Други, как думаете в чем еще может быть дело?
Сабж: мерс 190й, 2и6 обьем, 103 мотор, 89 год, 5 МКПП, WIN(на всякий случай)WDB2010291A511791
Как купил я его, он ни черта ни ехал, так и щас ни валит как положено(меня один раз 123й 240Д уделал со светофора, я чуть не расплакался от обиды 
)
Что я делал с ним - как только купил( в конце 2008 года) поменял свечи, ВВ провода, форсы все новые поставил, ЛЗ, бегунок и крышку трамблера, после этих махинаций машинка стала ехать чуток резвее и ВСЕ 
Чуть позже по совету кого то там(уже не помню кого) поменяли мне дозатор, машинка стала опять чуток резвее, но не надолго, дня на 1-2, потом опять тупой стал
Кстати когда меняли дозатор меряли давление - было около 5.5 атм, мастер сказал что давление хорошее
Потом я долгое время не ездил на нем(надоел если чесно он мне, мало того что почти 50к в подвеску вложил, дык жрет много а едет хреново)
Месяца 2-3 назад, в силу обстоятельств, я снова стал на нем ездить
И сподобился я значить промыть инжектор и иже с ним Винсом, собрал нехитрую установку, отключил реле бензонасоса и вперед-гонял на холостых часа полтора с перерывами(машина работали на Винсе)
После промывки поменял масло, померяли мне компрессию-почти 12.5 в каждом гошочке 
(для такого старичка это весьма неплохо),но,САМОЕ ГЛАВНОЕ резвости от этой процедуры я почти не ощутил
На некоторое время я забил на эту проблему(ну не судьба видимо), и тут буквально на днях меня как будто током шарахнула мысль-у меня ведь стоит 1 бензонасос, а я слышал что на 2и6 ставили 2а бензонасоса, эту догадку укрепляло еще то что я видел рядом с бензонасосом 2 болтающихся проводка ведущих в никуда(это я видел когда снимал крышку и менял топл.фильтр)
Недолго думая я звоню в Мерседес-Автозапчасти, называю им WIN свой, и о чудо, консультант подтвердил мои мысли(что с завода машина уехала с 2мя бензонасосами)
Вот где собака порылась-подумал я, проклиная про себя всех инжекторщиков которые смотрели мою машину и не заметили отсутствие оного
Недолго думая, еду я в сервис где мне ставят два новеньких насосика, мои старый был восстановленный оказываеться, и не со 190 го вдобавок
Я еле дождался окончания этого ремонта, т.к. был уверен что щас наконец то смогу ощутить всю мощь 103 мотора
А вот фиг вам, не угадали-да, резвее он стал, но опять не на много
Это был ппц, 10 штук выкинул зря, ибо толку от этой замены было очень мало
В итоге я имею машину которую чуть ли не с лупой облазил не один инжекторщик, у всех вердикт один- все в норме
Смотрел моторист-распредвал в норме и клапана открываются как надо(посоветовали мне, может быть износ распредвала и клапана плохо открываются)
Ставил я и из Германии привезенный дозатор с ЭГРД всборе, в итоге мой промытый Винсом оказался лучше, т.к. на нем лучше ехала
Тут кто то мне подсказал мысль что может коробка не та стоит(редуктор задний я менял и поставил какой положено с числом 3.27)
поэтому и не валит
По WINу у меня номер коробки 717432 01 344033, а стоит с номером 126260120171743201344033(видимо старый хозяин менял)
Кстати, на холостых оборотах мотор газует отменно, тахометр враз кладет в красную зону
И еще что меня удивляет, мою машину практически невозможно заставить буксовать на месте(ну можно на мокром асфальте или брусчатке), просто у знакомого такой же мерс только 2.0, он асфальт шлифует будь здоров, обидно черт подери
Сцепление у меня почти новое, пару тройку месяцев назад меняли
Камрады у кого какие мысли будут, у меня уже просто все иссякло 
Сообщение отредактировал dimbozik: 04 May 2010 - 20:29
