Сообщений в теме: 23

[Andr_vl]

Господа, подскажите где на 602 моторе система вентиляции картерных газов...
машина супунит, вычитал что для начала можно почистить каналы вентиляции картерных газов.
На бензиновых там патрубки стоят и их видно, а у меня просто сапун выходит из клапанной крышки и все!!!
Все облазили и так и не нашли патрубков вентиляции...
подскажите кто опытный в этом деле...

[sheremet]

Господа, подскажите где на 602 моторе система вентиляции картерных газов...
машина супунит, вычитал что для начала можно почистить каналы вентиляции картерных газов.
На бензиновых там патрубки стоят и их видно, а у меня просто сапун выходит из клапанной крышки и все!!!
Все облазили и так и не нашли патрубков вентиляции...
подскажите кто опытный в этом деле...

 

они прямо сверху! их трудно не заметить, идут от клапанной крышки в каждый из каналов впускного коллектора. там диаметр этих каналов мм по 4, чем их забить можно?
а если сильно сапунит, то готовься к ремонту, тут никакая чистка не поможет))

[Andr_vl]

ну они внутри клапанной крышки или сгаружи?

[sheremet]

ну они внутри клапанной крышки или сгаружи?

 

снаружи конечно!

[Andr_vl]

снаружи вообще ничего из клапанной крышки не выходит
мотор 2,9 ТД пяти цилиндровый с непосредственным врыском (602.982)

[Andr_vl]

вот здесь посмотри http://www.mb-e.ru/w210/97.htm

[sheremet]

так бы и сказал что 2,9 сразу. там из середины клапанной крышки патрубок идёт во всасывающий патрубок турбины.

[Andr_vl]

этот патрубок я вижу, сама вентиляция то происходит по каким то каналам? где эти каналы? у бензинок патрубки справа на головке, на дизеле где этом?

[sheremet]

этот патрубок я вижу, сама вентиляция то происходит по каким то каналам? где эти каналы? у бензинок патрубки справа на головке, на дизеле где этом?

 

на этом дизеле он один и есть! через него и в турбину. вот и весь путь!

[Andr_vl]

ну как то же вентиляция должна происходить?

[белый русский]

если сапунит
к ремонту готовься

 

...а трубка одна и к турбине идет ,и вся вентиляция
турбина как-бы высасывает .
будет чрезмерно сапунить- турбина начнет масло гнать в трубу

[creg77]

у меня такой же двигатель, этот сапун случайно отломил, он оказался внутри пластмассовым, сейчас вывел его просто в ёмкость, за 1 месяц уже 2 капли масла там, а если турбина сосет то ещё больше масла вылетает похоже. должно ли так быть ?

[Andr_vl]

а какой пробег у тебя?
у меня тоже он отломился, я в турбине дырку болтом большим закрыл, а обломок просто торчит... но периодичеки в масле весь становится... я просто мою с отбойника иногда...
вроде можно для начала почистить систему вентиляции картерных газов... только вот где она проходит!!!!

[creg77]

пробег 130000км. в турбину я воткнул пробку от вина и там то чисто всегда, а вот капли вылетели из шланга сапуна
а у тебя похоже турбина погнала масло, раз этот болт в масле

Сообщение отредактировал creg77: 21 September 2009 - 19:35

[Andr_vl]

у меня тоже капли из сапуна периодически летят...
а там все сухо где болт закручен

[sash290]

Привет, коллеги! Расскажу что у меня и что я делал. Пробег 280 тык.

 

У меня появилось масло в верхней наддувочной трубе. Могут две причины: (1) гонит турба или (2) масло из системы вентил. карт.газов т.е. через сапун. Выяснить оч.просто: во-первых, снять гофру с входа турбы и посмотреть, есть ли масло НА ВХОДЕ в турбу. Если есть, то вынимаем сапун.трубку из гофры, глушим отверстие допустим резиновой пробкой, а к трубке вентиляции крепим любую банку и через некоторое время (сотня-две) смотрим снова на вход турбы и в банку. Если масло на входе турбы исчезло, смотрим в наддувочную трубу. Если там тоже масла стало меньше, значит изначально масло попадало из сапуна, и турбине можно жить дальше! Как временный вариант (а может и для кого постоянный), удлиняем трубку сапуна шлангом до "пола" и пусть там все будет в масле, а не на впуске (что я и сделал). А что же в банке? Например у меня было ВАЩЕ ничего, ни одной капли масла. Тогда вопрос - почему на впуске и выпуске турбы столько масла? Очевиден один вариант - разряжением от турбы масло наверное действительно высасывает с бОльшей силой во впуск. Устав нюхать картерные газы из заатмосференного сапуна (у машины как-то неприятно было находиться), я поставил все назад, результат - снова масло во впуске. Замечу - двигло масло практически не жрет! Мой главный вывод - турбина пока еще жива. А вот что делать с двиглом?

 

Для начала чистим клапан.крышку. Снять ее, перевернуть и обильно промыть верхнюю часть крышки очистителем двигла до чистого слива. Там есть каналы, которые в конечном счете выходят в сапунное отверстие (куда вставляется шланг). Я когда мыл - грязь была, но в принципе это ничего не изменило. Сейчас езжу в "нормальном виде", т.е. как должно быть. На масло во впуске забил (оно и так там должно быть в небольшом количестве, особенно если учесть что у меня ЕГР травит вакуум и не полностью открывается, в результате сажи во впуске почти нет, а только масляный налет. Но ЕГР это уже отдельная тема, которой я наелся по горло.).

 

Вот только не знаю, что же нужно делать, чтобы избавиться от этого эффекта "вытягивания" картерных газов вместе с маслом во впуск! Пока забил. Что скажут мастера-форумчане по этому поводу?

[sash290]

Да, еще один интересный момент, показывающий что масло действительно "вытягвает". В банке у меня масло не было, а вот когда удлиненный шланг выходил у днища, то там было нехилое замасливание. Т.е. по ходу движения тоже создавалось разряжение в шланге и в клапанной крышке. Хз может так оно и есть.

[Andr_vl]

у меня таже самая песня. Только вот масло которое кидало во впуск так сильно там все засрало (во впускном колекторе), что были проблемы и машина не ехала совсем на трассе (ТНВД входило в аварийный режим и двиг не крутился более 3000 об/мин, и тупой очень был), я все вымыл, сапун просто болтается в атмосфере, конец сапуна тоже весь в налете масляном, вот и хотел сделать чтоб сапун читым был... Поэтому тоже спросил как быть!!!

[creg77]

где то читал что у мерсов бывает недоделана система маслоотделения в крышке клапанов, и показывали как доделывать, надо искать но это не на мерсовских сайтах а че то типа иркутскдизель
попробую найти

[Заур]

Я так думаю,что сами трубки газов могут находится под № 7 – впускной коллектор.
Если он пластиковый то вероятно под ним.У меня тоже были в масле,протер и забил.