Сообщений в теме: 36

[caleb]

Доброго времени суток. Такой вот трабл, сегодня заправил полный бак 92экто на лукойле переплатив 50коп за литр из лучших побуждений..., появился странный гул в движке, машина начала немного тупить при разгоне, звук выхлопа тоже изменился,- как то не так вообще себя ведет после этого. Пол бака сожрала этого бенза оооочень быстро!(примерно за 80км / 20литров, до этого по городу было 100км/ 11-12литров при моей монере ездьбы) Были ли у кого подобные ситуации ?

Сообщение отредактировал caleb: 06 September 2009 - 00:57

[BAF.F1]

Доброго времени суток. Такой вот трабл, сегодня заправил полный бак 92экто на лукойле переплатив 50коп за литр из лучших побуждений..., появился странный гул в движке, машина начала немного тупить при разгоне, звук выхлопа тоже изменился,- как то не так вообще себя ведет после этого. Пол бака сожрала этого бенза оооочень быстро!(примерно за 80км / 20литров, до этого по городу было 100км/ 11-12литров при моей монере ездьбы) Были ли у кого подобные ситуации ?

 

Конечно, было такое (только 30 л на 100 км). Просто 92 не для Мерседесов или просто бенз гуано, как другие считают. Залил 95 - проблемы исчезли.

[Ринат]

caleb
если у тя 102 движок-то не ниже 95 надо лить.

[babayka]

Я из лучших побуждений Шелл В-Пауэр лью часто или Аэро НРГ реже. Если ты 92-й из лучших побуждений залил, обычно-то чем кормишь? У меня рука не поднимется в 102-й залить 92 бенз. Жалко просто двиг хороший такой марамойством портить.

[caleb]

Не знал , предыдущий хозяин редиска , исправлюсь , спасибо
Кормлю 95 город 98 трасса, мне про присадки наплели тут ... что 95 тот же 92 + какашки растворенные,которые через 2 дня оседают и бенз что 95 что 92 один и тот же... да и знаю точно что предыдущий хозяин кормил только 92-ым, вот блин и ливанул экто92 думал типо круто, а машина как трактор стала работать, я блин аж сидел потом вспоминал цвет шланга, которым меня заправляли...

 

Мож и 30 я хз, но бенз уж очень быстро ушел... Я 500км проехал по трассе на этом количестве бенза... а тут... по работе часик прокатился, на рынок смотался, подругу пару раз забрал и привез домой и обратно и ппц бака почти нет, причем в пробках не стоял почти и тАпАк в пол не езжу 0_0

Сообщение отредактировал caleb: 06 September 2009 - 13:26

[K&R]

А про способ изготовления 95-го тебе правильно рассказали. Но на "какашки" реальнее напороться на трассе, а в крупных городах присадки более-менее. Но по любому они отстаиваются, заправляться лучше не реже раза в 3-4 дня.

[vik]

95 экто заливал все нормально.

[caleb]

А про способ изготовления 95-го тебе правильно рассказали. Но на "какашки" реальнее напороться на трассе, а в крупных городах присадки более-менее. Но по любому они отстаиваются, заправляться лучше не реже раза в 3-4 дня.

Предпочитаю ездить до лампочки... Как загорелась, на заправку и полный бак! Причем не до отстрела пистолета, а чтоб под крышечку бензобака... и снова до лампочки и т.д....

Сообщение отредактировал caleb: 06 September 2009 - 19:31

[Ринат]

а машина как трактор стала работать, я блин аж сидел потом вспоминал цвет шланга, которым меня заправляли...

вообще качество бензина очень сильно влияет на динамику и расход. тут позаправлялся на Киришах, что у КАДа на Культуре. так по трассе стало 9-10 литров. уже не знал куда смотреть. с Кешей давление системное смотрели, я даже фильтр топливный заранее купил, и думал, что суппорта клинит...
в конце концов, по совету друзей, заехал на АЭРО, влил 10 литров (обычный 95)...(была уже "долгая лампочка")-и всё: расход по трассе 7,5. если 120-140 ехать-8,5. всего лишь смена заправки.

[Ринат]

или Аэро НРГ реже

Саша..ну и как реальные впечатления от норвежского бензина?

[BAF.F1]

Год только Лукойлом заправляюсь, вот в Июле стрелка бензобака стала дёргаться, расход увеличился и ехать хуже стал. Не обратил внимания, но вчера заправился - всё изменилось - стрелка перестала дёргаться, быстрей стал ехать и расход упал. А ведь это всё один и тот же Лукойл!!!

