Сообщений в теме: 22

[-001-]

Здравствуйте уважаемые мерсоводы!!! Вообщем постигла и меня теперь вот какая учесть(((! Сделал день назад компьютерную диагностику двигла!(машина тупила)! Результаты прямо скажу - меня мало обрадовали((( По порядку :
- Приговорили лямбду-зонд
- Начали разбираться и увидели - что посыпалась вся проводка( (устранили несколько видимых замыканий)!!!, но машина опять - то едет,то нет!, а вчера несколько раз ни с того,ни с сего заглохла в пробке( Вообщем пришел я к выводу,что всю проводку надо делать полностью!!!! Помогите!!! Подскажите грамотного мастера,кто сможет не дорого вылечить моего мурза и примерную цену таких работ!!!!!
Мастер который мне делал диагностику обьявил свою цену,хочу сравнить.
ПОМОГИТЕ!!!!! ОЧЕНЬ НАДО!!!

[theRocket]

Поюзай поиском. Sasha743 моторными косами занимался.

[fastvasja]

Да бывает такое, смотрел както немецкий форум w124, там ктото ссылался, сюда, очень основательно подошли, к решению проблемы, найду кабель хороший, хочу перебрать всю свою, там частями перебирали уже. Если сам де лать не станешь, ссылка пусть будет, мож кому пригодится еще.

[-001-]

Спасиб, но пока че-то ниче не нашел((

[Штирлиц]

Спасиб, но пока че-то ниче не нашел((

была такая ерунда! Сделал друг отца электрик авто. Провода покупай советские(я брал у военных). Если есть желание и сам можешь сделать. Мы за день управились(111). Могу рассказать как,если интересно! Иметь надо провода разного цвета, пояльник и терпение!

[Сим]

Иметь надо провода разного цвета, пояльник и терпение!

И большую картонку-на которой можно провода разложить, чтоб не перпутать чего. В принципе ссылка от fastvasja ОООчень грамотная. Там и добавить то нечего, всё в картинках.

[-001-]

была такая ерунда! Сделал друг отца электрик авто. Провода покупай советские(я брал у военных). Если есть желание и сам можешь сделать. Мы за день управились(111). Могу рассказать как,если интересно! Иметь надо провода разного цвета, пояльник и терпение!

Да я бы и сам заморочился конечно,только время найти бы(занят каждый день почти), а мурз страдает,поэтому и ищу кого-нибудь ктоб помог недорого!
Расскажи пожалуйста, или ссылочку бы!!! Буду очень благодарен )))

[Штирлиц]

Да я бы и сам заморочился конечно,только время найти бы(занят каждый день почти), а мурз страдает,поэтому и ищу кого-нибудь ктоб помог недорого!
Расскажи пожалуйста, или ссылочку бы!!! Буду очень благодарен )))

сначала надо вскрыть проводку(чтоб ты видел куда какой цвет идет). Начинали мы от мозгов(где акб). Например синий выходит и смотришь куда идет, вскрываешь там разъем(разъем вскрываешь акуратно, иногда туда несколько проводов входит.не перепутай. И тянешь провод. Работаем пояльнком. Сначала к лямда и так далее(форсункам,катушкам,дросельной заслонки,дачикам итд). Главное не перепутать!протяниш купишь кабель канал и вставишь их туда!чтоб не висели!за день управишся!а ты уверен что ей хана?

[theRocket]

сначала надо вскрыть проводку(чтоб ты видел куда какой цвет идет). Начинали мы от мозгов(где акб). Например синий выходит и смотришь куда идет, вскрываешь там разъем(разъем вскрываешь акуратно, иногда туда несколько проводов входит.не перепутай. И тянешь провод. Работаем пояльнком. Сначала к лямда и так далее(форсункам,катушкам,дросельной заслонки,дачикам итд). Главное не перепутать!протяниш купишь кабель канал и вставишь их туда!чтоб не висели!за день управишся!а ты уверен что ей хана?

Если человек не хочет или не может этим заниматься, то почему нельзя взять готовую косу у человека, которого я подсказал?!

[-001-]

сначала надо вскрыть проводку(чтоб ты видел куда какой цвет идет). Начинали мы от мозгов(где акб). Например синий выходит и смотришь куда идет, вскрываешь там разъем(разъем вскрываешь акуратно, иногда туда несколько проводов входит.не перепутай. И тянешь провод. Работаем пояльнком. Сначала к лямда и так далее(форсункам,катушкам,дросельной заслонки,дачикам итд). Главное не перепутать!протяниш купишь кабель канал и вставишь их туда!чтоб не висели!за день управишся!а ты уверен что ей хана?

Спасибо!) Провода осыпаются((( Только тронешь - сыпеться(

Сообщение отредактировал -001-: 04 November 2009 - 15:44

[-001-]

Если человек не хочет или не может этим заниматься, то почему нельзя взять готовую косу у человека, которого я подсказал?!

Че-то не могу найти никак его(( Косу я бы приобрел(цена вопроса).

Сообщение отредактировал -001-: 04 November 2009 - 20:25

[-001-]

Нашел!!))

[theRocket]

Нашел!!))

И что в итоге? Отпишись!

