Сообщений в теме: 24

[Denwer]

Приветствую господа мерсоводы=) Вот такой вопросик если я сниму клапанную крышку, то обязательно менять прокладку или можно назад прикрутить со старой смазав её герметиком??? а то у меня зипун сломался от старости что бы прикрутить другой крышку снимать надо, а я ни разу такого не проделывал=) боязно немножко=) и в каком порядке болты потом затягивать??

[МАКСЯ]

по затяжке-книжку читай
по прокладке-оригинал 500р стоит неориг от 150.смысл экономии есть?

[smouk]

Если прокладка не потресканная и не совсем дубовая, то вытри ее тряпкой с бензином или растворителем(без фанатизма, чтобы не порвать) и место куда она ставится будет тоже вытри, чтобы масло небыло. Потом акуратно все поставь без герметиков всяких и затяни болты моментом 10НМ, ну или на глаз чтоб не сорвать резьбу и все должно быть сухо. Если гдето масло будет подтекать, значит там прокладке писец или плохо вытер, поджимать бесполезно, нада снимать и все сначала.

[RAMZ]

Приветствую господа мерсоводы=) Вот такой вопросик если я сниму клапанную крышку, то обязательно менять прокладку или можно назад прикрутить со старой смазав её герметиком??? а то у меня зипун сломался от старости что бы прикрутить другой крышку снимать надо, а я ни разу такого не проделывал=) боязно немножко=) и в каком порядке болты потом затягивать??

Если прокладка целая,то ставь ее и без всяких герметиков.Заправляй ее в крышку в порядке спереда на зад.Болты 10нм,последовательность в книге,но если не ошибаюсь,то от заливной масл.крышки справа первым,слево вторым,дальше слева следующий,потом справа,а потом последний!

[Denwer]

воот спасибо всем приогромнейшее буду пробовать=)

[deni$]

То же есть вопрос
У меня сепаратор пластиковый и весь потресканный, номера нет, а в экзисте только так, деталь №14 - железная, по крайней мере по рисунку она железная (видел на других двигателях и пластиковая под другие крепления и другой формы) Где найти пластиковый

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал deni$: 22 May 2010 - 17:10

[Denwer]

думаю на разборах=)

 

мерсоводы может кто нибудь скажет порядок затяжки клапанной крышки на 601 двигателе, а то в книжке я не нашёл=)

Сообщение отредактировал Denwer: 08 August 2010 - 05:29

[pavel0861]

думаю на разборах=)

 

мерсоводы может кто нибудь скажет порядок затяжки клапанной крышки на 601 двигателе, а то в книжке я не нашёл=)

Затяжка всегда от середины к краям. Это относится к головкам блока цилиндров. Про порядок затяжки клапанной крышки (а также масляного поддона) никогда не слышал.

[Sarj]

Затяжка всегда от середины к краям. Это относится к головкам блока цилиндров. Про порядок затяжки клапанной крышки (а также масляного поддона) никогда не слышал.

Правда???

 

А как насчет вот этого...

[kit123]

Если поставить клапанную крышку без прокладки, то останется маленький зазор на сжатие прокладки. То есть крышку к голове вплотную не прижать. Это для того, чтобы не раздавить прокладку. Большое усилие лишь создаст большие напряжения в болтах или сорвёт резьбу.

[Denwer]

2_Sarj\\урааа спасибо большое!
наконец то я её откручу=)

[pavel0861]

Правда???

 

А как насчет вот этого...

Из ВИСа информация есть? Спасибо скажу. Остальным книжкам с веселыми картинками не доверяю.

[Sarj]

ВИСа нету, вот отсюда инфа

[pavel0861]

ВИСа нету, вот отсюда инфа

Не буду спорить, возможно, есть порядок затяжки болтов клапанной крышки. Но при наличии головы и рук, растущих из нужного места, несложно поставить клапанную крышку даже не зная порядка затяжки. С ВИСом работаю часто, клапанные крышки тоже снимаю-ставлю регулярно. Может, не обращал внимания? В следующий раз обязательно поищу.

[-Deto4kin-]

У меня выдавливает масло из-под прокладки клапанной крышки и П-образной прокладки.
И тут возник вопрос:
1) Последовательность затяжки крышки на М103 такая же как на M102?
2) На герметик получается не обязательно сажать?

[Mpavlecov]

У меня выдавливает масло из-под прокладки клапанной крышки и П-образной прокладки.
И тут возник вопрос:
1) Последовательность затяжки крышки на М103 такая же как на M102?
2) На герметик получается не обязательно сажать?

 

1. А какая разница от того, в каком порядке затягивать болты на клапанной крышке? Их хоть по порядку тяни, хоть в обратном порядке, ничего не изменится.
2. При сборке нормального двигателя герметик вообще не должен использоваться. Все соединения через прокладку. Они для этого и сделаны.

[Don Sanchess]

1. А какая разница от того, в каком порядке затягивать болты на клапанной крышке? Их хоть по порядку тяни, хоть в обратном порядке, ничего не изменится.

 

Нет уж, не нужно по-русски, не мы этот автомобиль создали. Пусть затягивают как написано в документации.
Ты сам подумай, затянем болт до упора у крайнего болта, крышка перекосится, затем затянем средний или другой крайний болт, прокладка немного смята будет.

[-Deto4kin-]

Так что, никто не снимал клапанную крышку на М103 и не затягивал по правильному?
Сдается мне, что надо затягивать как картинке выше.

Сообщение отредактировал -Deto4kin-: 02 March 2011 - 06:16

[Sarj]

Так что, никто не снимал клапанную крышку на М103 и не затягивал по правильному?
Сдается мне, что надо затягивать как картинке выше.

К сожалению, страничка из книги с информацией о том как затягивать клапанную крышку на 103м двигателе отсутствует.
Если на 103м 5 болтов, то думаю можно закручивать в том же порядке и с тем же усилием как и на 102м.

[sheremet]

2. При сборке нормального двигателя герметик вообще не должен использоваться. Все соединения через прокладку. Они для этого и сделаны.

 

как раз наоборот! при сборке нормального двигателя очень часто используется герметик вместо прокладок! во многих соединениях прокладки просто не предусмотрены!