Сообщений в теме: 46

[chabano]

на холодную заводиться без проблем, а вот на горячуюне хочет.. если прогреть не много и заглушить, то завести ещё можно будет, но если хорошо прогреть то больше не заведеш. помогите плизз, заранее спасибо!

[ЗоМер]

chabano
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Ну и почитай форум то, произведи простейшие проверки (измерения).
Удачи !

[Alex724842]

не созд тем продолжаю тут!
короче выхожу на улицу не важно холодно жарко если машина стояла ночь,завожусь с пол тыка хватает и работает мотор!
потом грею еду,мотор ест нагрелся глушу,через мин 10 даже возращаюсь или 5 даже,завожусь нужно где то секунду две что бы завести мотор.не хватает и все!крутит стартер!опять же,ост машину пусть даже на час,завожусь с пол тыка опять хватает!короче понимаю конечно что на холодном пуск форса помогает,но что же тогда мешает завестись на горячую???форсунки новые не текут,тест без реле насоса проводил,не хватает даже!спасибо!!!!!

[chabano]

chabano
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Ну и почитай форум то, произведи простейшие проверки (измерения).
Удачи !

спасиб, почитал, завтра пойду пробовать..

[игорёха]

не созд тем продолжаю тут!
короче выхожу на улицу не важно холодно жарко если машина стояла ночь,завожусь с пол тыка хватает и работает мотор!
потом грею еду,мотор ест нагрелся глушу,через мин 10 даже возращаюсь или 5 даже,завожусь нужно где то секунду две что бы завести мотор.не хватает и все!крутит стартер!опять же,ост машину пусть даже на час,завожусь с пол тыка опять хватает!короче понимаю конечно что на холодном пуск форса помогает,но что же тогда мешает завестись на горячую???форсунки новые не текут,тест без реле насоса проводил,не хватает даже!спасибо!!!!!

Свободный ход лопаты присутствует?А чё,сек.две это много для заводки?Компресию померь!

[Alex724842]

да это много,на хол с пол тыка заводится а вот после уже на горячую фигово приходится малотить стартером!напрягает!люфт лопаты есть!

[-=Bimmer=-]

Мое мнение,на горячо мотор должен заводиться с двух бжиньков.Примерно так:бжинь-бжинь-бвыыыыыньньньньньньньнь...У меня по крайней мере так.А вот на холодную у меня примерно так:бжинь-бжинь-бжинь-бжинь-бвыыыыыыыньньньньньньньнь...

[Alex724842]

а может быть такое что все дело в хажигании?тоесть оно не так настроено!возможно?что на хол хватает с пол тыка даже как то не очень,тоесть что если заводишь моментом хватает потом не покрутишь стартером пол секунду хотябы а бросишь ключ то может заглохнуть!

[-=Bimmer=-]

а может быть такое что все дело в хажигании?тоесть оно не так настроено!возможно?что на хол хватает с пол тыка даже как то не очень,тоесть что если заводишь моментом хватает потом не покрутишь стартером пол секунду хотябы а бросишь ключ то может заглохнуть!

С Русским языком походу напрягНе в обиду конечно,но непонятно ничего.Просто если ты хочешь чтоб тебе помогли,то пиши более-менее понятно.Совет.

[Алёхин 911]

если заводится до 5ти секунд -норма. попробуй заводить с откр дроселем если лучше значит плунжер гайку подкрути проверить просто =возьми фонарик и до пуска посмотри под напорн диск 9его надо утопить вниз если на дз бензик значить дозик накручен .поставь манометр на сист давление 3 атм должно удерживать 1 2 часа дольше не проверял . а форсунки надо менять по пробегу 120 140т. км

[Alex724842]

спасибо конечно за совет,но с русским проблем нет!а простые опечатки это не проблема,так как у знающих людей это проблем не вызывает и они отвечают на поставленный вопрос!спасибо за ответы(нормальные),буду пробовать!!!

[Alex724842]

короче проверил я с откр дросельной,нифига не помогло!
вот короче завожусь утром с пол оборота,на улице -20,прогрел 10 минут,заглушил вышел на улицу что то там сделать,сажось опять в машину завожу,а она опять маслает секунды 2-3 и неуверенно заводиться!хотя темп двигла еще даже не доросда до 50 гр!
завожу с начала все ок,если даже сразу заглушу и попробую завести уже будет такая фигня!подскажите ну что это может быть?прокачивал давление дофига раз насосом нифига не помогает!

[global-alex1]

проверяйте смесь. СО
крышка трамблера..

[стодвадцатьшестой]

спасибо конечно за совет,но с русским проблем нет!а простые опечатки это не проблема,так как у знающих людей это проблем не вызывает и они отвечают на поставленный вопрос!спасибо за ответы(нормальные),буду пробовать!!!

Ты уже опытный пользователь этого сайта. Должен был понять культуру речи ЭТОГО сайта. Обрати внимание, что некоторые пользователи, общаясь с тобой, обращаются к тебе на - ВЫ. Твои сообщения просто неприятно читать, так как приходится додумывать что ты имел ввиду.
Прими совет -=Bimmer=- во благо и уважай других.

[Alex724842]

ладно извиняюсь,просто редко сдесь замечал нормальное общение,общаются все как могут!без мата же!ладно спасибо!!!

[ЗоМер]

просто редко сдесь замечал нормальное общение

Как раз наоборот :

Ты уже опытный пользователь этого сайта. Должен был понять культуру речи ЭТОГО сайта.

По проблеме

короче понимаю конечно что на холодном пуск форса помогает,но что же тогда мешает завестись на горячую???

Та же пусковая форсунка может мешать завести на горячую. Попробуй хотя бы разъем с пусковой снять на горячем моторе - поможет ?
У меня была подобная фигня, пока не заменил пусковую - ничего не помогало.
Удачи !

[Alex724842]

ладно,ладно,понял я все,прям все сорвались на мне,за такое общание,все понял ок!
ок Зомер,поробую сделать так!может действительно в этом проблема,а то завожусь уже со второй попытки,вроде хватает и тут же продолжает маслать дальше,а потом хватает и выравнивает обороты!думал сразу что форсы не держут,но им от силы месяц,оригинал БОШ.так что попробую!потом отпешусь!Спасибо Всем!!!

[ЗоМер]

Не факт, что поможет - мне не помогло (тест со снятым с пусковой разъемом). Пока не заменил пусковую.
Просто топливо на пусковую поступает всегда. А электроклапан уже открывает или закрывает форсунку.
Если этот клапан износился ("не держит"), то форсунка будет течь. И течь она может "по хитрому" : на горячем моторе в момент запуска, когда начинает работать бензонасос.
Пусковая стоит немеряно, чтобы не выбрасывать деньги (если это не она), можно еще открутить трубку подачи топлива на пусковую, и хорошенько заглушить (давление 5 атмосфер). И попробовать позаводить на горячую. Тогда точно станет ясно, пусковая или нет.
Удачи !

[Alex724842]

Зомер спасибо большое!
вот в субботу вроде будет место в боксе теплом,там пост. все проверить и измерить!
потом отпешусь!!!

[-=Bimmer=-]

Не факт, что поможет - мне не помогло (тест со снятым с пусковой разъемом). Пока не заменил пусковую.
Просто топливо на пусковую поступает всегда. А электроклапан уже открывает или закрывает форсунку.
Если этот клапан износился ("не держит"), то форсунка будет течь. И течь она может "по хитрому" : на горячем моторе в момент запуска, когда начинает работать бензонасос.
Пусковая стоит немеряно, чтобы не выбрасывать деньги (если это не она), можно еще открутить трубку подачи топлива на пусковую, и хорошенько заглушить (давление 5 атмосфер). И попробовать позаводить на горячую. Тогда точно станет ясно, пусковая или нет.
Удачи !

Я например вместо ПФ подсоединяю манометр прям на резьбу и зажимаю хомутом(чтоб не выдумывать всякие заглушки)так получается и давление меряем и ПФ отключили(проверяем).