Сообщений в теме: 34

[Kadet]

Нужен совет, если есть опыт.

[Kadet]

Ау?

[чайник со свистком]

Своего опыта нет. Но, как сказал сервисмен, это очень сложный и дорогой процесс. Очень мало, кто может хорошо это сделать. Во всяком случае у нас. Если сделают плохо, что двигло может выкинуть и покупать другое.

 

А зачем гильзуешь?

[Kadet]

Задраты 4 целиндра.

[kulibin]

Тема реальная. Единственно что беспокоит это стоимость гильзовки, одна работа 14000 плюс гильзы рублей по 900 рубликов да на восемь, итого считай. Но если сделали то почти навсегда.

[чайник со свистком]

Тема реальная. Единственно что беспокоит это стоимость гильзовки, одна работа 14000 плюс гильзы рублей по 900 рубликов да на восемь, итого считай. Но если сделали то почти навсегда.

Ежеля делать под себя, так сказать на всю оставшуюся жисть, то можно и потратиться. Лищь бы мастер был хороший и гарантию на свою работу дал. Вопрос такой - а почему просто не расточить на ремонтный размер? Или уже некуда?

[sheremet]

я делал недавно такое. 5800р за цилиндр гильза с установкой. делал в "Механике". уже 10 000км полёт нормуль))))

[Kadet]

я делал недавно такое. 5800р за цилиндр гильза с установкой. делал в "Механике". уже 10 000км полёт нормуль))))

 

А делал на 4.2л или 3.8? На 3.8 у меня гильзы есть, а на 4.2 л есть ли гильзы? И от чего они?

[sheremet]

А делал на 4.2л или 3.8? На 3.8 у меня гильзы есть, а на 4.2 л есть ли гильзы? И от чего они?

 

на 117 965 (5,0 1990г) гильзы естественно не родные.

[Igorek508]

а почему просто не расточить на ремонтный размер

Так он же люминиевый

[Kadet]

На 3.8 л подходят гильзы от Москвича 2-х литрового, тольк наружный размер немного поточить нужно. А вот с чего на 4.2л?

[Kadet]

Ау

[NMR]

Ау

на 116965 (4,2) подходят от тойётовского двигателя дизельного. как раз 92,0 диаметр... чугунные гильзы
вопрос а гильзовать 4 цилиндра хочешь? или все 8?

[Kadet]

на 116965 (4,2) подходят от тойётовского двигателя дизельного. как раз 92,0 диаметр... чугунные гильзы
вопрос а гильзовать 4 цилиндра хочешь? или все 8?

 

Все 8.

[wdb126]

По опыту - гильзовка целесообразна, только если один, ну максимум два цилиндра. Гильзовать весь блок, тем более "люминевый", только на продажу, так как потолок гильзовки при немецких (японских) гильзах около 70 т.км. При этом, что бы добиться в "люминевом блоке" пробега 70 тыс. нужно очень точное оборудование и гильзовка с применением жидкого азота. Рашенские гильзы (от волг и москвичей) выхаживают максимум 40 т.км.

 

ЗЫ: "люминевые" моторы практически все - одноразовые

[E420]

на 116965 (4,2) подходят от тойётовского двигателя дизельного. как раз 92,0 диаметр... чугунные гильзы
вопрос а гильзовать 4 цилиндра хочешь? или все 8?

поршня с кольцами тоже с тоеты брать)))? кольца на люминьке свои, не такие как на чугуне...

 

ЗЫ: "люминевые" моторы практически все - одноразовые

не одноразовые...просто у нас технологий нет, а так все делается...думаете зачем в епц ремонтные размеры поршней)?!

[NMR]

поршня с кольцами тоже с тоеты брать)))? кольца на люминьке свои, не такие как на чугуне...
не одноразовые...просто у нас технологий нет, а так все делается...думаете зачем в епц ремонтные размеры поршней)?!

вопрос цены.
я тут прикидывал немного:
не согласен на счет цены ремонта. приблизительно у меня получились следующие калькуляции.
1. Расточка+хононгование с заменой на 1-й ремонтный.
-8 поршней*10,26=82 т.р.
-Расточка и хонингование через размерную группу - станок AMC-SCHOU CM1200V
расточка 8*950=7,6 т.р.
хонингование 8*2420=19,36 т.р. (цены взял с сайта и с Экзиста)
ИТОГО: 108,96 т.р
2. Если гильзование. Гильзовка цилиндра - станок AMC-SCHOU CM1200V
-8 цилиндров*4110=32,88 т.р
- 8 гильз *1490=11,92 т.р.
- новые кольца (комлект) 900 рублей
- пусть 8 заготовок под гильзы 8*1000=8 т.р.
ИТОГО: 53,7 т.р.
Т.е примерно в 2-а раза дешевле.
цены на поршни, кольца я брал на Экзисте, стоимость работ с прайса АБ инжиниринг...
(цены на начало осени 2009 г)
http://www.ab-engine.ru/smi.html
Там кстати есть неплохие статьи про гильзовку с помощью азота ал. гильзами и вообще, про гильзовку ал. блоков...

 

кольца можно родные на чугунные гильзы ставить...

Сообщение отредактировал NMR: 12 December 2009 - 09:34

[NMR]

кольца можно родные на чугунные гильзы ставить...
[/quote]
гильзы вот эти мне посоветовали ставить... каталог
AUTOWELT CL-34140
гильза Toyota 2L 2446ccm Diesel 92.00cyl dia
Toyota 2L-T 2446ccm Diesel Turbo 92.00cyl dia
Toyota 2L-II 2446ccm Diesel 92.00cyl dia
Toyota 2L-TII 2446ccm Diesel Turbo 92.00cyl dia

 

Чайник со свистком. не слышал про эту контору по гильзовке?
http://ekbpiston.by.ru/ ???
Там назвали адекватную цену и дают гарантию.
На Е1 ничего мне не сказали про нее...

Сообщение отредактировал NMR: 12 December 2009 - 22:02

[Silin Mike]

подходят гильзы от Москвича 2-х литрового, тольк наружный размер немного поточить нужно.

Немного - это сколько?Их точить вряд ли возьмутся,ну если только за очень большие деньги.Гильзовал полностью(4 цил.) свой блок(описывал как-то причину) тойотовскими гильзами.Если всё нормально подходит по диаметрам и делается руками хорошего станочника - будет ходить ненамного хуже нового.Только цены на гильзовку здесь привели космические.За что денюжку берут?Мне обошлось как две расточки блока для иномарки.

[NMR]

Немного - это сколько?Их точить вряд ли возьмутся,ну если только за очень большие деньги.Гильзовал полностью(4 цил.) свой блок(описывал как-то причину) тойотовскими гильзами.Если всё нормально подходит по диаметрам и делается руками хорошего станочника - будет ходить ненамного хуже нового.Только цены на гильзовку здесь привели космические.За что денюжку берут?Мне обошлось как две расточки блока для иномарки.

гильзовать в8 или рядный, разные вещи.
специальные приспособы нужны и руки не из задницы...
не всегда эти два качества есть вместе...