Перейти к содержимому


Фотография

И снова про датчики


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#1 ОФФЛАЙН   stavklem

stavklem

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 32

Отправлено 03 December 2009 - 21:04

В общем поискал темы, вроде б большинство по КЕ, а у меня к-джет.
Собственно, стоят у меня вот такие датчики:
Изображение
и сбоку еще вот такой
Изображение

 

я так понимаю, что 1 - это вентилятор, 2 - это температура на приборку.
А что такое 3 и 4?

 

Спрашиваю вот почему.
Машина и до этого заводилась не ахти - на холодную, когда давал газу на холостых - она затыкалась, "булькала", захлебывалась, хлопала... На прогретом движке - все отлично. Когда наступили холода, ситуация, соответственно ухудшилась - могла раз-два заглохнуть при запуске.

 

Решено было посетить мастера. После его посещения заводиться машина стала с 5-6-го раза. Причем, без нажатия на газульку в момент зажигания завестись невозможно. Обороты совершенно не держатся, хотя это вроде и раньше было, но не так явно. Плюс стали засераться свечи.
Но мастер, сказал, что у меня дохлый, цитирую "датчик холодного пуска", и его нужно поменять, либо что-то там колхозить.
Колхозить желания нет, а по "датчику холодного пуска" я ниче и не нашел.

 

На датчик №3 идут два скрученных провода. Если - это то, что мне нужно, то не могли бы вы подсказать, его номер, потому что я на нем ничего не нашел, кроме лейбла, и мэйд ин джермани.
Изображение

 

Пысь. На горячую все нормально, кроме того, что машина жрет дохрена - 20-25 литров, но это было и раньше. :(

 

Заранее благодарю.


Сообщение отредактировал stavklem: 03 December 2009 - 21:29

W123/102.980/1982


#2 ОФФЛАЙН   СЕР

СЕР

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г Киров
  • Автомобиль:
    W201,M102.190Е.КЕ Jet 1991

Отправлено 04 December 2009 - 09:48

http://old.mbclub.ru...parts/?idpart=5 посмотри здесь там по к Джет много что есть)


W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991


#3 ОФФЛАЙН   stavklem

stavklem

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 32

Отправлено 04 December 2009 - 10:02

http://old.mbclub.ru...parts/?idpart=5 посмотри здесь там по к Джет много что есть)

Там практически все ссылки по кджету не открываются :(


W123/102.980/1982


#4 ОФФЛАЙН   СЕР

СЕР

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г Киров
  • Автомобиль:
    W201,M102.190Е.КЕ Jet 1991

Отправлено 04 December 2009 - 10:25

Там практически все ссылки по кджету не открываются :(

ремонт и настройка по К джету работают счас проверял


W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991


#5 ОФФЛАЙН   СЕР

СЕР

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г Киров
  • Автомобиль:
    W201,M102.190Е.КЕ Jet 1991

Отправлено 04 December 2009 - 10:26

вернее устройство и ремонт по к джету 123 и тд


W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991


#6 ОФФЛАЙН   stavklem

stavklem

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 32

Отправлено 04 December 2009 - 10:31

вернее устройство и ремонт по к джету 123 и тд

ага, но там ни слова про датчики...

 

в соседней теме, если в адресе убрать ":8000"
http://www.diakom.ru...j/puskfors.html

 

говорится про термореле - это и есть нужный мне датчик, так что-ли?

 

Ну звиняйте, чайник я полный...


W123/102.980/1982


#7 ОФФЛАЙН   СЕР

СЕР

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г Киров
  • Автомобиль:
    W201,M102.190Е.КЕ Jet 1991

Отправлено 04 December 2009 - 10:35

извини у мня КЕ и где стоит термореле на К Джет я не знаю) :confused:


W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991


#8 ОФФЛАЙН   СЕР

СЕР

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г Киров
  • Автомобиль:
    W201,M102.190Е.КЕ Jet 1991

Отправлено 04 December 2009 - 10:40

http://www.mbclub.ru/faq_600.html глянь вот это еще) а так придут гуру и все объяснят)


W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991


#9 ОФФЛАЙН   stavklem

stavklem

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 32

Отправлено 04 December 2009 - 10:47

http://www.mbclub.ru/faq_600.html глянь вот это еще) а так придут гуру и все объяснят)

:) пасиба. Но опять же, там про датчики ниче не написано...


W123/102.980/1982


#10 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 December 2009 - 12:04

у меня к-джет.
Собственно, стоят у меня вот такие датчики:

Мотор не менялся ? Это как раз датчики КЕ, коих у тебя быть не должно.
4 - это датчик температуры приборки.

