Перейти к содержимому


Фотография

Стромберг,проблемма


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 32

#1 ОФФЛАЙН   C4K

C4K

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 120

Отправлено 22 December 2009 - 10:06

Подскажите пожалуйсто,Я уже замучался что тока не менял.
В чем может быть проблемма.
Машина работает тока на жутко богатой смеси (Холостой ход),соответственно при нажатии на педаль газа свечи закидывает и машина глохнет,и не заводиться пока не почистить свечки.На боле еобедненной смеси соответственно машина вообще не работает...
:confused:


icq 444810877
порошковая покраска дисков , пользователям oldmerin по льготной цене ,так что если что ЛС


#2 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 22 December 2009 - 15:42

Я уже замучался что тока не менял.

Давай по новой.Что менял и что крутил?


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#3 ОФФЛАЙН   gesher

gesher

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 28 December 2009 - 22:08

такая же херня-только заводиться норм и свечи не закидывает, после морозов стало наблюдаться. на холостом трясет (((((
добавил ХХ вроде перестал глохнуть(даже при резком нажатии на газ и резком сбросе) только вот не знаю-надолго ли. подскажите где копать?



#4 ОФФЛАЙН   Docent

Docent

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 436
  • Город:Мордовия

Отправлено 04 January 2010 - 10:11

Пару игла-топливный жиклер под замену.
Либо: (если пара не найдена) Смотрим иглу на предмет отсутствия ступенек, ежели есть (даже не большая ступенька) однозначно под замену (не восстанавливается), если нет - иглу можно оставить, жиклер восстановить. Диаметр отверстия жиклера надо в мануале смотреть (не помню)
Меняем жиклер, рассверливаем до нужного размера.


WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4
Изображение


#5 ОФФЛАЙН   gesher

gesher

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 05 February 2010 - 22:56

Пару игла-топливный жиклер под замену.
Либо: (если пара не найдена) Смотрим иглу на предмет отсутствия ступенек, ежели есть (даже не большая ступенька) однозначно под замену (не восстанавливается), если нет - иглу можно оставить, жиклер восстановить. Диаметр отверстия жиклера надо в мануале смотреть (не помню)
Меняем жиклер, рассверливаем до нужного размера.

это вы мне написали?))
если мне то так значит- на холостом работал почти ровно, при нажатии на газ хотел или пытался заглохнуть. это было только на прогретом двигателе. на холодном ехал норм. вычитал что это диафрагма, заменил. сначала ничего не поменялось и я заглох. да так что завестись не мог.раза с 15-го я все же завелся и произошло чудо- приперегазовке не глохнет. долил atf до нормы. машина стала хорошо откликаться на педаль газа и вообще стало заметно что резвости прибавилось. НО тепеть на прогретую приперегазовке он хочет заглохнуть когда я отпускаю педаль. чувствуется что обороты падают чуть, а потом восстанавливаются.
и еще вопрос-что вы имели ввиду под выражением-*смотрим иглу на предмет ступенек* :confused:



#6 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 06 February 2010 - 21:48

надолго ли. подскажите где копать?

Я бы пока не копал,если все нормально работает.


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#7 ОФФЛАЙН   gesher

gesher

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 07 February 2010 - 13:57

vik
это я еще в декабре писал)))
последнее сообщение посмотрите



#8 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 08 February 2010 - 10:50

НО тепеть на прогретую приперегазовке он хочет заглохнуть когда я отпускаю педаль. чувствуется что обороты падают чуть, а потом восстанавливаются.

Не совсем понятно.Какие обороты и до каких падают\в цифрах\?


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#9 ОФФЛАЙН   gesher

gesher

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 08 February 2010 - 10:55

vik
тахометра нет точно не скажу. но ,например, газую где -то до 3000-3500, отпускаю педаль и обороты падают ну наверно до 400, потому что двигатель почти глохнет. думаю может где то идет подсос воздуха,проверил все шланги-норм. может подсасывать из прокладки между карбом и коллектором??



#10 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 08 February 2010 - 20:36

у меня резиновый фланец этот, гад такой, треснувший был, причем снизу и трешина появлялась только когда наклонишь - то есть не постоянный подсос, а хаотический. Короче потрепал он мне нервов.


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#11 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 08 February 2010 - 22:29

треснувший был

Такая же фигня была.И в шлангах трещины плохо заметны.СО мерял?


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#12 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 08 February 2010 - 23:16

шланги новые, фланец заменил - покачали - пробрызгали карбклинером - вроде герметично. СО не мерял. Я газовую настраивал - мерил лямбду широкополосным лямбда-зондом.


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#13 ОФФЛАЙН   gesher

gesher

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 09 February 2010 - 07:54

NeoN
vik
а какие признаки этой треснувшей прокладки?



#14 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 09 February 2010 - 22:27

а какие признаки этой треснувшей прокладки?

нестабильные обороты. При резком нажатии на газ вследствие обеднения моет даже постреливать в карб....Колбасит моторчик. Не удается как положено на разных режимах лямбду настроить.


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#15 ОФФЛАЙН   gesher

gesher

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 10 February 2010 - 20:34

NeoN
лямбды нет, в карб не стреляет, но двигатель подтряхивает.
может ли эта прокладка быть причиной того,что под сброс газа обороты падают неприлично низко(чуть не глохнет)????



#16 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 10 February 2010 - 21:09

может ли эта прокладка быть причиной того,что под сброс газа обороты падают неприлично низко(чуть не глохнет)????

Скорее смесь неправильная,холостые изначально низкие,ну и зажигание свою роль играет.


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#17 ОФФЛАЙН   gesher

gesher

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 11 February 2010 - 10:00

vik
смесь обогащенная, а холостые норм. он же после того как попытается заглохнуть выравнивает обороты



#18 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 11 February 2010 - 12:08

смесь обогащенная, а холостые норм.

Так настрой правильно,все же регулируется или что-то не так?


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#19 ОФФЛАЙН   gesher

gesher

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 11 February 2010 - 22:58

vik
неа никак смесь не настраивается. если в крутить клапан до машина вообще не едет. у меня и щас собственно вкручено, но смесь считаю обогащенной т.к. свечи черные, при перегазовке темный дым и стреляет в глушак. и жрет литров 17 по городу.
думаю изношено седло иглы, но по нашим ценам не вижу выгодности замены.
скажите б\у карб. купить панацея??? или , как я думаю, можно купить такого же кота в мешке. ибо мой карб просто пипец-по моему нихера не работает в нем
и самое главное- в нашем городе даже не к кому обратиться, ездил по карбюраторщикам дак они как от огня отмахиваются.(((( даже совет никто дать не может


Сообщение отредактировал gesher: 11 February 2010 - 23:00


#20 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 12 February 2010 - 08:19

ну раз так попробуй восстановить седло иглы - хуже ж не будет.


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных