Сообщений в теме: 28

[SergV]

Может кому пригодится.
Симптомы - холодный двигатель резво заводится, но через 1-2 секунды сбрасывает обороты до нуля. И так раза 2-4 до устойчивой работы, что не айс для батарейки на холоде. Ну и свечки может залить. Как и ожидалось, это пневмосистема приоткрытия воздушной заслонки слишком сильно ее открывала, как раз за 1-2 секунды создавалось достаточное разрежение для ее срабатывания и аллес, заглох. Ну а сама регулировка простая, но муторная, т.к. проверить ее правильность можно только при первом запуске совсем остывшего двигателя , стоит его завести и жди следующей возможности. Так что винт регулировки закручивал по обороту каждый раз, и с третьей попытки угадал

 

P.S. Когда же будет одна прикрепленная тема по образцу и подобию стромберговской?

[V-I-T-O]

Будем пробовать, а то достало уже

[HooliganNsk]

Может кому пригодится.
Симптомы - холодный двигатель резво заводится, но через 1-2 секунды сбрасывает обороты до нуля. И так раза 2-4 до устойчивой работы, что не айс для батарейки на холоде. Ну и свечки может залить. Как и ожидалось, это пневмосистема приоткрытия воздушной заслонки слишком сильно ее открывала, как раз за 1-2 секунды создавалось достаточное разрежение для ее срабатывания и аллес, заглох. Ну а сама регулировка простая, но муторная, т.к. проверить ее правильность можно только при первом запуске совсем остывшего двигателя , стоит его завести и жди следующей возможности. Так что винт регулировки закручивал по обороту каждый раз, и с третьей попытки угадал

 

P.S. Когда же будет одна прикрепленная тема по образцу и подобию стромберговской?

расскажи поподробнее, что за привод заслонки? Пусковой имеется ввиду? он не должен открывать сильно заслонку или как?

[V-I-T-O]

расскажи поподробнее, что за привод заслонки? Пусковой имеется ввиду? он не должен открывать сильно заслонку или как?

 

В модификации с термоприводом сразу после пуска зазор ВЗ должен увеличиться до 1,2 мм на холостом ходу за счёт срабатывания вакуумного сервопривода (ВС) пускового устройства, а примерно через 2 минуты после прогрева термостата увеличится до 4,2 мм

[SergV]

расскажи поподробнее, что за привод заслонки? Пусковой имеется ввиду? он не должен открывать сильно заслонку или как?

 

Он самый. И глохнет как раз из-за чрезмерного открытия.

[HooliganNsk]

Он самый. И глохнет как раз из-за чрезмерного открытия.

мы наверное о разных приводах говорим? Есть вакуумный привод, который обороты холостого хода поднимает, поворачивая ту же заслонку, что и педаль акселератора, это он?

[SergV]

мы наверное о разных приводах говорим? Есть вакуумный привод, который обороты холостого хода поднимает, поворачивая ту же заслонку, что и педаль акселератора, это он?

О разных, точно. "Мой" сзади карба расположен, на холодном заведенном движке приоткрывает воздушную заслонку, а "Ваш" - спереди и дроссельной управляет.

 

Вот он

Сообщение отредактировал SergV: 10 December 2009 - 13:55

[V-I-T-O]

Прочитай мануальчик по настройке http://www.oldmerin....amp;showfile=81
там много интересного нашел для себя но все проблемы не решить.
На доноре потренеровался, а свой пока лень снимать (холодно).

[SergV]

Прочитай мануальчик по настройке http://www.oldmerin....amp;showfile=81
там много интересного нашел для себя но все проблемы не решить.
На доноре потренеровался, а свой пока лень снимать (холодно).

 

Читал, полезная книжица. Проблем (трижды тьфу через левое плечо ) вроде уже нет (полтора года назад перебирал). Было только это мелкое неудобство, которое несильно раздражало и лень было регулировать.
Ну и конечно, осталась несбыточная мечта в виде 10-ти литрового расхода по городу

[voronoy]

Да, 10 литров по городу на 123.920 - это действительно мечта, причем несбыточная. Ну если что разве на светофорах не останавливаться, в пробках не стоять, ехать только на прямой передаче и все таке прочее может и получиться. и то наврятле.

[voronoy]

Для HooligaNsk
Мой моб. телефон: 80999050496 (мтс)

[V-I-T-O]

Ну вот и прочистил карб установил зазор на открывание 1.5 мм и проблемы с холодным пуском ушли осталось только воздушный фильтр поменять, а то холостые обороты надо ставить не ниже 1100. попробую поколхозить из 2х фильтров сложить 1

[HooliganNsk]

расскажите как регулировать открывание воздушной заслонки при старте, пожалуйста. У нас щас морозы как раз, движка быстро стынет, можно поупражняться

[V-I-T-O]

расскажите как регулировать открывание воздушной заслонки при старте, пожалуйста. У нас щас морозы как раз, движка быстро стынет, можно поупражняться

Снимаеш фильтр, сними вакуумную трубку, там где трубку снимаеш есть регулировочный винт!
одень трубку подлинее и с помощью легких создай там вакуум, возьми сверло на 1.5 мм и вставляеш между стенкой и воздушной заслонкой, винтом подгоняй размер. (надеюсь фото ненадо)

[HooliganNsk]

Снимаеш фильтр, сними вакуумную трубку, там где трубку снимаеш есть регулировочный винт!
одень трубку подлинее и с помощью легких создай там вакуум, возьми сверло на 1.5 мм и вставляеш между стенкой и воздушной заслонкой, винтом подгоняй размер. (надеюсь фото ненадо)

трубка вакуумная на приводе ВЗ1?

[V-I-T-O]

сверху на рисунке показано

[HooliganNsk]

сверху на рисунке показано

221-я трубка???

[V-I-T-O]

http://www.oldmerin....mp;showfile=333
страница 8 пункт 4.ЗАЗОР ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ.

[HooliganNsk]

http://www.oldmerin....mp;showfile=333
страница 8 пункт 4.ЗАЗОР ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ.

а что будет, если пусковой зазор ВЗ1 меньше 1,5 мм? Тоже проблема с запуском будет?
и чо-та я не понял куда там отверткой давить

Сообщение отредактировал HooliganNsk: 04 February 2010 - 06:23

[V-I-T-O]

а что будет, если пусковой зазор ВЗ1 меньше 1,5 мм? Тоже проблема с запуском будет?
и чо-та я не понял куда там отверткой давить

 

а куда ты хоть давил?? там крутить лучше будет
ну наверно не зря пишут в мануалах зазорах? а различия по мануалам от 1мм до 2мм наверно зависит от двигателя, подбирай опытным путем, я себе 1.5 поставил пока все нормально.
Пытаюсь востановить донор и выставить все как пишут в умных книжках, посмотрю что получится.