Подходит время масло менять. Всегда брал MANN, в последний раз не было, поставил BOCH, ну собственно до сей поры, он. Тут в одном магазине большой ассортимент MAHLE, появился или скорее я там не был, имено, так он и называется, что скажите? Инфы много в принципе, гдето читал что ихние фильтра, под другим названием продаются. Или не заморачиватся ставить MANN? Оригинала не предлагать, дело не в деньгах, его купить негде.
Фильтр
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2009 - 16:08
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2009 - 17:26
Из тех, что я покупал, больше всего понравился именно MANN, притом тот, который самый дешевый в экзисте - сделан в Германии, все очень аккуратное и ровное. MANN подороже оказался сделанным в Австрии.
Bosch оказался сделанным в Южной Африке и с кривыми надписями. Mahle - вроде ничего...
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2009 - 20:33
Всё беру в магазе бош масло Титан, фильтр масл., фильтр воздушный и всё сразу меняю. Вот предстоит процедурка чистки СВКГ, репу чешу.Подходит время масло менять. Всегда брал MANN, в последний раз не было, поставил BOCH, ну собственно до сей поры, он. Тут в одном магазине большой ассортимент MAHLE, появился или скорее я там не был, имено, так он и называется, что скажите? Инфы много в принципе, гдето читал что ихние фильтра, под другим названием продаются. Или не заморачиватся ставить MANN? Оригинала не предлагать, дело не в деньгах, его купить негде.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2009 - 20:46
Вот предстоит процедурка чистки СВКГ,
[/quote]
это что? А по теме-можно ставить любой из перечисленных спокойно при условии уверенности что это не подделка.(купить в специализированном магазине или на станции замены масла и попросить сертификат)
с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано....
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 01:25
Да Mann хорошие фильтры, нареканий нет. Он идёт в оригинале.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 08:33
Система Вентеляции Картерных Газов. На 112 движках болезнь, забиваються каналы и расход масла возрастает. Каналы узкие 1-2мм примерно, и как правило просто коксуются масло на них. Прохода нет и оно пошло во впускной, ну и.....это что?
Точно так. Тож гдето четалДа Mann хорошие фильтры, нареканий нет. Он идёт в оригинале.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 08:46
2fastvasja я ставлю MAHLE и кнехт. Претензий нет.
W-126 300D
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 10:23
Поставил "кнехт" шоб его! так и не открылся у него клапан. около 1,5 ткм проехал как бы без фильтра. узнал об этом когда решил чего нить поменять в машине2fastvasja я ставлю MAHLE и кнехт. Претензий нет.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 14:24
2incoming у меня они без клапанов
Не жалуюсь ![]()
W-126 300D
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 16:37
Mahle это и есть Knecht. Фильтры нормальные. В оригинале МБ по-моему бывает и Mann и Knecht.
Если до этого брали Mann и все было нормально, может и не стоит экспериментировать.
Кроме Mann/Knecht/оригинал другие варианты я бы не рассматривал.
У самого все фильтры Mann
W124 E280' 94г. МКПП
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 20:24
Да вроди все в порядке, было с MANN, и BOSCH вроди ничего, сниму точно буду знать. Ну еще посмотрю на MAHLE, где сделан, может документы, какие. Там определюсь.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2009 - 04:08
Я сейчас Фильтрон (Filtron) ставлю, пока доволен. Мне его в оптовой конторе, где я з/ч беру сосватали, сказали что, очень даже! По соотношению цена, качество, оптимален.
#13
ОФФЛАЙН
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2009 - 13:58
И Hengst, и Knecht, и MANN пробовал, нареканий нет.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2010 - 02:17
Кольбеншмидт ставлю.Производство чьё не знаю, исполнение аккуратное, хорошая комплектация, ставил на 110 и 615 мотор.Брал на экзисте по доступной цене.Воздушный тоже Кольбен.
Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2010 - 15:34
Именно их ставлю тоже. Отличные немецкие фильтра.Кольбеншмидт ставлю.Производство чьё не знаю, исполнение аккуратное, хорошая комплектация, ставил на 110 и 615 мотор.Брал на экзисте по доступной цене.Воздушный тоже Кольбен.
WDB12322312122605 / 102.980 / 722.122
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2010 - 22:06
Были Mann, Knecht, Кольбеншмидт все нормальные вроде сейчас Knecht стоит.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2010 - 21:02
Подниму тему, тут заказываю кое какую мелочевку, решил заказать фильтр для ГУР, там есть МАН, с этим все понятно, сомнений нет, и КОЛЬБЕНШМИДТ, в гур кто то ставил, просто первый долго ждать, и это задержит все остальное.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2010 - 21:16
А кто может дать грамотное объяснение, чем отличается дешевый фильтр от дорого? В чем разница кроме внешнего вида и как это сказывается на машине? Просто очень интересно...
Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) - ПРОДАН
Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) - ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) - ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) - ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) - ПРОДАН
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2010 - 21:40
Я думаю, что плохой фильтр как и плохое масло убивает, двигатель или какой нибудь другой механизм медленно, и однозначно сказать из за чего не возможно, бывают какие то внешние, отличия, корпусные частенько сопливят на вальцовке, итд.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных







