Подскажите пожалуйсто,Я уже замучался что тока не менял.
В чем может быть проблемма.
Машина работает тока на жутко богатой смеси (Холостой ход),соответственно при нажатии на педаль газа свечи закидывает и машина глохнет,и не заводиться пока не почистить свечки.На боле еобедненной смеси соответственно машина вообще не работает...

Стромберг,проблемма
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2009 - 10:06
icq 444810877
порошковая покраска дисков , пользователям oldmerin по льготной цене ,так что если что ЛС
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2009 - 15:42
Давай по новой.Что менял и что крутил?Я уже замучался что тока не менял.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2009 - 22:08
такая же херня-только заводиться норм и свечи не закидывает, после морозов стало наблюдаться. на холостом трясет (((((
добавил ХХ вроде перестал глохнуть(даже при резком нажатии на газ и резком сбросе) только вот не знаю-надолго ли. подскажите где копать?
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2010 - 10:11
Пару игла-топливный жиклер под замену.
Либо: (если пара не найдена) Смотрим иглу на предмет отсутствия ступенек, ежели есть (даже не большая ступенька) однозначно под замену (не восстанавливается), если нет - иглу можно оставить, жиклер восстановить. Диаметр отверстия жиклера надо в мануале смотреть (не помню)
Меняем жиклер, рассверливаем до нужного размера.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 22:56
это вы мне написали?))Пару игла-топливный жиклер под замену.
Либо: (если пара не найдена) Смотрим иглу на предмет отсутствия ступенек, ежели есть (даже не большая ступенька) однозначно под замену (не восстанавливается), если нет - иглу можно оставить, жиклер восстановить. Диаметр отверстия жиклера надо в мануале смотреть (не помню)
Меняем жиклер, рассверливаем до нужного размера.
если мне то так значит- на холостом работал почти ровно, при нажатии на газ хотел или пытался заглохнуть. это было только на прогретом двигателе. на холодном ехал норм. вычитал что это диафрагма, заменил. сначала ничего не поменялось и я заглох. да так что завестись не мог.раза с 15-го я все же завелся и произошло чудо- приперегазовке не глохнет. долил atf до нормы. машина стала хорошо откликаться на педаль газа и вообще стало заметно что резвости прибавилось. НО тепеть на прогретую приперегазовке он хочет заглохнуть когда я отпускаю педаль. чувствуется что обороты падают чуть, а потом восстанавливаются.
и еще вопрос-что вы имели ввиду под выражением-*смотрим иглу на предмет ступенек*

#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2010 - 21:48
Я бы пока не копал,если все нормально работает.надолго ли. подскажите где копать?
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2010 - 13:57
vik
это я еще в декабре писал)))
последнее сообщение посмотрите
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2010 - 10:50
Не совсем понятно.Какие обороты и до каких падают\в цифрах\?НО тепеть на прогретую приперегазовке он хочет заглохнуть когда я отпускаю педаль. чувствуется что обороты падают чуть, а потом восстанавливаются.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2010 - 10:55
vik
тахометра нет точно не скажу. но ,например, газую где -то до 3000-3500, отпускаю педаль и обороты падают ну наверно до 400, потому что двигатель почти глохнет. думаю может где то идет подсос воздуха,проверил все шланги-норм. может подсасывать из прокладки между карбом и коллектором??
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2010 - 20:36
у меня резиновый фланец этот, гад такой, треснувший был, причем снизу и трешина появлялась только когда наклонишь - то есть не постоянный подсос, а хаотический. Короче потрепал он мне нервов.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2010 - 22:29
Такая же фигня была.И в шлангах трещины плохо заметны.СО мерял?треснувший был
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2010 - 23:16
шланги новые, фланец заменил - покачали - пробрызгали карбклинером - вроде герметично. СО не мерял. Я газовую настраивал - мерил лямбду широкополосным лямбда-зондом.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 07:54
NeoN
vik
а какие признаки этой треснувшей прокладки?
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 22:27
нестабильные обороты. При резком нажатии на газ вследствие обеднения моет даже постреливать в карб....Колбасит моторчик. Не удается как положено на разных режимах лямбду настроить.а какие признаки этой треснувшей прокладки?
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2010 - 20:34
NeoN
лямбды нет, в карб не стреляет, но двигатель подтряхивает.
может ли эта прокладка быть причиной того,что под сброс газа обороты падают неприлично низко(чуть не глохнет)????
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2010 - 21:09
Скорее смесь неправильная,холостые изначально низкие,ну и зажигание свою роль играет.может ли эта прокладка быть причиной того,что под сброс газа обороты падают неприлично низко(чуть не глохнет)????
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2010 - 10:00
vik
смесь обогащенная, а холостые норм. он же после того как попытается заглохнуть выравнивает обороты
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2010 - 12:08
Так настрой правильно,все же регулируется или что-то не так?смесь обогащенная, а холостые норм.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2010 - 22:58
vik
неа никак смесь не настраивается. если в крутить клапан до машина вообще не едет. у меня и щас собственно вкручено, но смесь считаю обогащенной т.к. свечи черные, при перегазовке темный дым и стреляет в глушак. и жрет литров 17 по городу.
думаю изношено седло иглы, но по нашим ценам не вижу выгодности замены.
скажите б\у карб. купить панацея??? или , как я думаю, можно купить такого же кота в мешке. ибо мой карб просто пипец-по моему нихера не работает в нем
и самое главное- в нашем городе даже не к кому обратиться, ездил по карбюраторщикам дак они как от огня отмахиваются.(((( даже совет никто дать не может
Сообщение отредактировал gesher: 11 February 2010 - 23:00
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2010 - 08:19
ну раз так попробуй восстановить седло иглы - хуже ж не будет.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных