Сообщений в теме: 23

[GermeDV]

Всем Доброго времени суток!
Обнаружилась течь масла из АКПП! Купил новую прокладку, полез ставить и обнаружил что болты то сорваны !! И я теперь ума не приложу что делать и как быть! На мерсоцентре предложили поменять автомат целиком(чтоб не париться)! Прошу совета!

[E420]

вкрутить футорки)))
или посмотреть сколько там еще витков резьбы осталось и вкрутить шпильки(на локтайт), а снизу гайки...лишнее срезать,чтоб не торчало, после затяжки)))
я так понимаю коробка 6ой серии...

 

надо быть полным... чтоб сорвать их)))...эт так...мысли вслух)

[Silin Mike]

На мерсоцентре предложили поменять автомат целиком(чтоб не париться)!

Ценнее рекомендации не встречал.Из разряда смены автомобиля из-за набитой окурками пепельницы.Варианты есть.Или то,что посоветовали в предыдущем посте,или сделать шпильки с разной резьбой(например,с одной стороны М8,с другой - М10),рассверлить в корпусе отверстия,перерезать резьбу,допустим,М10.Можно жаже попытаться найти лерку и мечики на М9(при условии,что была резьба М и изготовить новые болты.

[GermeDV]

Во-о, вижу свет в конце тоннеля!! Все больше убеждаюсь, что предыдущий хозяин этого авто именно полный ...!! Спасибо за советы, поеду смотреть,замерять и к токарю! А мерсосервис жжет(( по результатам отпишу!!(серия 722.604) П.С. А если шпильки на 8 или 10 будут, то с каким усилием их затягивать, чтоб тоже не сорвать??

Сообщение отредактировал GermeDV: 03 September 2009 - 10:57

[Silin Mike]

В "тело" завернуть на резьбовой герметик,а гайки поддона по инструкции.

[Gazzel]

ты собственными глазами видел? не поверю никогда в такое. И что, все болты или 1 болт?

[GermeDV]

ты собственными глазами видел? не поверю никогда в такое. И что, все болты или 1 болт?

Да, сам! Причем 4 шт. из 6 сорваны! За машиной не следили вообще, бежала прокладка на фильтре, полез а там все на герметике! Болт на впуске сорван, пришлось высверливать, 6 часов с ним мучился! Капец!

[Булычев Алексей]

В сервисах хорошего не насоветуют.
Правильно уже сказали про ремонтные шпильки, с одной стороны М8, с другой М10.
Кстати их можно купитть в тазовских магазинах, называется по моему- ремонтная шпилька натяжного ролика, она будет чуть длинновата, надо доработать леркой и обрезать по нужной длине.

[E420]

ну там М6 резьба...так что под М10 делать не стоит точно))))
можно конечно и М8, тока я не помню,позволяет ли "тело" коробки, такие размеры)))
думаю проблем возникнуть не должно)...

 

затягивается поддон как вся резьба М6 в алюминии ,не больше 10Нм(1кгм)...от руки чуть притянув так сказать)...

 

когда поддон снимешь, посмотри на вякий случай болты которые плиту держут)...ну просто на всякий случай)...
а то было как то, что и там подорвали репутацию...тьфутьфутьфу конечно

[GermeDV]

ну там М6 резьба...так что под М10 делать не стоит точно))))
можно конечно и М8, тока я не помню,позволяет ли "тело" коробки, такие размеры)))
думаю проблем возникнуть не должно)...

 

затягивается поддон как вся резьба М6 в алюминии ,не больше 10Нм(1кгм)...от руки чуть притянув так сказать)...

 

когда поддон снимешь, посмотри на вякий случай болты которые плиту держут)...ну просто на всякий случай)...
а то было как то, что и там подорвали репутацию...тьфутьфутьфу конечно

Буду на выходных разбираться!! Немного не понял про болты на плите?? Это какие?

[BAF.F1]

затягивается поддон как вся резьба М6 в алюминии ,не больше 10Нм(1кгм)...от руки чуть притянув так сказать)...

 

10 нм мне не помогло, течёт масло всё равно, у меня тоже один болт сорван

[Gazzel]

просто не понимаю, жестяной поддон слабее резбы по идее, те сначала должен был сплющится и порватся поддон, и только после этого продолжая упорно крутить уперевшийся болт уже сорвать и его. Там вроде была такая хрень, што болты прикипают, и может их при завинчивании закрутили мимо резьбы в окислы... А так, сверху акпп вполне можно гайку подложить, места достаточно на 5 болтах точно и болт подлиньше.

[GermeDV]

просто не понимаю, жестяной поддон слабее резбы по идее, те сначала должен был сплющится и порватся поддон, и только после этого продолжая упорно крутить уперевшийся болт уже сорвать и его. Там вроде была такая хрень, што болты прикипают, и может их при завинчивании закрутили мимо резьбы в окислы... А так, сверху акпп вполне можно гайку подложить, места достаточно на 5 болтах точно и болт подлиньше.

А поддон там на креплениях держится(типа крючков) они в блок автомата и упираются. А если дури много то и не такое свернуть можно(( а гайки действительно можно применить, только не на всех!!

[sansan707]

Поищи ремкомплект для резьб.
Я на выставке разглядывал сей девайс.
Суть такая. По имеющейся резьбе (останках) проходишь мечеками или очень похожей хренью, после вкручивается "пружинка" своеобразная. Которая и являет собой витки востановленой резьбы.
Ценник неизвестен.
Но держит луче чем оригинал. Т.к. материал "пружинки" хитрый, по прочностным ТТХ лучеAl.

[GermeDV]

Поищи ремкомплект для резьб.
Я на выставке разглядывал сей девайс.
Суть такая. По имеющейся резьбе (останках) проходишь мечеками или очень похожей хренью, после вкручивается "пружинка" своеобразная. Которая и являет собой витки востановленой резьбы.
Ценник неизвестен.
Но держит луче чем оригинал. Т.к. материал "пружинки" хитрый, по прочностным ТТХ лучеAl.

Да уж, интересный девайс! Никогда не слышал! Надо в нете по шарить!!

[sansan707]

Да уж, интересный девайс! Никогда не слышал! Надо в нете по шарить!!

Самому было очень интересно (7лет работа с танспортом). Как пояснили - новинка.
Но по идеи, наличию готовых комплектов. Рекламных проспектов и т.п. раскрутить должны. Вещъ достойная.
Выстовка в 2008 году посещалась.
Вот: http://www.etna-inst...HTML/V-coil.htm

Сообщение отредактировал sansan707: 04 September 2009 - 15:44

[sansan707]

Еще http://www.sherpa-au...mont-rezbi.html

[Gazzel]

ремкомплекты с пружинками и втулками уже много лет в крупных и неочень магазинах. Нверно действительно самый удачный вариант

[Silin Mike]

после вкручивается "пружинка" своеобразная. Которая и являет собой витки востановленой резьбы.

У этой "новой" идеи огромная "борода".Способ используется за рубежом уже много десятилетий.Вариант неплохой,но....уж слишком простой(ИМХО) и какой-то несерьёзный .

[SydorOvitch]

Привет!
Очень даже серьёзныйметод. Применялся на советских АРЗах (авторемонтных заводах) много десятков лет. Восстановленная резьба не уступает новой. Там проволока из специальной пружинистой стали, заворачивается эта ремонтная вставка спецключём (должен идти в комплекте), а потом кончик вставки обламывается. В магазинах не видел (скорее всего потому, что не искал).
Удачи!