Сообщений в теме: 20

[kolyzey]

Привет товарищи

 

Решил сменить все (4) форсунки, ибо перестали нормально распылять.

 

Посоветуйте плз какой марки брать и если можно опишите процесс замены.

 

Заранее спасибо.

[Vadim-Ka]

Привет товарищи

 

Решил сменить все (4) форсунки, ибо перестали нормально распылять.

 

Посоветуйте плз какой марки брать и если можно опишите процесс замены.

 

Заранее спасибо.

И как ты определил, что они плоха распыляют, если даже не в курсе как их менять ?

[kolyzey]

И как ты определил, что они плоха распыляют, если даже не в курсе как их менять ?

 

Не сам конечно, была проблема с уплотнением форсунок - схватывала но не заводилась, подсос воздуха был, вот друг и решил заглянуть туда, какие то колечки поменял - или ещё что - вобщем всё работает, но сказал что проверил форсунки на 1 и 3 цилиндре "ссут", сказал что не плохо бы сменить.

[sergey24121984]

бери форсы с номером 0437502047 BOSCH цена 738 руб за одну
заодно меняй кольца уплотнительные 06251 FEBI цена 13 рублей за одну
я тоже менял старые. они у меня сали
прежде чем их ставить их нодо пролить
они законсервированные.

[kolyzey]

бери форсы с номером 0437502047 BOSCH цена 738 руб за одну
заодно меняй кольца уплотнительные 06251 FEBI цена 13 рублей за одну
я тоже менял старые. они у меня сали
прежде чем их ставить их нодо пролить
они законсервированные.

 

 

sergey24121984 Спасибо за совет - позвонил в магаз - есть всё в наличии, а менять все 4 или можно тока неисправные ??? И как их пролить ???

[Vadim-Ka]

Менять только 4 сразу и ни как иначе! Проливать не обязательно, но если вдруг двиг не будет заводится после замены форсов, отогнуть лопату на максимум и включить зажигания что бы насос создал давление и пробил форсы (Только кратковременно, долго держать ломату не нужно).

[kolyzey]

Менять только 4 сразу и ни как иначе! Проливать не обязательно, но если вдруг двиг не будет заводится после замены форсов, отогнуть лопату на максимум и включить зажигания что бы насос создал давление и пробил форсы (Только кратковременно, долго держать ломату не нужно).

 

Понял - но если логически рассудить , что б консервант не попал в цылиндры - всю процедуру с зажиганием и нажатием на лопату - можно произвести не устанавлия форсунки, а только после такой промывки ставить ?
Эластичные шланги от дозатора к форсам имеются...

[sergey24121984]

Менять только 4 сразу и ни как иначе! Проливать не обязательно, но если вдруг двиг не будет заводится после замены форсов, отогнуть лопату на максимум и включить зажигания что бы насос создал давление и пробил форсы (Только кратковременно, долго держать ломату не нужно).

у меня 2 форсы сразу пробило а вторые две не пробивало пока отвётркой не тюкнул

[Vadim-Ka]

Понял - но если логически рассудить , что б консервант не попал в цылиндры - всю процедуру с зажиганием и нажатием на лопату - можно произвести не устанавлия форсунки, а только после такой промывки ставить ?
Эластичные шланги от дозатора к форсам имеются...

Ну если есть шланги, так какие вообще могут быть вопросы. Прикрутил форсы и дови на лопату пока со все форсов не потечет бенз.

[Vadim-Ka]

у меня 2 форсы сразу пробило а вторые две не пробивало пока отвётркой не тюкнул

Сложный у тебя случай, у меня так сразу и одновременно все форсы запели!

[sergey24121984]

Понял - но если логически рассудить , что б консервант не попал в цылиндры - всю процедуру с зажиганием и нажатием на лопату - можно произвести не устанавлия форсунки, а только после такой промывки ставить ?
Эластичные шланги от дозатора к форсам имеются...

зачем тебе шланги
сними старые наверни новые отогни чтобы спок тару подставить под новые форсы
вытащи реле бензо насоса которое стоит за акамулятором поставь перимычку между контактом 30 и 31 должен
насо зароботать и всё нажимай на диск долго не держи 2-3 секунды пролей и мажеш ставить

[sergey24121984]

Сложный у тебя случай, у меня так сразу и одновременно все форсы запели!

бывает и токая ситуация
после замены разход упал и мощность появилась

[Vadim-Ka]

зачем тебе шланги
сними старые наверни новые отогни чтобы спок тару подставить под новые форсы
вытащи реле бензо насоса которое стоит за акамулятором поставь перимычку между контактом 30 и 31 должен
насо зароботать и всё нажимай на диск долго не держи 2-3 секунды пролей и мажеш ставить

Если у него есть запасные шланги, зачем родные калечить ? Ведь есть очень большая вероятность, что он их прото напросто сломает! Рекомендуют ведь для таких процедур имедь набор запасных шлангов.

Сообщение отредактировал Vadim-Ka: 14 February 2010 - 17:18

[ЗоМер]

что б консервант не попал в цылиндры - всю процедуру с зажиганием и нажатием на лопату - можно произвести не устанавлия форсунки, а только после такой промывки ставить ?

Там консерванта - кот наплакал. Тоже ничего не промывал перед установкой - все сразу работало.
Как вариант : большой медицинский шприц наполняешь бензином, приставляешь к конусу форсунки (ессно без иглы шприца), вдавливаешь чтобы форса зассала.
Удачи !

[kolyzey]

Ну с промывкой и выбором разобрались, теперь про технологию замены, снимается воздухан, естестно трубки откручиваю от форсов и дозатора, а сами форсунки как приделаны? - я видел что то типа прижимных пластин крепящих форсунки - это и есть крепёж ?

[ЗоМер]

что то типа прижимных пластин крепящих форсунки - это и есть крепёж ?

Угу. Одна планка (болт по центру) крепит две форсы. Отсоединяешь топливные магистрали, снимаешь планку, вытаскиваешь форсунки (можно пассатижами). Сборка в обратной последовательности (ставить форсы руками).
Удачи !

[ЗоМер]

трубки откручиваю от форсов и дозатора,

От дозатора можно не откручивать. От форсы откручиваешь, чуть в сторону отводишь - этого достаточно.
Удачи !

[BAF.F1]

Немного по теме про форсунки, что действительно так и есть, что форсунка распыляет непрерывно и на клапан тоже распыляет, когда он закрывает впускное отверстие?

[kolyzey]

От дозатора можно не откручивать. От форсы откручиваешь, чуть в сторону отводишь - этого достаточно.
Удачи !

 

О_о сам ЗОМЕР ответил ))))) спасибо...думаю теперь разберусь )) как никак 12 лет слесарем пахал ))

 

Спасибо за ответы !!! Сделаю фотоотчет - а то такова нету в коллекции на сайте.

[ЗоМер]

действительно так и есть, что форсунка распыляет непрерывно и на клапан тоже распыляет, когда он закрывает впускное отверстие?

Угу. К и КЕ-Джетроник - система постоянного (непрерывного) впрыска. Форсунки пылят все и всегда (пока работает мотор).
Удачи !