 

Лью только АИ95.

[vik]

А ведь это всё один и тот же Лукойл!!!

Тоже один раз был косяк на Лукойле.

всего лишь смена заправки.

Во-во ,прежде чем крутить настройки надо заправку сменить.

[BAF.F1]

Тоже один раз был косяк на Лукойле.
Во-во ,прежде чем крутить настройки надо заправку сменить.

 

У меня одна и та же АЗС была. (ну месяц тому назад 1 раз заправлялся на другой и Новороссийской АЗС Лукойл - не помогло), просто видимо на прошлой неделе свежий бенз привезли на АЗС.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 07 September 2009 - 11:21

[almandin]

Фигасе ! Я обычно кормлюсь на Лукойле (карта, скидка) 95-м, но и на других приходилось - ПТК, Кириши, Шелл и др. Ни разу на некачественное топливо не попадал и никакой разницы не чувствовал...

[piton]

постоянно лью 92-й, в основном на Лукойле, но подумываю про Фаэтон, т.к. чтото Лукойл стал портиться, хотя может ошибаюсь. 92-й лью по совету знакомого. живет в Киришах и про бенз знает не по наслышки. говорит, что для мотора вредны присадки, которыми 92-й до 95-го доводят. иногда 95-й заливаю. разницы нет.

[игорёха]

Два года кормлю 92-м,по крайней мере у нас в КАЗ.ССР с 95-м разницы никакой не ощутил.Да у нас впринципе его все льют во всё.Когда еду в Россию то лью тож 92-й на Лукойле тока.Разница большая.На Росийском бензе проезжаю на км 100 побольше чем на нашем,при одинаковом обьёме залитого бенза.

[Ринат]

caleb
piton
игорёха
мужчины, а чего вы в движку ТАД 17 не льёте? наверное потому что мерсодопуска нет не масле?
ведь сказано немецким по белому: не ниже 95-го. есть же объём камеры сгорания, степень сжатия и т.п.
октановое число о чём нам говорит? о скорости горения топлива. не о теплоте, а именно о скорости. и какая разница, как добиваются повышения октанового числа топлива? присадками, х...дками...
лучше хреновый 95-й, чем "супер" 92-й.. ИМХО.
сорри, если грубо

Сообщение отредактировал Ринат: 07 September 2009 - 21:50

[игорёха]

сорри, если грубо

Да всё нормально,мы же знаем что ты добрый на самом деле Понимаешь,нам бенз.с России везут,цена у вас за 92 за 21руб(100 тенге на наши)А у нас же стоит он 72-75 тенге!Себе в убыток работают?В наглую при людях присадки добовляют.Сам видел как сначало в бочку типа 92 слил,а потом переехал к 95 и остатальное слил!Управляющий заправки только 92 льёт

[caleb]

caleb
piton
игорёха
мужчины, а чего вы в движку ТАД 17 не льёте? наверное потому что мерсодопуска нет не масле?
ведь сказано немецким по белому: не ниже 95-го. есть же объём камеры сгорания, степень сжатия и т.п.
октановое число о чём нам говорит? о скорости горения топлива. не о теплоте, а именно о скорости. и какая разница, как добиваются повышения октанового числа топлива? присадками, х...дками...
лучше хреновый 95-й, чем "супер" 92-й.. ИМХО.
сорри, если грубо

Да понял, понял ... бак докатаю и на 95-98 переберусь... Не ругайся ты на нас

 

Да всё нормально,мы же знаем что ты добрый на самом деле Понимаешь,нам бенз.с России везут,цена у вас за 92 за 21руб(100 тенге на наши)А у нас же стоит он 72-75 тенге!Себе в убыток работают?В наглую при людях присадки добовляют.Сам видел как сначало в бочку типа 92 слил,а потом переехал к 95 и остатальное слил!Управляющий заправки только 92 льёт

В Ростове 22.50 заправлялся на лукойле...

[Ринат]

В наглую при людях присадки добовляют

так и пусть добавляют. ни для кого не секрет, что бензин как правило с присадками. просто бензиновые продавцы этими присадками повышают октановое число топливо, и как следствие повышают скорость сгорания топлива (что собсно и требуется)
ну а что он (95-й) получается не айс...ну уж тут беда..

Управляющий заправки только 92 льёт icon_mrgreen.gif

да хоть 98-й.

Сообщение отредактировал Ринат: 08 September 2009 - 18:36