Сообщений в теме: 31

[winfem]

двигатель заводится нормально, но через несколько секунд глохнет, приходится держать ногу на педпли газа, пока двигатель не прогреется до 40 градусов, после прогрева работает нормально.

[ЗоМер]

winfem
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Проверяй подогрев впускного коллектора.
В "движки" переношу.
Удачи !

[winfem]

Проверяй подогрев впускного коллектора.

 

а где оный искать?

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....h...=12644&st=5
У тебя КЕ-Джет.
Удачи !

[Dark Archon]

Подогрев коллектора вряд ли причина этому. С отключенным подогревом двигатель глохнуть не будет. Надо смотреть электрику, потенциометр сначала

[winfem]

может проблема в бегунке, на нем трещина...

[Dark Archon]

Ну тут как бы можно только высказать предположения о неисправном элементе без ярко выраженных визуальных дефектах. Если с бегунком по виду что то не так, конечно его лучше заменить, тем более это минутное дело. Но раз после прогрева все нормально у тебя, скорее всего дело не в нем

[winfem]

по всей видимости за подогрев впускного коллектора отвечает реле бензонасоса, т.к никаких дополнительных реле я не нашел.

[ЗоМер]

Ссылку в 4-ом сообщении глянь. Кстати, может оно просто снято у тебя ? Какие реле в блоке реле стоят (за предохранителями) ?
Удачи !

[winfem]

в ссылке говорится о датчике температуры вмонтированном в помпу что он включает подогрев коллертора путем замакания на массу при температуре до +60 гр., я снял коннектор с этого датчика и посадил его на массу-включилась муфта вентилятора и щелкнуло дополнительное реле то-что рядом с блоком предохранителей. В руководстве говорится, что подогрев коллектора устанавливался только на моторы с карбом, хотя у меня есть штырек под впускным коллектором, от нег сине-черный провод идет на 2-ой предохранитель, далее проследить не смог, по эл. схеме провода, со 2-го предохронителя, идут от замка зажигания и обрываются на разъёме U.

[ЗоМер]

в ссылке говорится о датчике температуры вмонтированном в помпу что он включает подогрев коллертора путем замакания на массу при температуре до +60 гр

Этот датчик включает реле подогрева. А вот реле как раз и подает плюс на подогрев.
Реле обогрева. (смотри вложение, это на W201 дополнительный отсек для релюшек, вот там реле и живет)
85 – плюс обмотки через предохранитель (предохранитель N 2 на W201)
86 – минус обмотки реле (отдельно стоящий контакт)
87 – подача питания на обогрев
30 – плюс от АКБ
хитрость:
на обмотку реле (85) управляющий “плюс” приходит только после ВЫКЛЮЧЕНИЯ стартера, а минус обмотки (86) подключен к датчику S25/13.
Т.е. реле включает обогрев, если температура двигателя ниже 60 градусов
и была попытка запуска двигателя (т.е. ключ зажигания из положения
"стартер" вернулся в положение "зажигание". Если просто включить
зажигание на обмотку реле питание не приходит). Это сделано
из-за большого потребления обогрева, чтобы не посадить АКБ если движок
не запущен.
Само реле у меня сидит в черном коробе, который рядом с коробом
предохранителей. Контактов у реле 4 - 3 с одной стороны, 1 с другой, в
центре.

у меня есть штырек под впускным коллектором

Заведи холодный двигатель, и проверь, приходит ли туда 12 вольт до достижения мотором температуры 60 градусов.
Удачи !

[winfem]

Этот датчик включает реле подогрева

 

у меня датчик ,что встроен в помпу, при температуре ниже +90 постоянно разомкнут, он замыкается на массу только при температуре близкой к закипанию...
У меня возникает подозрение что тут поработал какой-то электрик-рукодельник.

 

реле, рядом с блоком предохранителей, у меня одно, (синего цвета, 4-контактное, три штыря с одной стороны и один посередине с другой) но оно отвечает за включение муфты-вентилятора, управляется выше описанным датчиком. В самом блоке предохранителей есть ещё одно реле, но насколько я знаю оно отвечает за указатели поворотов.

Сообщение отредактировал winfem: 08 October 2009 - 13:05

[ЗоМер]

у меня датчик ,что встроен в помпу, при температуре ниже +90 постоянно разомкнут, он замыкается на массу только при температуре близкой к закипанию...
У меня возникает подозрение что тут поработал какой-то элертрик-рукодельник.