[sid]

Я перепаивал моему другу пучёк проводов в моторном отсеке на W140(300) .Вовщем,посыпалась изоляция на ВСЕХ проводах:должно быть такая болезнь у Мерса.
Сначала всё выглядело очень страшно:сумею-не сумею....,но ведь не боги горшки обжигают.Разложил пучок проводов,очистил от изоленты и хлорвиниловых трубок.
Тут главное не перестараться:на концах одного и того же провода должна остаться изоляция,чтобы цвет переписать.Если всё же утрачена,нужно приклеить пластырь с обозначением цвета.Все провода полностью выпрямить,измерить,переписать по цветам и длине,а также переписать на какую фишку(разъём)приходит и под каким именно номером.Потом берём провода,желательно таких же цветов,но если нет - не беда:заменяем другим цветом и ВПИСЫВАЕМ (был жёлтый с красным,75см,заменил на фиолетовый).Когда все провода подобраны откладываем их в сторону желательно аналогично тем,что в жгуте.Теперь принимаемся за старый жгут.
Сняли провода из разъёма - записали:разъём коричневый на два контакта от датчика вращения распредвала;провода красный-справа,синий-слева;приходят на центральную колодку(зарисовать с номерами контактов)на номера.... .И так со всеми разъёмами и проводами с обоих концов.Дальше либо покупаете новые штекера-вставочки для разъёмов и зажимаете на зачищенные концы проводов(и тут же вставляете согласно записям,чтобы не путаться).Провода остаются так же разложенными,как вначале.Либо отступив от штекера 1см откусываете старый провод и припаиваете новый.При этом желательно не забывать одевать термо кембрики(и на концы проводов и на провода в целом,для собирания их впоследующем в жгуты),чтобы потом можно было заизолировать.Когда всё это будет готово,промотайте каждый жгут в отдельности МАТЕРЧАТОЙ чёрной термоизолентой.Потом собирите малые жгуты в большие,согласно конструкции и тоже заизолируйте.Разложите жгуты согласно тому как снимали и подключайте.Если делали всё внимательно - ошибки не будет.Желательно делать всё за один раз,но можно и растянуть удовольствие,если всё записано подробно:чтобы не забыть и на перепутать.Удачи!

 

пришёл....написал...анонимно но ДОХОДЧИВО!!!!!
кстати, как так можно писать....чёт у мя не получается...когда иногда забываю авторизоваться и хочу написать авторизацию просит

[-001-]

Я перепаивал моему другу пучёк проводов в моторном отсеке на W140(300) .Вовщем,посыпалась изоляция на ВСЕХ проводах:должно быть такая болезнь у Мерса.
Сначала всё выглядело очень страшно:сумею-не сумею....,но ведь не боги горшки обжигают.Разложил пучок проводов,очистил от изоленты и хлорвиниловых трубок.
Тут главное не перестараться:на концах одного и того же провода должна остаться изоляция,чтобы цвет переписать.Если всё же утрачена,нужно приклеить пластырь с обозначением цвета.Все провода полностью выпрямить,измерить,переписать по цветам и длине,а также переписать на какую фишку(разъём)приходит и под каким именно номером.Потом берём провода,желательно таких же цветов,но если нет - не беда:заменяем другим цветом и ВПИСЫВАЕМ (был жёлтый с красным,75см,заменил на фиолетовый).Когда все провода подобраны откладываем их в сторону желательно аналогично тем,что в жгуте.Теперь принимаемся за старый жгут.
Сняли провода из разъёма - записали:разъём коричневый на два контакта от датчика вращения распредвала;провода красный-справа,синий-слева;приходят на центральную колодку(зарисовать с номерами контактов)на номера.... .И так со всеми разъёмами и проводами с обоих концов.Дальше либо покупаете новые штекера-вставочки для разъёмов и зажимаете на зачищенные концы проводов(и тут же вставляете согласно записям,чтобы не путаться).Провода остаются так же разложенными,как вначале.Либо отступив от штекера 1см откусываете старый провод и припаиваете новый.При этом желательно не забывать одевать термо кембрики(и на концы проводов и на провода в целом,для собирания их впоследующем в жгуты),чтобы потом можно было заизолировать.Когда всё это будет готово,промотайте каждый жгут в отдельности МАТЕРЧАТОЙ чёрной термоизолентой.Потом собирите малые жгуты в большие,согласно конструкции и тоже заизолируйте.Разложите жгуты согласно тому как снимали и подключайте.Если делали всё внимательно - ошибки не будет.Желательно делать всё за один раз,но можно и растянуть удовольствие,если всё записано подробно:чтобы не забыть и на перепутать.Удачи!

Спасибо, все очень доступно!!!!! Думаю сам разбирусь(или кто-нить поможет))))) По итогу отпишусь(примерно через неделю)

[theRocket]

Спасибо, все очень доступно!!!!! Думаю сам разбирусь(или кто-нить поможет))))) По итогу отпишусь(примерно через неделю)

Прошел месяц. Как решилась проблема?

[-001-]

Прошел месяц. Как решилась проблема?

Ребята,короче ждал 3 мес. грамотного электрика(как говорили),у него проводка подходящая была,он меня все завтраками кормил,то, то, то се, короче поругался с ним в итоге,нашел другого через знакомых,(че на ж..пе сидел 3 мес,сам не пойму )), в итоге за день,человек вылечил мне старую проводку и дал гарантию,где надо провода заменил,где надо жгутанул.),и что немаловажно по очень бюджетной цене))) Короче дерганья,троения прекратились,но вот разгоняется нормально все равно через раз,видимо надо че-то регулировать!!!Вот такая вот история...

[Belii]

на 111 мотор тоже было дело перекидывал проводку подкапотную.
чуть профукал длину проводов на форсунки.
а так самый смак был с фишками (разборка, сборка)
инструменты: паяльник, стальной трос d=1мм
кислота, канифоль, олово (главное пайку наносить как можно аккуратнее, иначе на месте сгиба обязательно провод и отлетит)
встречал такое в фарах Мерса w202
провода использовал от задней проводки а\м Волга. (старого образца)

[denisV_MB190]

А можно узнать координаты того электрика кто вам все сделал???