Сообщений в теме: 66

[kot-77]

Подъехал к дому и резко что-то как застучит,в район 5,6 цилиндра. Двигатель не заглох,давление в норме,дым не появился,только на хх немного стал потрясыватся.Я понимаю,что надо разбирать и смотреть. Может клапан оборвало?Бывает такое на 104?Кто,что думает?

Сообщение отредактировал kot-77: 29 July 2009 - 17:56

[PRAPOR GT]

Может коленвал стуканул,да ещё много чего в нём может оказаться.нужно слушать характер шума глухой,звонкий, место откуда исходит звук,при каких оборотах появляется и проподает.может уже вкладыши подустали?попробуй отключать свечи поочереди при кореных вкладышах стук пропадает.А так вскрывай или к знакомым спецам.

[synoc]

Подъехал к дому и резко что-то как застучит,в район 5,6 цилиндра. Двигатель не заглох,давление в норме,дым не появился,только на хх немного стал потрясыватся.Я понимаю,что надо разбирать и смотреть. Может клапан оборвало?Бывает такое на 104?Кто,что думает?

скорей шатунный провернуло

[kot-77]

скорей шатунный провернуло

Да,скарей всего шатунный.Частота стука увеличивается с оборотами... До этой беды,иногда прослушивался стукоток на горячую,наверно шатунный.А шатунные вкладыши можно поменять не снимая мотора?

[Gazzel]

шатунный в последнюю очередь, езжай к мотористу или хотябы отвечай здесь на вопросы

[kot-77]

шатунный в последнюю очередь, езжай к мотористу или хотябы отвечай здесь на вопросы

Задавай-отвечу.

[kot-77]

Может коленвал стуканул,да ещё много чего в нём может оказаться.нужно слушать характер шума глухой,звонкий, место откуда исходит звук,при каких оборотах появляется и проподает.может уже вкладыши подустали?попробуй отключать свечи поочереди при кореных вкладышах стук пропадает.А так вскрывай или к знакомым спецам.

Шум глухой,в районе 5,6 цилиндра,сильнее слышен сверху чем снизу,присутствует при всех оборотах,меняется чистота.Заводить больше не рискую,что бы поотключать свечи,дабы дальше дел не натворить.

[Gazzel]

резинки в крышке гбц под воздуховод целы? внтри крышки маслоотделитель привинчен? Кстати, если одна свеча или две накроются, то звук тоже будет, только тихий

[kot-77]

резинки в крышке гбц под воздуховод целы? внтри крышки маслоотделитель привинчен? Кстати, если одна свеча или две накроются, то звук тоже будет, только тихий

Еще ни чего не разбирал,на выходных начну,но резинки точно целые.Свечи не думаю,мотор не колбасило,а стук громкии глухой.Хочу начать,с крышки клапанов и поддона.Вопрос.можно снять поддон,не снимая мотора???

[Gazzel]

с хорошими руками можно открутив насос. Но зачем, что ты в нем увидешь? А ваще, если стук громкий, и точно не навесное, то плохо

[BAF.F1]

А вообще как это понять, "вкладыш провернуло"?

 

Да вопрос детский, но я новичок в этой области

[чайник со свистком]

Да,скарей всего шатунный.Частота стука увеличивается с оборотами... До этой беды,иногда прослушивался стукоток на горячую,наверно шатунный.А шатунные вкладыши можно поменять не снимая мотора?

 

Можно поменять. Сливаешь масло, скручиваешь нижнуюю крышку. И там все будет. Сложно будет, но сделать можно. Я так на 04 менял кореные вкладыши. Тока сначала сними размеры. Я купил себе 1 ремонтный и долго не мог понять, почему они не влезают. А у меня оказывается стояли "стандарт"

[kot-77]

Либо клапан,либо поршень ну и вкладыши...Какой стандартный размер шатунной шеки вала,подскажите чтоб не искать,у кого под рукой есть?Начну разбирать по ходу буду отписыватся.

[чайник со свистком]

Либо клапан,либо поршень ну и вкладыши...Какой стандартный размер шатунной шеки вала,подскажите чтоб не искать,у кого под рукой есть?Начну разбирать по ходу буду отписыватся.

 

Когда поддон снимешь, снимай все вкладыши. Шатунные просто - тока болты выкрутить. А вот коренные надо осторожно. Колено будет верхние вкладыши прижимать в блоку. Отгибать колено ломом не надо. Надо выбить чем-нить типа дерева или пластика. Железом не стоит. Поцарапаешь поверхность колена, давление пропадет, попадешь на шлифовку колена и заменой вкладышей. А это точно снятие и разбор двигла.

 

На счет размеров ничего не скажу. На 04 размер выбит на вкладыше. Думаю на мерине должно быть. Размер стотри на exist в каталоге.

 

Допишу - ежеля вкладыш провернуло качественно, то возможно придется колено все-таки точить. Но это крайнаяя меря.

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 30 July 2009 - 19:58

[M124Q]

Вопрос.можно снять поддон,не снимая мотора???

Придется немного приподнять двиг.отккрутив естесно подушки.

[kot-77]

Когда поддон снимешь, снимай все вкладыши. Шатунные просто - тока болты выкрутить. А вот коренные надо осторожно. Колено будет верхние вкладыши прижимать в блоку. Отгибать колено ломом не надо. Надо выбить чем-нить типа дерева или пластика. Железом не стоит. Поцарапаешь поверхность колена, давление пропадет, попадешь на шлифовку колена и заменой вкладышей. А это точно снятие и разбор двигла.

 

На счет размеров ничего не скажу. На 04 размер выбит на вкладыше. Думаю на мерине должно быть. Размер стотри на exist в каталоге.

 

Допишу - ежеля вкладыш провернуло качественно, то возможно придется колено все-таки точить. Но это крайнаяя меря.

Ага спасибо!Мне бы сылочку exist,где про все размеры ЦПГ и КШМ.

[clamp]

А вообще как это понять, "вкладыш провернуло"?

 

Да вопрос детский, но я новичок в этой области

 

Между бугелями(крышки шатунов) и коленвалом есть Полукруглые пластины с ограничителем(на кромке вкладыша выбоина)-ВКЛАДЫШИ. При их износе бывает, что этот "ограничитель(на кромке вкладыша выбоина)" срубает. Вкладыш начинает вращать между шатуном и коленвалом. на коленвале остаються заусенцы. Надо шлифовать коленвал и новые вкладыши ставить.

[kot-77]

Придется немного приподнять двиг.отккрутив естесно подушки.

А мотор вытаскивать,через вверх или морду разобрать и в перед вытащить?

[clamp]

А мотор вытаскивать,через вверх или морду разобрать и в перед вытащить?

Если движок полностью снимать, то после откручивания коробки(а можно и с ней) движок вверх и вперёд. если просто приподнять, то вверх. Но приподнимиться он сантиметров на 10-20. Больше не расчитывай. Но поддон выдернуть реально.

[kot-77]

Если движок полностью снимать, то после откручивания коробки(а можно и с ней) движок вверх и вперёд. если просто приподнять, то вверх. Но приподнимиться он сантиметров на 10-20. Больше не расчитывай. Но поддон выдернуть реально.

Спасибо!Понял.