Так себя ведет датчик включения муфты :

я снял коннектор с этого датчика и посадил его на массу-включилась муфта вентилятора

Датчик подогрева, если память не изменяет, до 60 градусов замкнут, после 60 - разомкнут.
Может, действительно кто-то с датчиками намудрил, не туда вкрутил ?
Фотки реле давай.
Удачи !

[winfem]

дополнительное реле


а это датчик в помпе

[ЗоМер]

дополнительное реле

Ну так это именно оно - реле подогрева. Вот фотка из ссылки в 4-ом сообщении :
http://www.oldmerin....c...ost&id=2427

это датчик в помпе

Угу, только если он работает как ты описал - это не правильно. В фотоотчетах тема была по замене помпы на 102 моторе, там тоже датчик виден.
Удачи !

[winfem]

спасибо, она мне пригодится

[muscle]

Влезу в тему по 190 мерсу! у мну глохнет тоже

 

У меня глохнет иногда и на холодном и на горячем или прыгают обороты (на цикле прогрева от 500 до 1500 примерно потом нормально ну потом если поездить то тоже начинается только от 500 до 1000) такая фигня началась после того как заглох не удержав обороты при старте и долго не заводилась!

 

1 свечи вывернул они белые (я так понимаю что мала бензина) каемка рядом с резбой черная!
2 заводил когда не много приспускал опорный диск (или как то подругому называется эта пластина на воздухомере) потом она вроде держала обороты номально и можно ездить
3 залил бензина выше половины проблема исчезла но волнует проблема с прыганьем оборотов (от 700 гдето до 1000) иногда но езжу
с чего начинать на что грешить?

[Misha190E]

в ссылке говорится о датчике температуры вмонтированном в помпу что он включает подогрев коллертора путем замакания на массу при температуре до +60 гр., я снял коннектор с этого датчика и посадил его на массу-включилась муфта вентилятора и щелкнуло дополнительное реле то-что рядом с блоком предохранителей.

точно колхоз.
датчик в помпе с желтой крышкой, откуда контакт торчит... но и так понятно что тебе вкрутили туда датчик включения охладдения на 102*... раз реле щелкает то видимо это как раз реле обогрева, просто туда какой-то колхозник подрубил в дополнение муфту вентилятора, хотя в оригинале муфта включается только датчиком 102 без всяких реле.... правда версии с кондеем имели отвод от датчика 102* на реле кондея если прально помню...

 

 

В руководстве говорится, что подогрев коллектора устанавливался только на моторы с карбом, хотя у меня есть

 

штырек под впускным коллектором, от нег сине-черный провод идет на 2-ой предохранитель, далее проследить не смог, по эл. схеме провода, со 2-го предохронителя, идут от замка зажигания и обрываются на разъёме U.

не. вот как раз со второго преда идет плюс на обмотку реле, а этот провод должен звониться на колодку реле клемму 87, иначе никак... если ты вызвонил связь этого контакта с 2-ым предом то могу только предположить что этот контакт изначально шел на датчик в помпе, ну или вколодке реле кто-то подменид контакты... по люьбому на коллетор идет мощный провод (сечение) а на датчик потоньше должен быть... ну и если бы этот провод шел бы прямо с преда 2 то у тя пред бысгорел давно, видимо все жепопутали провода и он с датчика (?) в общем разбираться нуна...

 

в общем я думаю ты не заблудишся в 3-х соснах

 

PS: на 2.0 без обогрева глохнет, а 2.3 работает но не едет

 

еще есть вариант - поставить корректор КЕ около мозгов в положение 7 (штатное положение 1), некоторым помогает... некотрым нет, но не знаю почему

Сообщение отредактировал Misha190E: 08 October 2009 - 20:57

[E200/W124]

У меня тоже не было прогревочных оборотов и машина глохла. Надо настраивать потенциомер. Мне настраивал niger878, но настройка сбивалась через месяц-другой. Заменил потенциомер, повторно настроил - вроде все нормально.

Сообщение отредактировал E200/W124: 11 October 2009 - 20:42

[winfem]

по люьбому на коллетор идет мощный провод (сечение) а на датчик потоньше должен быть

а примерно какое сечение? у меня на реле приходит два провода примерно на 4 квадрата

 

еще есть вариант - поставить корректор КЕ около мозгов в положение 7 (штатное положение 1), некоторым помогает... некотрым нет, но не знаю почему

ок, попробую поставить в 7- положенгие, потом отпишусь