Сообщений в теме: 36

[ArtemovDima]

Подкажите пожалуста при замере диагностической колодки 2.86 в. Что это за ошибка? и что надо смотреть?

[игорёха]

Подкажите пожалуста при замере диагностической колодки 2.86 в. Что это за ошибка? и что надо смотреть?

Вот тут http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm у тебя 80%.

[ArtemovDima]

[quote name='игорёха' date='23.3.2010, 22:15' post='796220']
Вот тут http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm у тебя 80%.
Ошибка - обрыв сигнала датчика температуры воздуха. Это т тот который в кастрюле стоит? Я его снимал замерял сопротивление при разных температурах оно меняется... При подключонном датчике вольтаж на него идет..Что это может быть или я что то не то проверял?

[BAF.F1]

ЭБУ не получает сигнал с датчика. Тебе нужно прозвонить проводку от датчика до штекера ЭБУ.
Так, какой г.в. автомобиля? Схемы электрические отличаются.

[ArtemovDima]

ЭБУ не получает сигнал с датчика. Тебе нужно прозвонить проводку от датчика до штекера ЭБУ.
Так, какой г.в. автомобиля? Схемы электрические отличаются.

92 г.в. 102 двигатель 2.3 моноинжектор. Извиняюсь за такие вопросы но если можно поскажите как прозванить всмысле какие разъемы на ЭБУ и что там должно быть? Я сдесь прочитал что сигнал от датчика приходит на 11 разъем? Т.е. сигнал поступает по одному проводу а к датчику подходят 2 Вопрос куда идет второй?

[BAF.F1]

92 г.в. 102 двигатель 2.3 моноинжектор. Извиняюсь за такие вопросы но если можно поскажите как прозванить всмысле какие разъемы на ЭБУ и что там должно быть? Я сдесь прочитал что сигнал от датчика приходит на 11 разъем? Т.е. сигнал поступает по одному проводу а к датчику подходят 2 Вопрос куда идет второй?

 

Сейчас объясню как проверить. У тебя ДТОЖ четырёхконтактный или двухконтактный?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 23 March 2010 - 21:42

[ArtemovDima]

Сейчас объясню как проверить. У тебя ДТОЖ четырёхконтактный или двухконтактный?

Четырех контактный но я его замерял на сопротивление - полное соответствие с таблицей

[BAF.F1]

Четырех контактный но я его замерял на сопротивление - полное соответствие с таблицей

 

ЭБУ эти сопротивления вообще не получает, поэтому на колодке ошибка торчит.

 

Берёшь тестер, включаешь в режиме пищалки. И прозванивай концы штекеров ДТОЖ и ЭБУ по схеме (http://mb-faq.auto.r...dfaq/36282A.htm).

[ArtemovDima]

ЭБУ эти сопротивления вообще не получает, поэтому на колодке ошибка торчит.

 

Берёшь тестер, включаешь в режиме пищалки. И прозванивай концы штекеров ДТОЖ и ЭБУ по схеме (http://mb-faq.auto.r...dfaq/36282A.htm).

Спасибо сейчас проверю отпишусь.

[ArtemovDima]

Спасибо сейчас проверю отпишусь.

В сылку я зайти не могу. Сейчас ходил хотел проверить провода на целосность от датчика температуры всасуемого воздуха до ЭБУ КЕ (стоя к машине с левой стороны что поменьше) так выяснелось что провода от датчика уходят в 4-контактный разъем блока Мупа-так и должно быть?

[BAF.F1]

В сылку я зайти не могу. Сейчас ходил хотел проверить провода на целосность от датчика температуры всасуемого воздуха до ЭБУ КЕ (стоя к машине с левой стороны что поменьше) так выяснелось что провода от датчика уходят в 4-контактный разъем блока Мупа-так и должно быть?

 

от ДТОЖ 1 провод идёт на коммутатор зажигания (EZL), т.е. на 4-х контактный разъём, остальные два идут на ЭБУ (контакт 7 и 21) и один на массу.

 

а вот датчик всасываемого воздуха по схеме, получается идёт на EZL, но я тут уже не знаю, мне это не знакомо.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 23 March 2010 - 23:12

[ArtemovDima]

Да, так и должно быть, от ДТОЖ 1 провод идёт на коммутатор зажигания (EZL), т.е. на 4-х контактный разъём, остальные два идут на ЭБУ (контакт 7 и 21) и один на массу.

А как посчитать контакты? Где какой.

[ArtemovDima]

от ДТОЖ 1 провод идёт на коммутатор зажигания (EZL), т.е. на 4-х контактный разъём, остальные два идут на ЭБУ (контакт 7 и 21) и один на массу.

 

а вот датчик всасываемого воздуха по схеме, получается идёт на EZL, но я тут уже не знаю, мне это не знакомо.

Так я что то запутался ошибка 80% это обрыв датчика всасуемого воздуха или ДТОЖ или первый проходит через второй

[BAF.F1]

http://www.oldmerin....h...ost&p=23701

 

http://misha.kmail.ru/KE_mama.bmp

[BAF.F1]

Проводка до 89 года была другая, там датчик всасываемого воздуха приходил на ЭБУ, а с 89 года, я тебе схему уже давал, там датчик всасываемого воздуха идёт на EZL, а не на ЭБУ.

 

Те ошибки, что ты нашёл в списке http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm, там всё-таки ошибка датчика воздуха применима к проводке до 89 года.

 

Хотя я не знаю, может и ЭБУ каким-то образом видит обрыв датчика воздуха. Ну это спецов нужно дождаться, я не уверен, что правильно говорю.

 

Ещё раз какое напряжение у тебя на колодке в контактах 2 и 3; 2 и 6 ? Амперметр случайно не включи.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 23 March 2010 - 23:39

[ArtemovDima]

http://www.oldmerin....h...ost&p=23701

 

http://misha.kmail.ru/KE_mama.bmp

Спасибо огромное пошел проверять.

[ArtemovDima]

Спасибо огромное пошел проверять.

Хорошо а для 92 года 80% это что?

[ArtemovDima]

Проводка до 89 года была другая, там датчик всасываемого воздуха приходил на ЭБУ, а с 89 года, я тебе схему уже давал, там датчик всасываемого воздуха идёт на EZL, а не на ЭБУ.
Те ошибки, что ты нашёл в списке http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm, там всё-таки ошибка датчика воздуха применима к проводке до 89 года.

 

Хотя я не знаю, может и ЭБУ каким-то образом видит обрыв датчика воздуха. Ну это спецов нужно дождаться, я не уверен, что правильно говорю.
Ещё раз какое напряжение у тебя на колодке в контактах 2 и 3; 2 и 6 ? Амперметр случайно не включи.

Напрежение 2 и 3 -2.68 в 2 и 6 13.6 в

[BAF.F1]

Напрежение 2 и 3 -2.68 в 2 и 6 13.6 в

 

http://www.oldmerin....showtopic=30911

 

Если например после запуска (мотор холодный) блок кажет напряжение например U=2.8В, при этом в сети у нас 14В :

 

100-(2.8/14)*100~80%

 

код 80% означает что блок не видит сигнала от датчика температуры воздуха (расположен в корпусе воздушного фильтра).

 

Если мотор прогрет, то этот код может означать и предел обогащения при лямбда-регулировании.

 

у тебя лямбда сейчас включена? отключи её и напиши, какие напряжения на хх в колодке в контактах 2-3 и 2-6.

 

-------------------------
что случилось с твоим автомобилем? какие проблемы?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 23 March 2010 - 23:51

[ArtemovDima]

http://www.oldmerin....showtopic=30911
у тебя лямбда сейчас включена? отключи её и напиши, какие напряжения на хх в колодке в контактах 2-3 и 2-6.

 

-------------------------
что случилось с твоим автомобилем? какие проблемы?

При отключении лямбды ничего не меняется. Но лямбд отрабатывает на все 100