Сообщений в теме: 23

[СВОЙ[98rus]]

доброго всем времени суток!
дергается стрелка уровня горючки
ранее, несколько раз, решал проблему снятием датчика уровня горючки в баке, и чисткой высокоомных нитей
что-то поднадоело мне его(датчик) дергать туды суды, может ктонить подскажет как надолго избавится от сей траблы

[ЗоМер]

Дергается при езде, или если стоишь тоже ?
Мне пришлось указометр в приборке заменить.
Удачи !

[СВОЙ[98rus]]

Дергается при езде, или если стоишь тоже ?
Мне пришлось указометр в приборке заменить.
Удачи !

сорри зюбыл уточнидь, при езде дергается, причем проблема прогрессирует в геометрической прогрессии, и появляется обычно после нескольких заправок на сильно загородных азс, наверное виновата вода....

[ЗоМер]

при езде дергается,

Попробуй датчик топлива другой подоткнуть. У меня еще на стоячем авто подергивалась. Причем если сверху по торпедо постучать - указометр реагировал. Заменил указометр - перестало.
Удачи !

[MOZGa]

У меня аналогичная ситуация. Когда едешь или стоишь. Что лучше смотреть в начале????

[ЗоМер]

Что лучше смотреть в начале????

Сначала почисти датчик топлива, как правило в нем проблема.
Удачи !

[MOZGa]

Сначала почисти датчик топлива, как правило в нем проблема.
Удачи !

 

Спасибо!!!!

[СВОЙ[98rus]]

Попробуй датчик топлива другой подоткнуть. У меня еще на стоячем авто подергивалась. Причем если сверху по торпедо постучать - указометр реагировал. Заменил указометр - перестало.
Удачи !

дело в датчике, это точно, просто я думал что есть способ надолго устранить проблему

[ЗоМер]

думал что есть способ надолго устранить проблему

Есть : заменить датчик на новый.
Удачи !

[СВОЙ[98rus]]

Есть : заменить датчик на новый.
Удачи !

ну так и я умею..

[BAF.F1]

У меня такая фигня была после приобретения машины (наверное бывшие хозяева всегда до пустого бака ездили), но так как я всегда на полный бак заправляюсь и не допускаю меньше половины бака и проблема ушла навсегда.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

система проста: датчик, проводка, щиток.
накрывается обычно в соотношении 70/30 (т.е. в 70% щиток, в 30% датчик)
полагаю, у автора первый вариант

[ЗоМер]

накрывается обычно в соотношении 70/30 (т.е. в 70% щиток, в 30% датчик)

Мну казалось (да и по многочисленным темам на нашем и других автофорумах), наоборот.
Удачи !

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

симптомы умирающего щитка:
плавающая стрелка, причем со временем она становится прыгающей, сначала на небольшой разброс, потом от минимума до максимума, потом ложится вообще.
симптомы умирающего датчика :
врет с уровнем топлива в баке, на горячем и холодном двигателе показывает разницу вплоть до 5 литров.

 

датчик дешевле, может начать с него, для пробы б/у с разборки.
но мне видится, что дело в щитке

[Benzy]

система проста: датчик, проводка, щиток.
накрывается обычно в соотношении 70/30 (т.е. в 70% щиток, в 30% датчик)
полагаю, у автора первый вариант

может 71 на 29 или 69 на 31? Откуда такие точные статистические данные?
по теме была такая же проблема стрелку колбасило и после определённого момента она сваливалась, заменил датчик в баке-всё ок.
Щиток умираёт гараздо реже и обычно это полный ноль или ритмичный расколбас, во всех остальных случаях- по логике-это датчик.

[СВОЙ[98rus]]

спасибо господа, пойду исчо раз почишшу датчег....
по результатам отпишусь

[Fava]

А я бы резистор туды всобачил проволочный и поездил бы с ним,
выкручивая его то в полный бак, то в минимум.Тока не знаю
сопротивление датчика бензина, но не беда, можно померять
тестером.Не зная какой ток идёт по датчику, я бы удлинил провода,
и расположил рядом с водиттельским сидением сам резистор, чтобы
контролировать температуру, и ничего не пропалить самим резистором.
Если уровень будет регулироваться в ручном режиме хорошо, то
бак можно в этом сезоне не тревожить.
Далее по обстоятельствам.

[Kolja W123]

по теме была такая же проблема стрелку колбасило и после определённого момента она сваливалась, заменил датчик в баке-всё ок.

+1, у меня тоже заменой датчика все решилось при таких симптомах...

[СВОЙ[98rus]]

+1, у меня тоже заменой датчика все решилось при таких симптомах...

белин, а чему там ломаться, высокоомная нить ведь свои параметры поменять не может, может только лопнуть, а они у меня слава богу целы.... единственное что могу предположить, расколбас стрелки начинается из-за окиси на нитях, соответственно они начинают греться и еще больше окисать, и еще больше греться, может просто через некоторое время от нагрева одна из нитей лопается....
а так сразу бежать за новым датчиком, что-то зеленая душит, отдать 3500р., когда старый нуно просто почистить...

[Benzy]

белин, а чему там ломаться, высокоомная нить ведь свои параметры поменять не может, может только лопнуть, а они у меня слава богу целы.... единственное что могу предположить, расколбас стрелки начинается из-за окиси на нитях, соответственно они начинают греться и еще больше окисать, и еще больше греться, может просто через некоторое время от нагрева одна из нитей лопается....
а так сразу бежать за новым датчиком, что-то зеленая душит, отдать 3500р., когда старый нуно просто почистить...

ну нада всё почистить от оксида и полный бак наливать по-возможности и всё будет ок.