Сообщений в теме: 37

[AlekseiZh]

Люди помогите. Машина плохо заводится, подтраевает не тянет одним словом. Отогнал в сервис там подсоединили манометр на вход в дозатор и обалдели. Стрелка на манометре сделала полный круг и упёрлась в ноль с обратной стороны. Кстати манометр на 15 атмосфер. Не знаю что за фигня, неужели регулятор давления крякнулся, может ли такое быть? Кто нибудь может подсказать ещё какие нибудь варианты неисправностей?
движок 104, 3.0 литра, 92г.

[-=Bimmer=-]

Кстати манометр на 15 атмосфер.

Это говорит только о том,что насос хороший.Давление в системе надо мерять с выхода на пусковую форсунку!А так ты просто проверил давление "на упор".

движок 104

а не 103-й ли?

Сообщение отредактировал -=Bimmer=-: 30 November 2009 - 19:33

[игорёха]

Так,а насос не 5.6атм.максимум давит?

[-=Bimmer=-]

Так,а насос не 5.6атм.максимум давит

вообще то если верить этому форуму то при давлении "на упор" менее 8 атмосфер-насос в мусорку.5,6 атм.-это рабочее давление.
Кстати.Я знаю что насосы КЕ давят 12 атм.

Сообщение отредактировал -=Bimmer=-: 30 November 2009 - 19:45

[-=Bimmer=-]

манометр на вход в дозатор

Ёпт.104 двигатель это же плита.Откуда там дозатор???Не вводите в заблуждение!!!

[Kentavr]

Ёпт.104 двигатель это же плита.Откуда там дозатор???Не вводите в заблуждение!!!

Хоть и плита, а с дозатором.
Это 3.0 -24, первый 104 мотор с КЕ джетроником.

 

неужели регулятор давления крякнулся, может ли такое быть? Кто нибудь может подсказать ещё какие нибудь варианты неисправностей?

 

Может ещё забиться обратка... Надо скинуть трубочку с регулятора системного давления, ту что в обратку идёт, надеть на РСД шланг и его в 2-х литровую бутылку из под колы. Опять померить давление, если всё останется как было (манометр зашкалит) значит помер РСД, ну а если всё нормализуется, то продувать обратку, и посмотреть её на предмет механических повреждений... Кстати, днищем нигде не цеплялся?

[AlekseiZh]

Хоть и плита, а с дозатором.
Это 3.0 -24, первый 104 мотор с КЕ джетроником.
Может ещё забиться обратка... Надо скинуть трубочку с регулятора системного давления, ту что в обратку идёт, надеть на РСД шланг и его в 2-х литровую бутылку из под колы. Опять померить давление, если всё останется как было (манометр зашкалит) значит помер РСД, ну а если всё нормализуется, то продувать обратку, и посмотреть её на предмет механических повреждений... Кстати, днищем нигде не цеплялся?

 

обратка продувается легко.

[AlekseiZh]

Ёпт.104 двигатель это же плита.Откуда там дозатор???Не вводите в заблуждение!!!

 

стоит он паразит родной, двигло верно рядная шестёрка 3.0-24 клапанник. Давление замеряли специальным манометром, с двумя шлангами на вход в дозатор топливо проходит через него. Так же замерили между дозатором и регулятором давления, результат тот же стрелку закладывает. Двигло работает как перед смертью с таким давление бензин капает аж из глушака( катализатора нет). Можно ли проверить регулятор давления? И какое давление должно быть? Зарание благодарен.

[Kentavr]

обратка продувается легко.

Там ещё есть сетка на входе в дозатор, надо её посмотреть. Если и она в порядке, то:

значит помер РСД

[Kentavr]

И какое давление должно быть?

Давление в системе 5.6 - 6 бар (в книжках написано макс 5.8) но важна разница давлений верхней и нижней камеры, которая должна составлять 0.35 - 0.4 бар.

[-=Bimmer=-]

Там ещё есть сетка на входе в дозатор, надо её посмотреть.

А по-моему при давлении в 15 атм. эту сеточку через форсунки продавило бы в цилиндры

[игорёха]

Давление в системе 5.6 - 6 бар (в книжках написано макс 5. но важна разница давлений верхней и нижней камеры, которая должна составлять 0.35 - 0.4 бар.

+1

[AlekseiZh]

Давление в системе 5.6 - 6 бар (в книжках написано макс 5. но важна разница давлений верхней и нижней камеры, которая должна составлять 0.35 - 0.4 бар.

 

кстате секока стоит рабочий РСД?

[karamba]

а что там в РСД за винтик под шестигранник))))))))))

Сообщение отредактировал karamba: 02 December 2009 - 00:50

[Rodriges]

а что там в РСД за винтик под шестигранник))))))))))

Как я понял по схеме это винт регулировки остаточного давления

[AlekseiZh]

Как я понял по схеме это винт регулировки остаточного давления

 

Получается что давления в системе, по идее. Кто знает что к чему при регулировке(куда крутить винт)???????

[игорёха]

Кто знает что к чему при регулировке(куда крутить винт)???????

Черевато это,может у кого нибудь взять сначало рабочий и посмотреть как всё будет?

[AlekseiZh]

Черевато это,может у кого нибудь взять сначало рабочий и посмотреть как всё будет?

 

завтра пошарюсь по разборкам, посмотрим что к чему.

[игорёха]

завтра пошарюсь по разборкам, посмотрим что к чему.

Вот это дело.

[global-alex1]

на 104 системное должно быть 6,2
автор, надеюсь мерили системное?
если да и давление ползет к 12 значит не стравливает в обратку. РСД заклинил.было такое знаю