W123/102.980/1982

Для твоей машины должно быть вот так :
http://www.oldmerin....=...st&p=691213
Сделай несколько фоток моторного отсека.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#11 ОФФЛАЙН   stavklem

stavklem

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 32

Отправлено 04 December 2009 - 13:18

Мотор не менялся ? Это как раз датчики КЕ, коих у тебя быть не должно.
4 - это датчик температуры приборки.

 

Для твоей машины должно быть вот так :
http://www.oldmerin....=...st&p=691213
Сделай несколько фоток моторного отсека.
Удачи !

 

Мотор нет, а вот голову по словам бывшего хозяина меняли. Ставили с какого-то 124-го...

 

Изображение
крупнее: http://radikal.ru/F/...ff05ec1e6ba.jpg
Изображение
крупнее: http://radikal.ru/F/...a203239072f.jpg
Изображение
крупнее: http://radikal.ru/F/...9617d705ad8.jpg

 

без воздухана только вечером смогу снять.

 

В текущей конфигурации на 4-й датчик ничего не идет. Прибока идет на 2-й.


Сообщение отредактировал stavklem: 04 December 2009 - 13:21

W123/102.980/1982


#12 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 December 2009 - 13:31

без воздухана только вечером смогу снять.

Все, достаточно. :D
Это К-Джет.
В голове сверху должно быть всего 2 датчика (см. ссылку в 10 сообщении).

4-й датчик ничего не идет. Прибока идет на 2-й.

Если приборка температуру кажет правильно, то это два одинаковых датчика (2-й достался вместе с головой от 124).
Вот только каким образом это все сколхожено (подключение остальных датчиков и вакуумных трубок) - хз. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#13 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 December 2009 - 13:32

Крышку на блок предохранителей одень.
И отсутствует трубка удаления воздуха в крышке термостата.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#14 ОФФЛАЙН   stavklem

stavklem

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 32

Отправлено 04 December 2009 - 14:33

Если приборка температуру кажет правильно, то это два одинаковых датчика (2-й достался вместе с головой от 124).
Вот только каким образом это все сколхожено (подключение остальных датчиков и вакуумных трубок) - хз. :D
Удачи !

Да вроде правильно кажет.

 

Т.е. мне нужно вместо непонятного датчика №3, на единственный контакт которого (кстати, почему он одноконтактный?) идут два провода поставить вот этот:
Изображение

 

код для него или 0045459224 или 232036002019. Вроде б так?...


W123/102.980/1982


#15 ОФФЛАЙН   stavklem

stavklem

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 32

Отправлено 04 December 2009 - 14:34

И еще вопрос по 1-му датчику - а почему он двухконтактный, хотя вроде бы должен быть одноконтактным.
Хотя все-равно там колхоз, и на приборку выведен тумблер для включения вентилятора....


W123/102.980/1982


#16 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 December 2009 - 14:47

вопрос по 1-му датчику - а почему он двухконтактный

Если это таки датчик включения пусковой форсунки (читай ссылку в 10 сообщении, и там есть ссылка на фотку датчика пусковой - у тебя не похож на него) - должен быть двухконтактным.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#17 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 December 2009 - 14:50

Сорри, пропустил твое сообщение с фоткой. Вот это и есть датчик пусковой форсунки.

вместо непонятного датчика №3, на единственный контакт которого (кстати, почему он одноконтактный?

На электромагнитную муфту вентилятора идет одноконтактный датчик. Плюс на муфте постоянный, при срабатывании датчика подается масса.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#18 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 December 2009 - 14:53

У меня на месте 1-ого датчика - датчик пусковой форсунки.
На месте 2-ого датчика - заглушка.
На месте 3-его датчика - датчик включения электромагнитной муфты.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#19 ОФФЛАЙН   stavklem

stavklem

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 32

Отправлено 04 December 2009 - 14:57

Если это таки датчик включения пусковой форсунки (читай ссылку в 10 сообщении, и там есть ссылка на фотку датчика пусковой - у тебя не похож на него) - должен быть двухконтактным.
Удачи !

и продавец и местные мастера хором утверждают, что 1-й двухконтактный датчик идет на вентилятор и вроде как вентилятор срабатывает при замыкании контактов...


W123/102.980/1982


#20 ОФФЛАЙН   stavklem

stavklem

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 32

Отправлено 04 December 2009 - 15:08

Сорри, пропустил твое сообщение с фоткой. Вот это и есть датчик пусковой форсунки.

 

На электромагнитную муфту вентилятора идет одноконтактный датчик. Плюс на муфте постоянный, при срабатывании датчика подается масса.
Удачи !

Это я уже здесь нашел на форуме фото.
Кстати, очень похжий на тот, который был вместо нынешнего синенького двухконтактного.


W123/102.980/1982





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных