Подскажите, может кто сталкивался. Короче несколько дней как началось. Утром завожу на холодную, пропали повышенные прогревочные обороты, примерно 550 оборотов на холодную. Через примерно минуту, что то щёлкает типа реле и обороты подпрыгивают до нормальных. Що це таке може быть?
Прогревочные холостые
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2009 - 11:28
W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2009 - 14:49
блок ELR .Видимо питание на холодную куда то пропадает
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2009 - 15:00
на этом моторе можно компом немного посмотреть,вроде как и блинк коды есть насчет последнего неуверен.Может направление поиска и получишь
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2009 - 10:20
Да тут просматривается прямая зависимость от температуры двигателя, происходит только на холодную после ночи, а днём если движок немного тёплый всё нормально.
Какой датчик отвечает за обороты? Там их в принципе всего то 2, один 2х контактный и 4х контактный.
Сообщение отредактировал разведчик: 18 August 2009 - 10:21
W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2009 - 08:14
на моих подопечных 606 температурный датчик(одноконтактный как 603) стоит на головке ближе к фильтру масляному под коллектором добратся трудно.Там есть еще на приборку и свечи многоконтактные их более менее видно.Тебе всетаки стоит ошибки снять с блока должно подсказать направление
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2009 - 08:18
по вису глянул тоже одноконтактный на твой вин
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2009 - 12:00
Сегодня посмотрел датчики температуры, один стоит спереди двигателя синего цвета 2х контактный, я как понимаю за свечи отвечает, а под коллектором 4х контактный однозначно стоит. Я так думаю он и на стрелку ,и за обороты, и за топливо отвечает. Я его менял около года назад, правда не оригинал поставил,а феби. В оригинале хелла стоял. Диагностика слишком дорогая, у нас в Кёниге 1000 рублей хотят, там диагностировать то нечего,2 датчика,подушки и система EGR, вот вся диагностика.
А китайские компы нифига вообще не видят, только нужно мерсовский сканер.
W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2009 - 22:39
у меня отечественный Барс 3 берет и 606 и 603 без проблем,копирует работу ННТ.А ты кстати реле перегрузки не пропаивал?Да и сам блок ELR пошевелить надо
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2009 - 10:03
А надо пропаивать реле? Что проблемное место? Я и не лазил ни когда туда.Кстати а как выглядит это реле перегрузки?А ты кстати реле перегрузки не пропаивал?Да и сам блок ELR пошевелить надо
У меня проблема всегда была,я уже привык. Короче кондиционер врубаю обороты падают до 450 об., а потом выравниваются. Тоже при прегазовке, газанёшь, обороты подкидывает потом опускаются до почти вот,вот заглохнет и потом выравнивает. Короче не успевает выравнивать обороты вовремя. Может и правда реле перегрузки это виновато?
Сообщение отредактировал разведчик: 22 August 2009 - 10:30
W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2009 - 22:28
косяки бывают в них это реле питания блока выглядит как реле с предохранителем сверху стоит за батарейкой.Кстати у тебя если на работающем на хх двигателе снять фишку с соленоида рейки что происходит?Обороты падают?А надо пропаивать реле? Что проблемное место? Я и не лазил ни когда туда.Кстати а как выглядит это реле перегрузки?
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2009 - 06:44
W210 E290turbodiezel 1996г.в. WDB2100171A202603
холостые постоянно 0.7 и летом и зимой и холодный и горячий
должно ли так быть ?
зимой холодный должен ли прибавлять обороты хх ?
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 - продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2009 - 10:07
Снять фишку с саленоида рейки не пробовал, в виду того, что очень это проблематично это сделать не снимая коллектор. В этом моторе всё под коллектором, хрен ,что проверишь не снимая. Сканером прверил, пишет ошибку системы ЕГР. А где эта неисправность, в чём причина хрен знает где копать?косяки бывают в них это реле питания блока выглядит как реле с предохранителем сверху стоит за батарейкой.Кстати у тебя если на работающем на хх двигателе снять фишку с соленоида рейки что происходит?Обороты падают?
W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2009 - 21:45
понятно что там засада фишку снять,а номер ошибки скажешь точно?Егр это перепуск отработанных газов на впуск смотри клапан на выпускном коллекторе
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2009 - 09:35
должны ли у меня прибавляться холостые на холодном движке ?
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 - продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2009 - 16:31
А я вот у себя 5 лет назад систему EGR заглушил и проблем не знаю, и говно из выпуска во впускной коллектор не гонит и моща прибавилась, а за экологию пусть бензинки борются, они больше гадят...
Е250D (om 605.911) 93г. WDB124126
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2009 - 12:08
посмотрите кто нибудь в программках про мой движок, а то вечно 700 обороты держит, может чего нибудь сломалось.
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 - продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2009 - 13:13
Сань! По подробней опиши как заглушить грамотно эту систему ЕГР.А я вот у себя 5 лет назад систему EGR заглушил и проблем не знаю, и говно из выпуска во впускной коллектор не гонит и моща прибавилась, а за экологию пусть бензинки борются, они больше гадят...
W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2009 - 17:54
Вечером в гараж приеду сфоткаю, чтоб понятней было, вообще там всё элементарно, лишнее выкинуть нафиг, и дырки заглушить...Сань! По подробней опиши как заглушить грамотно эту систему ЕГР.
Два пневмореле снять и все трубки заглушить, рычаг от газа застопорить...
А да ещё одну вакуумную трубку у топливного фильтра, там тройничок такой...
Сообщение отредактировал sasha.rirv: 27 October 2009 - 08:21
Е250D (om 605.911) 93г. WDB124126
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2009 - 22:29
creg77
да все у тебя хорошо непереживай
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2009 - 11:37
Понял, спасибо! И что реально лучше поехала машина?Стоит ли эта затея свеч?Вечером в гараж приеду сфоткаю, чтоб понятней было, вообще там всё элементарно, лишнее выкинуть нафиг, и дырки заглушить...
Два пневмореле снять и все трубки заглушить, рычаг от газа застопорить...
А да ещё одну вакуумную трубку у топливного фильтра, там тройничок такой...
W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных