Сообщений в теме: 49

[blosha]

Лопнул распредвал. W124 102.Какой распредвал ставить , отличаются ли они у этих моделей двигателей,может ремонтный надо,загибает ли клапана.Фотки лопнувшего выложу на днях.

[ЗоМер]

Мож поможет :
http://www.oldmerin....h...c=65499&hl=
Удачи !

[Gazzel]

лопнет и второй, денег потеряешь. нада капиталить гбц

[blosha]

Что значить капиталить ГБЦ ? Распредвал лопнул скорее всего из-за неправильной натяжки цепи.
И еще вопрос , если номера двигателя перебиты как узнать его модель?

[Пятнышко]

Что значить капиталить ГБЦ ? Распредвал лопнул скорее всего из-за неправильной натяжки цепи.
И еще вопрос , если номера двигателя перебиты как узнать его модель?

Купи у меня двигло 102.982 без доков, в сборе, без навесного и без коллекторов за 5 тыр-будет те и распред там целый и голова.Можно продефектовать отдельные детали при покупке...

[blosha]

Купи у меня двигло 102.982 без доков, в сборе, без навесного и без коллекторов за 5 тыр-будет те и распред там целый и голова.Можно продефектовать отдельные детали при покупке...

Купил бы,но я живу очень далеко,да и голова подойдет если у меня двиг 102.922.

[blosha]

Вот фотки.

[Пятнышко]

Распредвал лопнул скорее всего из-за неправильной натяжки цепи.

Как это?Натяжение то происходит автоматически...
Насчет далеко живу-было б желание, можна че нить придумать...

[blosha]

Как это?Натяжение то происходит автоматически...
Насчет далеко живу-было б желание, можна че нить придумать...

Желание есть, тока где гарантия что башка подойдет?

[Пятнышко]

Желание есть, тока где гарантия что башка подойдет?

Я написал что есть у меня-дальше уж ты рой подойдет не подойдет...

[faust_gsm]

Как это?Натяжение то происходит автоматически...

автоматически то автомотически, но вот я снимал гбц, естественно нятяжитель тоже, ну и потом не перезарядил, и как итог распредвал напопалам... а вот по поводу гнет не гнет клапана. Сегодня привезли распредвал и я начал сборку, на вид выпускной клапан 3 цилиндра у меня вызвал подозрение, но большого значения не придал, в итоге завел- троит. меряю компрессию- нету в 3 цилиндре. Грешу на погнутый клапан. Но как и почему погнуло, как встретились поршень и клапан? кто что скажет?..

[Gazzel]

распредвал, даже бракованый не лопнет от натяжения цепи. При неверном натяжении цепи рвется цепь и очень быстро, но как правило просто пропиливается мягкая накладка башмака натяжителя, которая ни в какое сравнение со стальным валом не идет. Даже отсюда по фото я вижу синие шейки распреда. либо от отсутсвия масла, либо от перегрева, перекоса гбц и как слдствие стопорения вала в постелях. В приведенной схеме клапан встретился с поршнем 100%. По фото это замена гбц, капиталка не поможет, в худшем случае замена треснутого поршня. конечно можно поменять расперед и потом искать новый блок, тк старый будет задран оторвавшеся тарелкой клапана. кстати, возможно фото плохое, но у тебя в тосольном бачке не видно антифриза

 

faust_gsm- тебе грозит тоже самое, погнутый клапан со временем оторвется, это 100% капиталка. Если только повезет, то стенки цилиндра уцелеют, остальное поменяешь все полностью, ну кроме колена( хотя как повезет), не повезет- потеряешь блок цилиндров . Потеря компресии может бть также от трещины в поршне, проверь-открой маслозаливную и газани, оттуда подует наружу.

 

Народ, не рискуйте, вы потереяете денег. А судя по фото карбюратора, скорее всего потеряете машину

[faust_gsm]

распредвал, даже бракованый не лопнет от натяжения цепи. При неверном натяжении цепи рвется цепь и очень быстро, но как правило просто пропиливается мягкая накладка башмака натяжителя

 

faust_gsm- тебе грозит тоже самое, погнутый клапан со временем оторвется, это 100% капиталка. Если только повезет, то стенки цилиндра уцелеют, остальное поменяешь все полностью, ну кроме колена( хотя как повезет), не повезет- потеряешь блок цилиндров . Потеря компресии может бть также от трещины в поршне, проверь-открой маслозаливную и газани, оттуда подует наружу.

