Перейти к содержимому


Фотография

вопрос по установке мотора Om606.912


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#1 ОФФЛАЙН   Dim W126

Dim W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 593
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 March 2010 - 15:46

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Решил поменять 617 дизель в 126 кузове на более современный и мощный 606 .Технические условия и опыт есть.
Сейчас предложили привозной 606,912 с навесным. за приемлемые деньги. Но смущает электронное управление ТНВД. Слышал что там очень сложная система управления.Косы и блоков в комплекте нет. мотор 98 г.в. Может быть кто то уже сталкивался и знает более подробно и конкретно что нужно для его правильной работы? Может есть схема электроники на управление ТНВД,что бы хоть как то разобраться в новом для меня вопросе?
говорят на 606,910 просто ставят ТНВД от 603 и меняют плунжера что бы уйти от возни с электрикой. пройдет ли этот вариант к 606,912?
С уважением Дмитрий?


ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model


#2 ОФФЛАЙН   Igorek508

Igorek508

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 190
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 04 March 2010 - 16:18

Dim W126 правильные вопросы задаете, т.к этот вопрос тоже волнует присоединяюсь. Меня в частности интересует следующее будет ли коректно работать эбу двс без сигнала скорости который на сколько мне известно идет по кан-шине с абс?


WDB12313010000458, R19AMG
www.mbcoupes.by
www.benzua.com


#3 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 04 March 2010 - 19:52

на 606.910 ТНВД запросто работает при отключенном блоке ELR только обороты приходится ставить выше,жаль заслонки в коллекторе удалять приходится они на крутящий момент влияют.Менять плунжера смысла нет
Igorek508
небудет если АКПП при движении накатом обороты будут неприятно плавать бился с такой бедой на 210


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#4 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 04 March 2010 - 19:55

Dim W126
а насос какой там у тебя сейчас?


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#5 ОФФЛАЙН   Dim W126

Dim W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 593
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 March 2010 - 00:24

Dim W126
а насос какой там у тебя сейчас?

если я правильно понял там родной тнвд 912 го мотора.
я уточню у продавца.


ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model


#6 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 05 March 2010 - 14:22

посмотри если там плата какая либо и номер с насоса дай а то возможно этот насос вообще отдельно незапустить


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#7 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 05 March 2010 - 14:26

щас порыл еще раз насос без проводки эбу и еще большого кол-ва переферии на этом моторе просто железка.Ищи от 606.910 или весь мотор такой


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#8 ОФФЛАЙН   Dim W126

Dim W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 593
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 March 2010 - 20:56

щас порыл еще раз насос без проводки эбу и еще большого кол-ва переферии на этом моторе просто железка.Ищи от 606.910 или весь мотор такой

искать тнвд от 606.910 что бы поставить на 606,912? Я правильно понял? это возможно?


ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model


#9 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 05 March 2010 - 21:40

да эти двигатели отличаются только системой питания


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#10 ОФФЛАЙН   Dim W126

Dim W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 593
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 March 2010 - 23:06

Спасибо,теперь понял в чем разница 910 от 912.

на 606.910 ТНВД запросто работает при отключенном блоке ELR только обороты приходится ставить выше,жаль заслонки в коллекторе удалять приходится они на крутящий момент влияют.Менять плунжера смысла нет

а реально этот блок ELR корректно перенести на 126й и на что он завязан?
У вас случайно нет по этим дизелям характеристик и описания, схем систем управления?
И еще вопрос какие №АКПП и МКПП идут к 910 и 912 мотору?


ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model


#11 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 06 March 2010 - 11:08

У вас случайно нет по этим дизелям характеристик и описания, схем систем управления?

по этому вопросу лучше ответов чем в висе нет,немного есть инфы в бошизитронике

а реально этот блок ELR корректно перенести на 126й и на что он завязан?

реально с машины что у меня в подписи в разборе сейчас на уазик пересаживают,собственно главная проблема в наличии комплектного донора

И еще вопрос какие №АКПП и МКПП идут к 910 и 912 мотору?

на 124 автомат 722.435 механика 717.433 на 210 автомат 722.438 или 600 или 608 механика 717.446


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#12 ОФФЛАЙН   Турецкий

Турецкий

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 55
  • Город:Псковская обл.Новосокольники.

Отправлено 06 March 2010 - 19:12

Немного отвлеку от темы.А реально сейчас такое зарегистрировать?И за сколько предлагают такой мотор,если не секрет,очень интересно.Можно в личку.Спасибо.


W126 OM617.912 5МКПП 1981 г.


#13 ОФФЛАЙН   Dim W126

Dim W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 593
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 07 March 2010 - 17:25

Немного отвлеку от темы.А реально сейчас такое зарегистрировать?И за сколько предлагают такой мотор,если не секрет,очень интересно.Можно в личку.Спасибо.

зарегистрировать можно если только сделать кучу бумажек (из института ,сервиса лецензированного и пр.)


Сообщение отредактировал Dim W126: 07 March 2010 - 17:39

ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model


#14 ОФФЛАЙН   Dim W126

Dim W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 593
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 07 March 2010 - 17:53

по этому вопросу лучше ответов чем в висе нет,немного есть инфы в бошизитронике

 

реально с машины что у меня в подписи в разборе сейчас на уазик пересаживают,собственно главная проблема в наличии комплектного донора
на 124 автомат 722.435 механика 717.433 на 210 автомат 722.438 или 600 или 608 механика 717.446

спасибо за номера и информацию.
Эх, зверь уазик будет! вы для себя его делаете?
А фото нет косы и блоков для пересадки и подключения тнвд? и вообще очень интересен наглядый процес установки, у меня тоже уазик имеется:)


ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model


#15 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 07 March 2010 - 19:01

Эх, зверь уазик будет! вы для себя его делаете?

делают спацмены знакомык они у меня дрыгатель и выкупили,немного позже буду помогать им с проводкой если будет возможность пофотаю

у меня тоже уазик имеется

тогда самая тема высвободившийся 617 вкатить в уаз он довольно легко агрегатируется с уазовским коробасом,собственно на этой уазке и стоял 617 а теперь будет 606 с 722автоматом и раздаткой от газ 69


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#16 ОФФЛАЙН   Dim W126

Dim W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 593
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 07 March 2010 - 20:42

делают спацмены знакомык они у меня дрыгатель и выкупили,немного позже буду помогать им с проводкой если будет возможность пофотаю

 

тогда самая тема высвободившийся 617 вкатить в уаз он довольно легко агрегатируется с уазовским коробасом,собственно на этой уазке и стоял 617 а теперь будет 606 с 722автоматом и раздаткой от газ 69

 

А почему они акпп оставили? уаз для спринта или трофи?


ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model


#17 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 08 March 2010 - 09:11

для трофи,гидротранс очень плавно и аккуратно передает момент от мотора,а величина крутящего момента достигается раздаткой и парами в мостах.Сейчас есть мнение что по болотам так ездить лучше.В триале давно автоматы многие юзают есть даже вполне чемпионские прото


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#18 ОФФЛАЙН   Dim W126

Dim W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 593
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 08 March 2010 - 17:49

для трофи,гидротранс очень плавно и аккуратно передает момент от мотора,а величина крутящего момента достигается раздаткой и парами в мостах.Сейчас есть мнение что по болотам так ездить лучше.В триале давно автоматы многие юзают есть даже вполне чемпионские прото

интересно!
по теме.есть предложение по 3,2CDI, 2000г.в. (613 вроде) но машина уже разобрана на части но еще не распроданна.
продавец не дизельст электроньщик.есть ли опыт и отзывы по этому мотору? И главное, что нужно купить помимо двигателя и акпп?


ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model


#19 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 08 March 2010 - 21:51

с 613 все мрачнее придется брать все вплоть до замка зажигания и ключа по сути придется потроха от глазастика пересадить в 126.Да и смысла особого нет мне думается 606 выгоднее в плане надежности и сложности внедрения


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#20 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 08 March 2010 - 21:54

в 210 все засажено на кан шину и отсутствие одного блока будет недавать покоя другим и т.п. тоесть моторник и коробка завязаны с абс моторник с блоком иммо с замком


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных