вообщем обчитался я темами про гениратор и теперь вообще каша в голове....
Вобщем суть проблемы... воткнулся я вчера в пробку на мкаде, стоял часов 6 ,а после поломки еще 3 часа.., коробка у меня автомат... ехал (точней сказать стоял) с включенной печкой, магнитолой, фарами (ксенон) и противотуманками... И тут на приборке загорелась лампочка ABS.. я нажал чуть чуть на газ и она потухла ..через несколько секунд опять загорелась.., я так еще несколько раз побаловался газом, она то тухла то загоралась, потом начал отключаться мафон вместе с тем как загоралась лампочка ABS ну и я с дуру выключил мотор (на другом 124 такое было выключал мотор, потом включал и все проходило, но то была неисправность ABS), а завестись уже не смог... под капотам начала отщелкивать рэлюха...в общем не буду описывать все слова которые я произнес в тот момент и в свой адрес тоже..замерз как непонятно что , но до дома добрался к 3 ночи...(хорошо друг подехал с проводами прикурили ...)
акумулятор зарядил сегодня с утра пошел до машины поставил акумулятор на место и подключил вольтметр (или как он там называется ) на незаведенную машину пказывал 13.8...завел а\м показывает 14.1... прогрелась обороты стали 700(может даже 650) показывает 14 ровно...
включил печку показания 13.6 (13....включил два попогрея, печку, музыку,обогрев стекла хоть он и не работает, все фары (дальний и протвотуманки)показывает 12.2(12.3) поставил селектор в положение D обороты упали до 550-610 (это на глаз)и прибор показал 12 ровно причем тока дотронусь до педали газа(обороты 700-800) со всем включенными приборами показывает 13.4...
куда смотреть не поюму ... генератор то живой раз я на газ нажимаю и заряд идет или я ошибаюсь...???
буду признателен за советы.., а то не хочу опять на морозе простоять 4 часа ..
вин если надо WDB1242301C179159