Ребята подскажите, есть ли разница какой бензин заливать 92 или 95-98? Буду признателен за развернутые ответы! Спасибо.

!Бензин. Какой лучше ?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2010 - 21:11
W124 M102.982 230Е 4мкпп 1988 г.в. +79119932420
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2010 - 00:58
Ребята подскажите, есть ли разница какой бензин заливать 92 или 95-98? Буду признателен за развернутые ответы! Спасибо.
Привет! Вот про бензин почитай сразу все ясно станет! http://www.oldmerin....showtopic=36366 http://www.oldmerin....showtopic=40698
Сообщение отредактировал vlad1985: 07 February 2010 - 01:03
Mercedes-Benz w203 C-Klasse 220cdi combi
Дата рождения 2003.09
Volkswagen Golf 3, 1.8 ADZ Mono-Motronic 66kW
Ненавижу авто-сервисы!
www.oldmerin.club
www.mbcoupes.by
www.mbclub.lt
www.mbclub.by
www.mbclub.ru
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2010 - 17:26
я особой разницы между 95-м и92-м по езде не заметил, но есть 2 момента:
1. Расход увиличивается на 92-м на пару литров, что ставит под сомнения какую-либо экономию.
2. Фильтр тонкой очитски после езды на 92-м заблися через 10тыс. км.
Вывод: езжу не меньше чем на 95-м))
Кроме того, при изменении режима зажигания с S на следующее деление, расход тоже увеличивается...
W124 2.3 M102 АКПП 1992г.в. кондера нет WDB124023NB733580
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2010 - 21:08
как бы чем ниже октан-число, тем более склонен бензин к детонации.
т.е.
если мотор расчитан на 95 то лить можно 95 и выше (98) но не ниже! т.к. может появится детонация и разрушить двигатель (не надо кидаться палками, разрушит детонация мотор не сразу, но определённый вклад внесёт!)
хотя все это теория, и реально бензин даже 98 гавно!
ЛЕЙТЕ 106й
из личного опыта: езжу на 95 уже лет 5, 92 заливал пару раз, не понравилось. 98 тоже заливал, но как и ожидал, прироста момента не получил
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2010 - 21:26
Поддерживаю 2 последних сообщения.
Мои наблюдения: на АИ92 мотор тарахтел, сосед даже спрашивал, чё это с тачкой (детонации походу были), ел 20-30 л.
АИ95 тише, прёт намного лучше и расход 13-17 л в зависимости от температуры и пробок (у меня ещё с дозатором проблемы большие).
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2010 - 23:41
во-во, а на скорости 150 детонация мотор быыыыстро ушатает... и потом на заправку обиды...
ИМХО раз сказано 95 лить (у меня лично на крышке написано) значит можно 98 залить но никак не ниже
а к разговорам что 95 тот же 92 только с присадками, так главное что порог детонации выше, и пох какими присадками этого добились...
тут уж раз нет бензина нормального, так уж хоть тот, что теоретически хотябы лучше лить надо.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 00:03
одинаково работает на 92-95 и положенииS. детонации нет. расход в норме 12-13. грязь может быть везде. в 92 меньше присадок-свечи дольше ходят.Ребята подскажите, есть ли разница какой бензин заливать 92 или 95-98? Буду признателен за развернутые ответы! Спасибо.
вывод:92. вопрос закрыт.
был 124-230
папа катает - 124 Е200. еще 124-200.
сейчас Huyndai H100 (бус)
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 01:05
одинаково работает на 92-95 и положенииS. детонации нет. расход в норме 12-13. грязь может быть везде. в 92 меньше присадок-свечи дольше ходят.
вывод:92. вопрос закрыт.
Ну вот так всегда... Позвольте заметить! Не вы вопрос открывали, что бы его закрывать.
Как оценивалось наличие детонации??? очень интересно знать! меня научи!!!1
Как оценивалось количество присадок и то, сколько выживут свечи на определённом топливе?
Я езжу, как писал выше, постоянно на 95 (пару раз только 92 заливал) свечам 3 года (не пинать, но так сложилось, причем свечи новые купил в количестве 3х комплектов, но, то руки не доходят, то....) работают нормально, поменяю как только машину в гараж загоню, а пока... неделя другая ничего не изменит.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 01:24
да не буду я спорить! факт: 102 двиглу нравится 92. и мне тож . также отлично работет 111 мотор на 92.Ну вот так всегда... Позвольте заметить! Не вы вопрос открывали, что бы его закрывать.
Как оценивалось наличие детонации??? очень интересно знать! меня научи!!!1
Как оценивалось количество присадок и то, сколько выживут свечи на определённом топливе?
Я езжу, как писал выше, постоянно на 95 (пару раз только 92 заливал) свечам 3 года (не пинать, но так сложилось, причем свечи новые купил в количестве 3х комплектов, но, то руки не доходят, то....) работают нормально, поменяю как только машину в гараж загоню, а пока... неделя другая ничего не изменит.
детонацию всегда слышно на слух. иначе это не она. кстати бывает Д от сгорания избытка масла.
разница в расходе 2-3л - бред.
а 95 делают из 92 присадками. ферроцен. от него свечи и сдыхают. все знают. правда может щас его не используют?
кому что нравится.
ааааа..... чего там........
был 124-230
папа катает - 124 Е200. еще 124-200.