ну не знаю, я считаю что у меня лопнул распредвал именно из-за перенатяжения цепи, потому как запарол два распредвала, в местах возле звездочки...
конечно ездить с таким клапаном нельзя- замена клапана 100%, надеюсь что поршень целый (мне кажется что должен был быть стук поршня по клапану), но вот почему же когда сломался первый распредвал ничего не погнуло, ну а когда сломался второй-увы???

[BAF.F1]

На выпуском коллекторе, что на фото, есть пластиковая штука с отверстием. Что это такое и для чего?

[Гари]

оч убедительно. подерживаю.

распредвал, даже бракованый не лопнет от натяжения цепи. При неверном натяжении цепи рвется цепь и очень быстро, но как правило просто пропиливается мягкая накладка башмака натяжителя, которая ни в какое сравнение со стальным валом не идет. Даже отсюда по фото я вижу синие шейки распреда. либо от отсутсвия масла, либо от перегрева, перекоса гбц и как слдствие стопорения вала в постелях. В приведенной схеме клапан встретился с поршнем 100%. По фото это замена гбц, капиталка не поможет, в худшем случае замена треснутого поршня. конечно можно поменять расперед и потом искать новый блок, тк старый будет задран оторвавшеся тарелкой клапана. кстати, возможно фото плохое, но у тебя в тосольном бачке не видно антифриза

 

faust_gsm- тебе грозит тоже самое, погнутый клапан со временем оторвется, это 100% капиталка. Если только повезет, то стенки цилиндра уцелеют, остальное поменяешь все полностью, ну кроме колена( хотя как повезет), не повезет- потеряешь блок цилиндров . Потеря компресии может бть также от трещины в поршне, проверь-открой маслозаливную и газани, оттуда подует наружу.

 

Народ, не рискуйте, вы потереяете денег. А судя по фото карбюратора, скорее всего потеряете машину

убедительно. поддерживаю.

[Гари]

оч убедительно. подерживаю.

распредвал, даже бракованый не лопнет от натяжения цепи. При неверном натяжении цепи рвется цепь и очень быстро, но как правило просто пропиливается мягкая накладка башмака натяжителя, которая ни в какое сравнение со стальным валом не идет. Даже отсюда по фото я вижу синие шейки распреда. либо от отсутсвия масла, либо от перегрева, перекоса гбц и как слдствие стопорения вала в постелях. В приведенной схеме клапан встретился с поршнем 100%. По фото это замена гбц, капиталка не поможет, в худшем случае замена треснутого поршня. конечно можно поменять расперед и потом искать новый блок, тк старый будет задран оторвавшеся тарелкой клапана. кстати, возможно фото плохое, но у тебя в тосольном бачке не видно антифриза

 

faust_gsm- тебе грозит тоже самое, погнутый клапан со временем оторвется, это 100% капиталка. Если только повезет, то стенки цилиндра уцелеют, остальное поменяешь все полностью, ну кроме колена( хотя как повезет), не повезет- потеряешь блок цилиндров . Потеря компресии может бть также от трещины в поршне, проверь-открой маслозаливную и газани, оттуда подует наружу.

 

Народ, не рискуйте, вы потереяете денег. А судя по фото карбюратора, скорее всего потеряете машину

убедительно. поддерживаю.

[blosha]

Сегодня снял голову, клапана не погнуло. В поршнях, с двух сторон, выточки не большие миллиметра 2-3, как раз под клапана.Завтра поеду на разборку покупать башку.

[Gazzel]

если у тебя только не дефорсированый мотор, что большая редкость, то клапана встречаються с поршнем 100%. Проверяй поршень . Не снимая головый крутанулбы на полоборота колено, сам бы все понял

[Электролюк]

+1
Выемки не помогают, проверено.

[Gazzel]

еще маловероятная ситуация, когда клпан не встретится с поршнем, это слизаные кулачки и пропил в рокерах, так что ход открытия клапана сокращается милиметра этак на 4. Но судя по фото, следов задиров от рокеров не видно, значит клапан всетаки с поршнем повстречался