при включении зажигания перестали загораться все контрольные лампочки... с брелка не запускается
куда лезть посмотреть???

Не загораются контрольные лампы
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2009 - 21:46
124 ,119 сердце
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2009 - 12:05
dimsky
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Генератор смотри (щетки таблетки в первую очередь). Поищи темы по генератору - все было.куда лезть посмотреть???
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2009 - 17:42
при включении зажигания перестали загораться все контрольные лампочки... с брелка не запускается
куда лезть посмотреть???
А аккумулятор живой? если да, то как я понял у тебя сигналка с автозапуском, скорее всего причина в ней
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2009 - 21:20
сигналка вроде не плющит мозг , АКБ отличный (тьфу-тьфу) , на зарядку тоже не жалуюсь....
124 ,119 сердце
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2009 - 09:55
Напряжение на заведенном авто на аккуме сколько ?на зарядку тоже не жалуюсь....
Сними разъем с генератора, включи зажигание и замкни тонкий синий провод (только не перепутай, на двух толстых проводах сидит плюс аккума) на массу - загорелись лампы приборки ?
Если да - меняй таблетку (контактную пластину в генераторе почисти, отогни навстречу таблетке).
Если нет - ищи где оборван этот синий провод (от генератора он идет на колодку рядом с аккумом).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2009 - 10:28
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ!!!!!!!!!!
починил , и правда синий проводок
!!!!!!!
124 ,119 сердце
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2009 - 10:33
Поздравляю ! Спасибо, что отписался !
Только в следующий раз тему называй по проблеме :подскажите)
Щас поправлю.включении зажигания перестали загораться все контрольные лампочки...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2009 - 10:43
а шутка произошла по раздолбайству одного автосервиса....
забыли кронштейн прикрутить(который весь пучок проводов крепит) в следствии чего от "штанов" по плавилась проводка
124 ,119 сердце
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2010 - 22:36
Здравствуйте!
У меня аналогичная проблема.
Сними разъем с генератора, включи зажигание и замкни тонкий синий провод (только не перепутай, на двух толстых проводах сидит плюс аккума) на массу - загорелись лампы приборки ?
Если да - меняй таблетку (контактную пластину в генераторе почисти, отогни навстречу таблетке).
Если нет - ищи где оборван этот синий провод (от генератора он идет на колодку рядом с аккумом).
У меня при замыкании провода от генератора на массу лампы светятся.
Таблетку я только поменял.
В чём может быть проблема?
Mercedes-Benz 190 W201, 1.8, 109 л.с., 5РКПП, 1991 г.р.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2010 - 10:33
chaga
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Посадочное место таблетки в генераторе вычистил ?Таблетку я только поменял.
Контактную пластину в генераторе подогнул навстречу таблетке ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2010 - 13:16
И Вам здравствуйте!chaga
Приветствуем тебя на форуме !![]()
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Посадочное место таблетки в генераторе вычистил ?
Контактную пластину в генераторе подогнул навстречу таблетке ?
Удачи !

На, всё почистил. Не подгибал, смотрел - вроде касается, прозвонить забыл. Сейчас пойду подогну.
Диодный мост мог накрыться, обмотка?
Спасибо за ответ
Mercedes-Benz 190 W201, 1.8, 109 л.с., 5РКПП, 1991 г.р.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2010 - 13:38
Историю давай - зачем менял таблетку и как было до замены.Диодный мост мог накрыться, обмотка?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2010 - 17:13
Сходил таблетку занаво снял, прижал контакт - засветились лампочки! (я облажался)
Завёл машину с чужого аккумулятора - не заряжается. машина секунд через 30 езды глохнет. Светится контрольная лампочка аккумулятора. (Также светится лампочка ABS)
Если дать газу на месте 3000-5000, чем выше обороты - тем тускнее светится лампочка аккумулятора, лампочка ABS на высоких оборотах просто гаснет.
Историю давай - зачем менял таблетку и как было до замены.
Удачи !
Теперь предыстория:
Как-то на днях начала светиться лампочка аккумулятора - давал газу или просто быстрее ехал - пропадала. (Примерно в это же время начала иногда светиться лампочка ABS) Прошло дня три. Пошёл заводиться - не завёлся. С чужого аккумулятора завёлся, но лампочка также светилась.
Прочитал, что если светится лампочка аккумулятора - вероятно сдохли щётки или накрылся регулятор напряжения (он же спец. транзистор). Решил поменять регулятор вместе со щётками сразу. Поменял. На следующий день завёлся с чужого аккумулятора, мой дома заряжался просто. Поехал покатался часа полтора. Сейчас я уже понял, что просто не подсоединил таблетку до конца. Еду домой - заглох в движении по трассе. Остановился. Завёлся. Еле доехал до дома и снова заглох. Всё - с этого аккумулятора уже не смог завестись. Напряжение на нём стало где-то 8-9В (не помню).
Что было сегодня - написано в самом начале.
Сообщение отредактировал chaga: 29 June 2010 - 17:14
Mercedes-Benz 190 W201, 1.8, 109 л.с., 5РКПП, 1991 г.р.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2010 - 17:17
Завёл машину с чужого аккумулятора - не заряжается. машина секунд через 30 езды глохнет. Светится контрольная лампочка аккумулятора. (Светится лампочка ABS)
Если дать газу на месте 3000-5000, чем выше обороты - тем тускнее светится лампочка аккумулятора, лампочка ABS на высоких оборотах просто гаснет.
Все равно нет заряда, генератор ремонтировать надо. Ротор звонится ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2010 - 22:55
Каким образом ротор прозвонить?Ротор звонится ?
Удачи !
Mercedes-Benz 190 W201, 1.8, 109 л.с., 5РКПП, 1991 г.р.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2010 - 23:00
Щетки таблЭткиКаким образом ротор прозвонить?

Сопротивление - единицы Ом.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2010 - 17:26
ЗоМер
Спасибо!
Отдал сегодня в ремонт - посмотрели, сказали, что накрылась средняя обмотка (замкнуло на массу), почти умерли оба подшипника.
Решил купить новый.
Mercedes-Benz 190 W201, 1.8, 109 л.с., 5РКПП, 1991 г.р.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 January 2011 - 13:43
Так а тыкать тестером относительно обоих колец надо или относительно земли?Щетки таблЭтки
касаются ротора. Снимаешь таблетку, тычешь тестером в кольца ротора.
Сопротивление - единицы Ом.
Удачи !
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2011 - 10:48
Тыкать в кольца ротора, должно быть маленькое сопротивление (буквально 1-2 Ома).тыкать тестером относительно обоих колец надо или относительно земли?
Относительно земли должен быть "обрыв" - бесконечное сопротивление, иначе обмотка ротора замыкает на массу - замена (перемотка) ротора.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2011 - 17:40
Блин, помогайте. Сегодня поменял таблетку с щетками, поставил аккамулятор, включил зажигание, загорелись все лампы кроме зарядки аккамулятора. Потом двинув ключ на зажигание, что-то щелкнуло и вернулся к изначальному состоянию: горит лампа уровня масла, накала свечей и еще одна какая то, не помню. Чего может быть, не уже ли витковое в обомотке возбужденяи генератора?
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных