня с задней часть салона. МОжно писабачить форточку с задней двери (стекло и уплотнитель). А можно глухой треугльник с какой нить ерундовиной (3-х лучевая звезда или еще чен...нить). А можно от купешки заднюю стойку приладить, вместе с задним стеклом, при этом грузовой отсек наверное мал будит.
Короче ответа нет. Думаю. Предлогайте.
W140 S320 1998
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 19:44
.......МОжно писабачить форточку с задней двери (стекло и уплотнитель). А можно глухой треугльник с какой нить ерундовиной (3-х лучевая звезда или еще чен...нить). А можно от купешки заднюю стойку приладить, вместе с задним стеклом, ....
Все это в топку! получицца точно уродец.
Делать по существующему аналогу, знаменитой Элькамино
прямое стекло, заказать уже по размерам кузова, с обогревом.
и неставьте туда дизель, это должна быть "зажигалка"
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 19:55
ну, 2.3 бенз не зажигалка далеко....и неставьте туда дизель, это должна быть "зажигалка"
А 3.0Д на пикапе довольно аутентично )
W140 S320 1998
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 20:00
Вы на 617 моторе ездили? да же в 123 кузове? 102 мотор с хорошо настроенным впрыском самое то. Все ИМХО конечно.
Ну а коль нужен работяга, тогда да, 617 мотор и просто крышу женой балгарина отрезать и пару швеллеров для жесткости кинуть
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 20:12
нет, не ездил. Естественно, пишу свою точку зрения, просто мне кажется, что либо уж большой V8 либо дизелек. Решать все равно автору )))Вы на 617 моторе ездили?
да же в 123 кузове? 102 мотор с хорошо настроенным впрыском самое то. Все ИМХО конечно.
Ну а коль нужен работяга, тогда да, 617 мотор и просто крышу женой балгарина отрезать и пару швеллеров для жесткости кинуть
W140 S320 1998
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных