Сообщений в теме: 28

[almandin]

Поутру под радиатором небольшое мокрое пятно на асфальте (примерно 15 см в диаметре). На прогретом никакой течи нет : накачивали давление в расширительный бачок, искали течь, но все было ОК. В течение нескольких часов после остановки дв-ля все сухо, а утром - опять лужа...
Коллеги, посоветуйте, может у кого есть опыт, можно ли обойтись без смены радиатора?

[serr]

амена не обязательна.
просто нужно посмотреть,откуда течь.
это просто- утром осмотрел радиатор,патрубки и т.д.
обычно течет с боковых ванночек. у меня просто открутился болт,в который ввернут трубопровод на коробку.

[vik]

Герметик лучше не лить,даже временно.

[Лев]

2almandin кто бы что не говорил, но герметик можно залить. Рекомендую от HI Gear. Проверено на нынешней машине и на предыдущей. Если всё с умом по инструкции делать, то всё ок.

[produman]

На 190м летом потекла верхняя трубка на радиаторе, заматывал какой-то лентой для ремонта радиаторов, похожа на толстый скотч, помогло.

[ily9570]

Для начало надо точно установить место откуда потекло!(смотреть естественно на холодную,т.как на заведенной машине антифриз быстро испарится и не понять откуда подтекает)

[don606]

ненадо лить никакую гадость,если авто для себя и надолго!
надо найти причину и исправить!
все эти чудо смеси.мож и помогают,но постоянно циркулируют в вашем моторе....
не дай бог где нибудь в "голове" создаст пробку,машины у нас не новые и что туда лили предидущие хозяева х.з....
если где то накипь или еще что,эта чудо присадка такого гемора наделает!!!

[ks7777]

Надо найти из какой трубочки течёт в радиаторе - и эту трубочку пережать сверху и снизу - и будет тебе счастье !!!

[almandin]

У меня залит синий антифриз (до -40). Смотрел радиатор - нигде никакого белесого налета, который должен бы появиться при испарении, нету. Вся решетка сухая, а вот низ - мокрый
Hi Gear? Попробую. По-любому антифриз в обозримом будущем менять, хотя он еще чистый на вид. Вроде, с температурой даже в жару проблем нет (после смены вискомуфты), так что забиться не должно...

[Denwer]

не не не не не надо лить ни какой хай гир в систему охлаждения!!!! у друга залили летом потом всю систему промывать пришлось в том числе и снимать радиатор который в салоне его забило напрочь!!!! на заглушённой прогретой машине где то градусов до 80-90 посжимайте патрубки, и внимательно смотрите на то место где течь предположительно, после нажатия на патрубок должно будет видно антифриз где бежит=)

[чайник со свистком]

не не не не не надо лить ни какой хай гир в систему охлаждения!!!! у друга залили летом потом всю систему промывать пришлось в том числе и снимать радиатор который в салоне его забило напрочь!!!! на заглушённой прогретой машине где то градусов до 80-90 посжимайте патрубки, и внимательно смотрите на то место где течь предположительно, после нажатия на патрубок должно будет видно антифриз где бежит=)

Всем привет. У меня тоже созрела проблема протечки радиатора - бежит весь радиатор по кругу по верхнему бачку. Радиатор почти 2 года лежал без жидкости. Система у меня промыта промывкой. Думаю HI GEAR залить. Радиатор 3,5 стоит. Б\У не вариант.

[almandin]

не не не не не надо лить ни какой хай гир в систему охлаждения!!!! у друга залили летом потом всю систему промывать пришлось в том числе и снимать радиатор который в салоне его забило напрочь!!!! на заглушённой прогретой машине где то градусов до 80-90 посжимайте патрубки, и внимательно смотрите на то место где течь предположительно, после нажатия на патрубок должно будет видно антифриз где бежит=)

На прогретой ничего не бежит. Создавали давление в системе через расширительный бачок и искали. Все сухо! А утром - лужа

[den717]

у антифриза текучесть больше именно на холодную,я-бы заливал герметик только в самом крайнем случае!видал достаточно машин с проблемами с печкой после таких герметиков.

[Лев]

Ну не знаю господа, смотря как лить герметик. Если бухнуть всю банку рассчитанную на 17 литров тосола, то тогда точно он будет ходить по системе и что-нить забъет,а если подойти по уму, то всё супер будет.

[pavel0861]

Не стоит лить герметик, зимой будет все в порядке, а летом машина может перегреваться. Если собираешься продавать, тогда, конечно, другое дело. А если для себя... Зачем самому себе создавать лишнюю головную боль? Надо найти место, где течет, и решать проблему. Давали давление в систему? Сколько? На какое время? Течет на холодную? Значит надо и давить, когда мотор холодный, дело не в том, что "антифриз на холодную более текучий", просто при нагреве любые материалы расширяются и трещина может закрыться. Оставить машину на сервисе с вечера, пусть утром оопрессуют холодную машину. Кроме того, если течет помпа, то на заглушенном моторе она и под давлением 1,5 бар может не течь, а стоит только завести - антифриз бежит ручьем.

[vik]

а если подойти по уму, то всё супер будет.

Дело добровольное,мне опыт собственный не позволит уже это сделать

[Лев]

2vik начёт добровольности не спорю, но мне мой опыт позволит. Себе на 2-х машинах делал и всё путем.

[ЗоМер]

Себе на 2-х машинах делал и всё путем.

Не стоит лить герметик, зимой будет все в порядке, а летом машина может перегреваться.

Лев ты же писал, что у тебя 9 месяцев зима (твоя тема про минус сорок) , а три месяца - осень.
Удачи !

[Рыжий_Ап]

А это не помпа потекла?

[leon124]

Мне после вскрытия мотора открылись глаза на многие вещи, в частности на герметик в радиатор. Забивает каналы ОЖ в головке блока наглухо, не говоря про радиатор печки и т.д. Или можно подумать, что "чудо-герметик" сам находит куда ему нужно, а куда не нужно не идет. Смешно. После полуторадневного ковыряния каналов в башке спицей обхожу ларьки с этой гадостью за сто метров. Потёк радиатор - замени радиатор, потекла помпа - замени помпу, а полумеры от лукавого.
Да, есть еще вещь хуже чем герметик в радиатор - это ипользование ТОСОЛа вместо антифриза, вообще гамон.