сейчас Huyndai H100 (бус)
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 02:03
... да уж...детонацию всегда слышно на слух. иначе это не она. кстати бывает Д от сгорания избытка масла.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 08:56
Лучше свечи менять чаще, чем лысеть от замены в ГАИ или капиталки движка. Всё равно свечи это расходники и не так уж дорого стоят. Ну блин NGK у араба 250 р (хотя Бош лучше).
1. А вообще, учитывайте, мы в разных городах живём, НПЗ разные. Мне тоже орали, лей 92, 95 гуан, он от 92 производится, только с присадками. Лил я 92 и офигевал, 30 л хватало еле-еле на 140 км, многие оборачивались и спрашивали, что у тебя тачка так тарахтит как трактор, на солярке что ли?
Ну лан, попробовал я другую заправку с АИ95, всё, тихо стало, теперь 20 л хватает на 150 км, динамика в разы поднялась и перестали спрашивать "дизель?"
2. Зачем мне врать, я тоже как и вы лил АИ92 полгода и думал "круто".
3. Даймлер написал АИ95, значит АИ95.
4. Один мужик говорил, любой настоящий АИ95 делается из АИ92 присадками и тут ничего страшного нет, самая обыкновенная технология производства АИ95.
5. Про засирание, я вот недавно промывал входную сеточку дозатора, она наполовину чёрная была (только ВИНС и потом карб клинер еле отмыли), я уверен, бывшие хозяева ездили почти всегда на АИ92 на средненьких заправках, это чистый бензин у них?
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 12:07
а вот как вам такой прикол...
лью 92-й - ватная динамика, расход 14-16 литров с длительными прогревами и короткими пробежками. Никакой детонации, зажигание стоит на N.
лью 98-й - динамика уууух, расход (внимание!!) 18-20 литров. При чем пробеги и прогревы аналогичные 92-му.
у кента ауди-бочка, 1,8 с двигателем pm, ситуация аналогичная, на 98-м расход больше... ломаю голову - почему?
MB 124 230TE 102.982 KE-Jetronic 04.89 г.в.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 12:42
психология...
давить надо меньше, а то залил 98 сразу испытывать начинаешь, насаццо
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 15:34
У нас в городе есть одна заправка, Донако.
на неё возят якобы финский бензин 98, ценник на него ближе к 40 рублям за литр!
не знаю что за бензин, но у 12ки на нем выхлоп пахнет как то..эээ... прикольно короче, приятный запах)))
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2010 - 22:43
Спасибо всем в обсуждении этой темы. Делаю вывод.
W124 M102.982 230Е 4мкпп 1988 г.в. +79119932420
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2010 - 22:09
Ребят расскажу свою историю, машина у меня 4 года и всегда ездил на 95 и проблем небыло, но вот кризис и перешел в этом году на 92, разницы нет ну может на литр больше уходит, но вот поездил 2 месяца и теперь непонятно что с машиной стало, с сентября не могу сделать, хотя за всё время уже понял что да как, вывод для меня не ниже 95, а так если кому нравится дело ваше, на вкус и цвет товарищей нет как говорится! Удачи!
W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно...очень жаль...
W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
898-714-два-два-три-три-три Владимир.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2010 - 00:29
а я думаю бенз не причем. просто с холодами все болячки вылазят.Ребят расскажу свою историю, машина у меня 4 года и всегда ездил на 95 и проблем небыло, но вот кризис и перешел в этом году на 92, разницы нет ну может на литр больше уходит, но вот поездил 2 месяца и теперь непонятно что с машиной стало, с сентября не могу сделать, хотя за всё время уже понял что да как, вывод для меня не ниже 95, а так если кому нравится дело ваше, на вкус и цвет товарищей нет как говорится! Удачи!
вот ну не верю я: на 92 - не работет, жрет, а залил 95 - и шепчет, и полетелааааа.....
обоснуйте объективно ваши выводы в пользу 95. типа СО, точные замеры расхода, динамические испытания итд
был 124-230
папа катает - 124 Е200. еще 124-200.
сейчас Huyndai H100 (бус)
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2010 - 00:41
а я думаю бенз не причем. просто с холодами все болячки вылазят.
вот ну не верю я: на 92 - не работет, жрет, а залил 95 - и шепчет, и полетелааааа.....
обоснуйте объективно ваши выводы в пользу 95. типа СО, точные замеры расхода, динамические испытания итд
Ты каким заправляешься? Я АИ92 Роснефть и АИ95 Лукойл.
Почему заправки Роснефть пустые, а Лукойл забиты очередями? Не все на Мерсах ездят.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2010 - 00:48
я года два уже на роснефте и ничего.........как жрал 20 так и жретТы каким заправляешься? Я АИ92 Роснефть и АИ95 Лукойл.
Почему заправки Роснефть пустые, а Лукойл забиты очередями? Не все на Мерсах ездят.
w124, M102 230E, 4РКПП, 1989г
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2010 - 00:59
тнк 92-й. какая разница ваще я не понимаю?Ты каким заправляешься? Я АИ92 Роснефть и АИ95 Лукойл.
Почему заправки Роснефть пустые, а Лукойл забиты очередями? Не все на Мерсах ездят.
был 124-230
папа катает - 124 Е200. еще 124-200.
сейчас Huyndai H100 (бус)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных