На 124 E200 двиг 111.940 зачастил глюк... На ходу загораются лампочки ABS и SRS и одновременно выключается салонный вентилятор. Компрессор кондея при этом работает. На кнопки управления глюк не реагирует, заглушить-завести не помогает. Проходит само обычно после стоянки. Потом пол-дня может не проявляться. Что скажете, куда лезть?
глюк Abs+srs
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2009 - 11:41
WDB2021931F912412
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2009 - 12:00
Для начала - пропаять реле перегрузки.куда лезть?
В "доп системы" переношу - там посмотри, были темы по этому поводу.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2009 - 08:04
Пропаял. Глюк исчез. Спасибо за дельный советДля начала - пропаять реле перегрузки.
В "доп системы" переношу - там посмотри, были темы по этому поводу.
Удачи !
WDB2021931F912412
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2009 - 07:30
Три дня всё было гут, а сегодня с утра та же беда.Пропаял. Глюк исчез. Спасибо за дельный совет
Куда лезть дальше
WDB2021931F912412
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2009 - 11:36
Попробуй почистить датчики (в фотоотчетах тема).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2009 - 12:13
ИМХО не в датчиках дело, т.к. глючит не только ABS. Скорее всего проводка. Бум искать...Попробуй почистить датчики (в фотоотчетах тема).
Удачи !
Сообщение отредактировал дФёдор: 28 July 2009 - 12:16
WDB2021931F912412
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2009 - 07:15
Все попытки отловить неисправность ничего не дали. А именно: пропаяно реле, просмотрена и прощупана проводка, очищены датчики ABS. В результате глюк сёдня вылез снова, а проделанные работы носили профилактический характер и не каснулись неисправности.
Симптом тот же: сначала отключается вентилятор печки, а при попытке включить его на максимальный обдув загораются ABS и SRS. Дальше не реагирует ни на кнопки, ни на бубен. Проходит само, когда захочет. Чё бы с этим сделать
WDB2021931F912412
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2009 - 12:38
Попробуй "причесать" блок предохранителей. Вынь каждый (по очереди), осмотри торцы на предмет трещин и окислов, подозрительные замени.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2009 - 08:55
предохранители смотрел и тыркал, ничего подозрительного. Не влияет на проблему никак. Т.е не вызывает её и не устраняет. Я вот думаю, может гденьть у блока управления климатом масса отсохла или сам блок мудрит Как ещё объяснить, что моторчик печки при глюке тоже не крутится? Схемку климата бы глянуть ни у кого часом нету?
WDB2021931F912412
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2009 - 07:14
Ещё больше поплохело... Теперь не дует в ноги и по центру ни горячим, ни холодным, но лампочки SRS и ABS перестали загораться. Глюк видимо мутирует
Блок предохранителей внутри и снаружи как новый.
WDB2021931F912412
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2009 - 14:32
Други, поделитесь соображениями по моей проблеме!Ещё больше поплохело... Теперь не дует в ноги и по центру ни горячим, ни холодным, но лампочки SRS и ABS перестали загораться. Глюк видимо мутирует
Блок предохранителей внутри и снаружи как новый.
Чья версия окажется правильной, тому проставлю пиво
Поехать в сервис не предлагать
WDB2021931F912412
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2009 - 14:52
Были у брата правда на 210 подобные глюки,
выличилось заменой АКБ. удачи
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2009 - 14:58
А старая АКБ признаки умирания проявляла ?Были у брата правда на 210 подобные глюки,
выличилось заменой АКБ. удачи
WDB2021931F912412
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2009 - 15:00
Кому пива? Все сюды!
WDB2021931F912412
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2009 - 13:38
Всем привет! А чё за стабилитрон стоит в реле перегрузки? кто в теме, отзовитесь
WDB2021931F912412
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2009 - 13:45
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2009 - 14:58
Кому пива? Все сюды!
Помогла замена аккумулятора???
W140 400SE
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2009 - 08:05
Аккумулятор нареканий не вызывает. Кроме описанных выше мероприятий лазил в блок климата, - оказался девственно чист и свеж Просмотрел как смог проводку от него. Всё проделанное результатов не дало. Проблему пока не поборол. Внезапно наступившие холода всё быстро решат. Схема известная: сервис-кривая диагностика-решение проблемы заменой полмашины-замена ещё чегоньть-деньги с клинта за всё и ещё за чтонибуть. Только не нравится мне такая схема Сидю, грустю, пью призовое пивоПомогла замена аккумулятора???
WDB2021931F912412
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2009 - 11:11
Для начала - пропаять реле перегрузки.
Пропаял. Глюк исчез.
Ты уверен, что правильно пропаял реле перегрузки ? Контакты предохранителя поджимал ?Три дня всё было гут, а сегодня с утра та же беда.
Куда лезть дальше
http://www.oldmerin....mp;#entry642938
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных