Сообщений в теме: 61

[YuriyRud]

Начали проект по СВАПу двигателя М119 в W126 SEC. C понедельника начну сыпать фото процесса.
Для проекта у нас есть донор W140 М119 5,0L. в неплохой комплектации.
Если есть интерес к освещению проекта на форуме, очень буду благодарен. Паралельно проект будет освещаться на бензуа, мбкупе, бензклуб.ру.
Цель поста - получить максимум советов от людей имевших дело со СВАПом, и дать массу полезной информации для размышления. Извините если не всегда буду оперативен.

Сообщение отредактировал Nickolas: 04 January 2010 - 00:50

[snail]

интерес есть, т.к. сейчас жду мотор от 129, точно такой же только машинка SE
будет всё ОЧЕНЬ интересно
аська есть? потрещим, расскажу сам чего знаю, вобщем полезно будет обменяться опытом

[YuriyRud]

интерес есть, т.к. сейчас жду мотор от 129, точно такой же только машинка SE
будет всё ОЧЕНЬ интересно
аська есть? потрещим, расскажу сам чего знаю, вобщем полезно будет обменяться опытом

 

Слышал что коллектора на М 119 слишком близко к ланжеронам, а правый так вообще упирается, поэтому предварительное решение изготовить кастом, чего-то типа этого:

 

 

Я думаю когда столкнемся конкретно, то возможно сделаем несколько комплектов коллекторов, для подобных проектов. Сейчас ситуация такова:

 

Пациент:
Покрашен и подготовлен к СВАПу.

 

Донор:
W140 в хорошей комплектации и состоянии, уже дрыгатель сняли.

 

Надо поговорить с заказчиком, мое мнение пока мотор снят раскидать его, отдефектовать, собрать. Уже замечены течи с сальника к.в., под головками потеет, в районе АКПП течь.

[YuriyRud]

аська есть? потрещим, расскажу сам чего знаю, вобщем полезно будет обменяться опытом

Нет аськи, сегодня вечером открою аккаунт.

[snail]

я могу ошибаться, но на 129 и 124 е500 ставились отличные от 140 выпускные коллектора, по крайней мере номера у них по каталогу разные. Ещё плюс бытует мнение что от 140 м119 не подходит по навесному (память подводит меня и не скажу конкретно чем), может как раз про коллектор и идёт речь. Но во всяком случае именно поэтому я покупал движок не от 140.

 

Если всё же я ошибаюсь и придётся делать кастом, то я к вам первый на очереди за дубликатом)

 

про мотор согласен, лучше так, чтобы потом не трогать..

[Denwer]

извеняюсь канешн но я в СВАПе и прочем не силён=) но очень интересен сей процесс=) так что с нетерпением ждёмс фоток и освещения сего процесса=)
удачи в столь нелёгком деле!!!!

[YuriyRud]

У нас нет особых вариантов. т.к. заказчик предоставил своего донора. Мне опытные ребята с mbcoupe.by дали номерок коллектора: 119 142 79 02
вроде бы решает проблему. Глянем по цене и насколько будет хватать места.

[snail]

у меня правый 119 142 41 02
интересно подойдет ли

 

посмотрел фото

торчит сабака прям туда где лонжерон

Сообщение отредактировал snail: 03 January 2010 - 13:47

[snail]

а на мбкоупс этот номер вероятно от праворукого 140/е500/129, т.к. там слева редуктор рулевой стоит..

[Azaroff39]

124 праворульных с V8 не было и 210 похоже тоже ... V8 не хотел стыковацо с праворуким подкапотным.

[snail]

124 праворульных с V8 не было и 210 похоже тоже ... V8 не хотел стыковацо с праворуким подкапотным.

но 140 были же вроде?
суть только в том что обходить редухтор надобно им было)
эх
придётся тоже колхозить коллектор(

[Dohtor]

Лично мне интересно будет понаблюдать за процессом. Т.к. SEC в 126 кузове рассматривается, как возможная перспектива в пополнение гаража.

Сообщение отредактировал Dohtor: 03 January 2010 - 14:33

[muzz]

[Classik]

140й праворукие были-есть-видел!

[Classik]

140й праворукие были-есть-видел!

[YuriyRud]

Пациент:

 

 

Донор:

 

 

Извините за качество...

Сообщение отредактировал YuriyRud: 03 January 2010 - 20:58

[don606]

оч интересно!!!
ждем продолжения!!!

[Denwer]

первые фотки=) ждём продолжение=)

[dukerrr]

эх, завидую возможностям) молодцы ,надеюсь прожект не затухнет, и всё сбудется!

[S.Mario]

что то мне это купе знакомо
вот только не могу вспомнить откуда

 

и можно узнать за сколько денег вы взялись за это мероприятие? можно в личное если не хотите озвучивать открыто