Сообщений в теме: 22

[muscle]

Как прокачать ТНВД! Прочитал нечего не понял. Спросил расказали пришел посмотрел нечего не понял! и теперь спрашиваю у Вас!

 

Трубка от бензобака идет к ручному\механическому насосу от тудо идет на фильтр топливный после идет на ТНВД и от туда идет в цилиндры от цилиндров отходит обратка и вто же время обратка идет от ТНВД к тройнику (прекрепленному к корпосу топливного филтра) после идет в бак обратно. Я так понимаю нада откручивать болт тройника который шланг обратки идет после в бак!

 

Помогите я уже от этого сообщения крыша едет!

 

машина В123 200Д мотор 615

Сообщение отредактировал muscle: 08 October 2009 - 20:35

[evgen_m]

Ручной насос для этого и стоит
Качай им.
Или 2-й вариант: ослабь крепление трубок на форсунках, отключи свечи и крути стартером, пока не начнет травить. После ЗАТЯНИ крепление трубок, ПОДКЛЮЧИ свечи и вперед!
Удачи!

[Kolja W123]

Там сбоку ТНВД находится ручной насос, круглая пластмассовая верхушка (обычно светлого цвета), откручиваеш ее и качаешь...

Сообщение отредактировал Kolja W123: 09 October 2009 - 09:06

[muscle]

Спасибо! Я за белую чтучку (ручной насос) уже дергал только не понял как понять что хватит дергать. топливо льется а вот есть там воздух это я незнаю (непонимаю)!

 

попробую вторым вариантом!

[Rhman]

Спасибо! Я за белую чтучку (ручной насос) уже дергал только не понял как понять что хватит дергать. топливо льется а вот есть там воздух это я незнаю (непонимаю)!

 

попробую вторым вариантом!

пока свистеть не будет. Если не получается, то на веревку и тоскать, предварительно закрутить все что было откручено.

[Cannibal Mad]

Этот родной насос подкачки - редкостный хлам! Всем, у кого он установлен строго рекомендуется его выкрутить и забросить куда подальше! Вместо него БЕЗ всякой переделки устанавливается насос от трактора МТЗ - особо брезгливые могут зажать нос, при слове "колхоз", остальные прочувствуют разницу и в жизни не поставят этот мерсоацтой, который не качает топливо, а льет его на землю. Тракторный же прокачивает на ура всю систему аж до форсунок (через обратку). И не надо ничего тягать!

[Yu03]

Этот родной насос подкачки - редкостный хлам! Всем, у кого он установлен строго рекомендуется его выкрутить и забросить куда подальше! Вместо него БЕЗ всякой переделки устанавливается насос от трактора МТЗ - особо брезгливые могут зажать нос, при слове "колхоз", остальные прочувствуют разницу и в жизни не поставят этот мерсоацтой, который не качает топливо, а льет его на землю. Тракторный же прокачивает на ура всю систему аж до форсунок (через обратку). И не надо ничего тягать!

+100. Я тоже менял на МТЗшный, качает лучше родного.

[3apa3a]

Этот родной насос подкачки - редкостный хлам! Всем, у кого он установлен строго рекомендуется его выкрутить и забросить куда подальше! Вместо него БЕЗ всякой переделки устанавливается насос от трактора МТЗ - особо брезгливые могут зажать нос, при слове "колхоз", остальные прочувствуют разницу и в жизни не поставят этот мерсоацтой, который не качает топливо, а льет его на землю. Тракторный же прокачивает на ура всю систему аж до форсунок (через обратку). И не надо ничего тягать!

 

+100
Я у себя года 4 назад менял качает отлично без прблем, после того как зимой закончилась соляра и до заправки где-то 3км. Залить соляру залил, а закачать ни как не могу (плюс к тому что на стартере где-то метров 300 ехал и акум сел).

[evgen_m]

Это он??? Встает как родной???

 

[Benzy]

Извеняйте если оффтоп, но вроде в тему

рукой держу обратку с тнвд, так вот вопрос в чём: После того как км 50 проеду эта трубка вся заполнена топливаом, стоит заглушить и отойти на 5 мин соляра из неё куда то на половину деваеться. Если мало проехать км 5-10 то она так вся и не наполняеться. Cдаёться мне, где-то образовалось незапланированное отверстие в топливной... или так и должно быть?

[Benzy]

нет мнений?

[Yu03]

нет мнений?

Ну почему, есть мнения. Нужно смотреть клапана в подкачке, только тут уже МТЗшной помпой не обойдешься, нужно разбирать, чистить клапана (или поменять на б/у) в насасе низкого давления.
Помему так.

[evgen_m]

Benzy
Сними насос низкого давления (крепиться на 2-х гайках). Разбери и проверь клапана, на всяк случай промой их бензином. Если они пришли в негодность, бери новые с exist-а, стоят не дорого.
На своей проверить сейчас не могу,как появиться возможность - отпишусь в личку.

[Benzy]

Benzy
Сними насос низкого давления (крепиться на 2-х гайках). Разбери и проверь клапана, на всяк случай промой их бензином. Если они пришли в негодность, бери новые с exist-а, стоят не дорого.
На своей проверить сейчас не могу,как появиться возможность - отпишусь в личку.

Спс, выходит через насос низкого давления соляра с тнвд вытекает на землю?

[MB_WEB]

Ручной насос для этого и стоит
Качай им.
Или 2-й вариант: ослабь крепление трубок на форсунках, отключи свечи и крути стартером, пока не начнет травить. После ЗАТЯНИ крепление трубок, ПОДКЛЮЧИ свечи и вперед!
Удачи!

"Отключи свечи!"
Можно в этом случае блок управления свечами вытащить??

[3512]

"Отключи свечи!"
Можно в этом случае блок управления свечами вытащить??

 

конечно можно...

[MB_WEB]

не хочу плодить тему, поэтому спрашу здесь.
С под 1-го плунжера была течь, и мотор на холодную стал заводится и первые 15 секунд такое чувство что работает на 2-х 3-х цилиндрах, а потом подключаются все другие(при этом мотор телепало и проиходилось газовать, да и тахометр всё это время был на нуле)

 

1.Возможна эта беда из-за течи плунжера?
2.Течь возможна только из-за уплотнительного медного кольца и резиночки? или есть какие ещё герметичности? ( на вид медное кольцо и резинка нормальные, в моей дыре нет таких резиночек((
3.Когда выгонять воздух с ТНВД нужно послабить трубки ВД на форсунках или открутить воовсе и отключив свечи накала?

[MB_WEB]

не хочу плодить тему, поэтому спрашу здесь.
С под 1-го плунжера была течь, и мотор на холодную стал заводится и первые 15 секунд такое чувство что работает на 2-х 3-х цилиндрах, а потом подключаются все другие(при этом мотор телепало и проиходилось газовать, да и тахометр всё это время был на нуле)

 

1.Возможна эта беда из-за течи плунжера?
2.Течь возможна только из-за уплотнительного медного кольца и резиночки? или есть какие ещё герметичности? ( на вид медное кольцо и резинка нормальные, в моём городе(если можна так сказать) нет таких резиночек((
3.Когда выгонять воздух с ТНВД нужно послабить трубки ВД на форсунках или открутить воовсе и отключив свечи накала?

Сообщение отредактировал MB_WEB: 08 December 2009 - 22:34

[Cannibal Mad]

Да, такое может быть из-за течи плунжера. Меняются только резинка и медная шайба, желательно ставить оригинальные, но можно поискать аналоги, думаю хуже на будет. Важное замечание - можно только выкручивать штуцер и доставать клапан для замены уплотнений, ни в коем разе нельзя разбирать дальше, иначе собьются регулировки плунжерной пары. Тогда насос скорее всего придется регулировать на стенде.

[MB_WEB]

а как на счёт вопроса № 3 ?