Сообщений в теме: 25

[ily9570]

Вчера посмотрел на вскрытый двигатель который катался на таком"масле",ЖУТЬ все черным черно,наслоения километровые и это на двухгодовалой машине.
У меня нет предубеждений что все что наше г..но,как думаете паленка или завод такую дрянь выпускает?

[RoiNest]

Масло действительно не очень, оно даже всепоглощающую классику убивает, а вот соляра хорошая, часто заливаю.

[Игорек]

Можно поискать тему, где ремонтили 110 мотор после ТНК. Вообще давно надо громадную памятку в этом разделе вывесить, что всё барахло вроде лукойла, роснефти, тнк и прочего отечественного производителя (как тут М-8 не вспомнить!?) за масло считать опасно для кошелька, мотора и здоровья.
А создателей тем банить

[BAF.F1]

Ну вот, а советуют Лукойл и Хадо.

 

ТНК обещал вот такой двигатель по своим рекламам.

 

 

или вот

 

Сообщение отредактировал BAF.F1: 18 December 2009 - 09:16

[mcgaki]

Я ТНК заливал только в девятку, на обкатку после капиталки. Тысячи 2 проехал на нем. Остатками теперь петли дверные смазываю

[pashkins]

может палёнка? в два таза дешевую полусинтетику ТНК заливал, в старую ниву минералку ТНК. Когда вскрывали моторы после 200т.км. они были чистейшими. Правда масло меняли каждые 10т.км., а то и чаще.... Не раз лазил в моторы авто с америки, причем с пробегом как до 50. так и 100. Один мазут.

[mersomaus]

обкатывал восьмёрошный движок на минералке тнк - слил через 500 км.
хотел по этому ж принципу обкатать 110-ый - давление при прогреве меньше 1 bar. слил - залил lique Molly полусинтетику - на прогретом 1,5 bar. хотя тнк отработало в моторе меньше 3-х минут.

[авиатор]

обкатывал восьмёрошный движок на минералке тнк - слил через 500 км.
хотел по этому ж принципу обкатать 110-ый - давление при прогреве меньше 1 bar. слил - залил lique Molly полусинтетику - на прогретом 1,5 bar. хотя тнк отработало в моторе меньше 3-х минут.

Восемь лет заливаю в двигатель 2106 автомобиля ИЖ "Ода" масло ТНК полусинтетику.Пробег 136 тысяч км. Замена масла через 8-10 тысяч км. Двигатель внутри чистый. Давление масла в норме.У меня об этом масле хорошее мнение.

[Biolector]

Вчера посмотрел на вскрытый двигатель который катался на таком"масле",ЖУТЬ все черным черно,наслоения километровые и это на двухгодовалой машине.
У меня нет предубеждений что все что наше г..но,как думаете паленка или завод такую дрянь выпускает?

Не минералку случаем пробовал?

[verge]

Вчера посмотрел на вскрытый двигатель который катался на таком"масле",ЖУТЬ все черным черно,наслоения километровые и это на двухгодовалой машине.
У меня нет предубеждений что все что наше г..но,как думаете паленка или завод такую дрянь выпускает?

 

Больная и знакомая тема.
Проблема:
http://www.zr.ru/con...otornogo_masla/

 

Причина проблемы:
http://www.zr.ru/con..._ubijca_najden/

 

ТНК болеет этим. 2 года назад 4 двигателя сдохло, все в одну неделю и все после недавней замены масла ТНК 10w40

[tele3]

Это бесконечная тема. У меня залит Elf, подделка, купленная на рынке, откатал почти 5тыс км, масло еще норм.,внутри тоже.Кому как повезет..

[liga1977]

Читал где то, что ТНК льёт фирменное масло в свою тару.

[M-65]

Редкостное г!
У меня сосед купил и вскоре поехал
Капиталить двигло

[Zappa]

История из жизни.

 

Была у друга дэу эсперо с двиглом C20LE (2л)
После покупки, несмотря на общий негатив к его действиям, всё равно купил ТНКшного масла.
7000 пробежала, поменял второй раз, опять на ТНК.
Начали потеть сальники. По-немногу. Луж под машиной небыло. Начался жор масла.
Он всё подливал из своей ТНКшной баночки туда, подливал... Но в один прекрасный день с дачи в Дмитрове, домой в ЮВАО он не приехал. Пихло словило клина.
Причём, двигло реально работало ровно и без посторонних шумов.
После этого я обхожу ТНК стороной. Хотя, кто его знает. Масло виновато или нет...

 

Из дешёвых масел уж лучше РОСНЕФТЬ залить - кстати, как ни странно, реально хорошее масло. я решил им помыть двигатель в своём старом джипе: слил старое, махнул фильтр, залил роснефть, думал, покатаюсь два-три дня, солью и залью шеврон... Но через два дня достал щуп и офигел - масло не горит, по уровню, всё хорошо... В итоге наездил на нём 7000, так с ним и продал. Вот такие бывают чудеса +)

Сообщение отредактировал Zappa: 07 November 2014 - 18:26

[master-x4]

Вот читайте, смотрите, сравнивайте, обратите внимание на масла Total QUARTZ 7000 SAE 10W-40.
http://alexey-bass.g...mwservice-oils/

Сообщение отредактировал master-x4: 01 December 2014 - 21:25

[cbx121]

тнк для жигулей, запорожцев део газиков - пойдёт, но в мерседес его не заливают люди
его дажеж в допусках нет

[Ingva]

Хорошее масло, минералка 15W40 льется во все машины летом, даже в скутер. Допуски - условность: V8 Chevrolet, Ford или MB 1990 года - принципиально разные?

[Sa300d]

Ух, интересная тема! Я тут как раз столкнулся с проблемой - резко подорожало забугорное моторное масло. Выкладывать по 5 тыр каждые 7.5 тыс. км мне как-то ... не очень улыбается. У меня в деревне раньше была нива-гнилушка для поездок за грибами. Лил в неё ТНК 5-40 полусинт Магнатэк. Нормально, без нареканий.
И вот, несколько присев от новых цен в магазе я вспомнил про это масло. Ну и купил. Вначале для новой Нивы, а теперь и для Мерса. Уже под 1000 наездил. Что сразу заметил - масло имеет действительно иные свойства. У меня подошёл к замене задний сальник коленвала (новый ремонтный уже катается на задней полке). И тут, на новом масле, течь резко ослабела, почти прекратилась. Давление масла хорошее. Даже несколько выше, чем было на Мануле синт 5-40.
Почитал статьи про перегрев масла. С таким не сталкивался.
Но теперь голова кипит... что делать? Не охота рисковать вполне живым мотором. Хотя на 123-ем попроще контролировать масла - давление меряется живым манометром. Плюс я регулярно контролирую уровень и состояние масла (на глаз, конечно). ТНК вроде довольно быстро потемнело. Нива на нём стала ездить раньше, температурный режим у неё гораздо хуже, чем у дизеля ОМ 602, мотор чистый. До этого она у меня с рождения каталась на Эссо 10-40.
Неужели нет альтернативы забугорному моторному и прочему маслу???

 

тнк для жигулей, запорожцев део газиков - пойдёт, но в мерседес его не заливают люди
его дажеж в допусках нет

У Магнатека есть допуск Мерседес. Хотя... бумага-то терпит, а вот как мотор?

Сообщение отредактировал Sa300d: 29 June 2015 - 21:35

[Ingva]

Как же нету, если есть вполне себе альтернатива, и не одна. Для начала Хадо, затем Татнефть Люкс-3 - это вообще ПАО практически даром.
Если вы противник минералки, эти варианты весьма себе альтернативны забугорным. Если нет - то же ТНК. Газпромнефть М8 по 129р за литр - не чернеет сильно, угара нет, долива нет (на старом Форде v8). Но это на свой страх, как говорится, ибо качество от партии к партии не одинаково.

[Sa300d]

Как же нету, если есть вполне себе альтернатива, и не одна. Для начала Хадо, затем Татнефть Люкс-3 - это вообще ПАО практически даром.
Если вы противник минералки, эти варианты весьма себе альтернативны забугорным. Если нет - то же ТНК. Газпромнефть М8 по 129р за литр - не чернеет сильно, угара нет, долива нет (на старом Форде v8). Но это на свой страх, как говорится, ибо качество от партии к партии не одинаково.

Не темнеет на старом моторе - значит не моет. Плохо.
Хадо - по моим данным, дерьмо...
Минералку я вообще уже давным-давно не использую. Полусинтетика - считай тоже самое, но с хорошим пакетом присадок. Ездил на синтетике, но, как написал выше, цена стала кусаться. Можно, конечно, вернуться и к ней, но это напрягает. Хотя перспектива гробонуть мотор напрягает сильнее. Как жить, что делать???