Сообщений в теме: 87

[snail]

в связи с предстоящим пополнением табуна, я беспокоюсь о двух вещах - тормозах чтобы торомозить, и блокировке, чтобы разгоняться

 

насколько я знаю, на 126 она ставилась, но я не знаю принципа её работы. вероятно есть мозги, соответственно проводка, а так же гидро-часть системы. реально впихнуть в моё корыто? в чем гемор основной?

 

может есть альтернатива какая-то, типа самоблокирующегося диффа? я знаю они есть, но на тазы и уазики только видел в продаже.

 

прошу всех, кто владеет информацией, поделиться ею

[nova]

есть ASD и LSD
http://www.oldmerin....showtopic=44194

[snail]

жаль никто не написал ничего там по ссылке(
интересно, насколько реально найти такой дифф..

 

ASD это антипробуксовочная? тоесть которая с ABS завязана?

[nova]

да, она использует датчеги АБС

 

а редуктор LSD вроде как у мемфиса на 123 стоит

[snail]

тоесть есть вариант ночью открутить его?)) шучу
не знаешь, на ЛСД есть какие-нить отличительные черты? как узнать что он лсд именно..
по разборкам я поищу, но не разбирать же каждый

 

и всё же остается вопрос - работает ли он сам по себе?

[nova]

да, у него чисто механическая 40% (вроде) блокировка. такие ставились еще на EVO и как опция на 16v - знающие поправят.
на счет отличий не знаю, но мемфис говорил, что у него отлиты какие-то три буквы (), но не LSD

 

у нас из ASDшных редукторов местные умельцы-спортсмены делают "блокированные" на 35% или 40%, судя по всему потому что изначально ASD редуктор работает в "повышенном трении", 35%, а при срабатывании системы блокируется до 100%:

 

[snail]

вот засада))

 

но по логике на всех моторах в8 должны так или иначе ставиться редуктора с повышенным трением, тоесть если и не на 100 процентов, но он будет хотя бы на 35 блокироваться. правильно? реально не хочется мутить мозги, проводку, гидролинию, компрессор какой-то.. голова уже пухнет и без этого)

[don606]

молодец!!!!
вот это подход....

[snail]

вот это подход....

я пока тока треплюсь и не более)) так что рано хвалить ещё.. )

[nova]

но по логике на всех моторах в8 должны так или иначе ставиться редуктора с повышенным трением, тоесть если и не на 100 процентов, но он будет хотя бы на 35 блокироваться. правильно?

думаю все же нет

[snail]

думаю все же нет

провал

[snail]

надо поймать кого нить на 126 у кого всё это стоит и изучить вопрос.. наверно это будет проще всего)

[nova]

или раскурить вис

[Митяй777]

Двигло у Лёни купил в итоге?))

[snail]

Двигло у Лёни купил в итоге?))

ага) тока я никак не дождусь пока он доки на него оформит))
как бумажки будут, я сразу лётаю в Москву за ним
но забились о покупке уже точно

 

или раскурить вис

 

у меня нету( я далек от этого всего((

Сообщение отредактировал snail: 06 January 2010 - 17:52

[Игорек]

У Klerk'а кажись с блокировкой был, моторен ведь после установки эл. впрыска суровый стал!

[snail]

У Klerk'а кажись с блокировкой был, моторен ведь после установки эл. впрыска суровый стал!

он вроде какой-то супер редкий амг нашел..

[VadimC126]

Тоже интересует эта тема, у меня по вину присутствует опция 256, но есть ли оно на машине не известно, надо сходить на работу и изучить внешний вид редуктора или вскрыть заднюю крышку и посмотреть (машина потихоньку реставрируется)
Хотелось бы по подробнее узнать про эту опцию

[imper190]

завари

 

мне не показалось блокировка супернеобходимой вещью,
на сухом ты и так разгонишься без нее точно так же,а на мокром она себя ведет неоднозначно.
я бы на твоем месте забил на это.

[snail]

завари

 

ссыкотно как-то
мне всё кажется что полуоси посрывает или гранаты развалятся со временем..
так бы да) заварил - вот те и блокировка
и ещё такое странное ощущение появляется,что я уже не восстанавливаю 126, а дрифт-тачку делаю)) салона нет, дури много будет.. автомат правда...

 

поищу пока, совсем забивать не буду. я в принципе ваще для начала хочу не менять редуктор и оставлю этот, от 2.8 мотора. чтоб разгонялся получше))

 

VadimC126, у меня очень большая просьба, посмотрите что подходит к редуктора - какие провода, если ли что-то кроме них (гидролиния). буду признателен.