Каждая сторона имеет свои плюсы и минусы.
Человек, который в своё время пролежал на асвальте под машиной,лучше будет
понимать механика-диагноста.Механику-диагносту будет трудно надуть разбирающегося
пользователя.Подкованный владелец авто, может сам сделать выводы и целесообразность
обьёма работ.Это при условии, что механик профессионал.Если механик мудило, это
сразу будет видно опытному пользователю авто, и дальнейший диалог о болгарке и ВД-шке,
можно прекращать, и искать другой сервис.
...Заехал на одну станцию поменять моторное масло.Механик,пока стекала отработка,
пытливо и с ужасом искал фильтр ,не обнаружив данного девайса,тихонько
впал в уныние.Я спросил, как его зовут, и успокаивая, сказал закручивать сливную
и все дальнейшие действия я ему сообщу.Человек сразу повеселел, и мы вместе с ним
поменяли масло.То, что я совал пальцы в сливную, протирал внутри стакан фильтра,
нюхал отработку, его немного напрягало.Но дружественный настрой не унизил механика,
а я поменял масло так как хотел.Дал хлопцу на пиво и сказал спасибо.Ну не видел человек
такого мотора, что мне, растопырить пальцы веером?
...А на новой мицубиси в официальном сервисе,( машина на гарантии) заменили масло и фильтр.Через 15км с давлением стало твориться непонятное,приехал мой товарищ назад,отложили поездку в другой город.Оказалось что одна резинка осталась на двигателе(от старого фильтра),плюс новая резинка на новом .Если бы за руль сел хозяин,он бы
тупо спалил движок, так как дальше водительского места он в машине не лазит,финансы
позволяют.Механики, как всегда начали навешивать лапшу, и тихо устранять свой косяк.
Таких казусов, любой с этого форума, может продолжать до бесконечности.
И не в каждом городе живут ЗоМеры, Корнелии,Отисы,Миши190 и Шереметы, а так же другие
уважаемые форумчане, которые делают сами и учат молодёжь и всех обратившихся за помощью.За что я лично снимаю перед ними шляпу.
У себя в городе, только одному знакомому я могу доверить затяжку подшипника на ступице,
и то ради накопления опыта, я буду качать колесо и слушать его замечания.Чтобы не было
дурных мыслей при скорости под 180км\ч, когда нужно сделать обьезд какой-нибудь
синей писалки.
Главный момент в ремонте, не сделать больному хуже.Здраво оценивать свои возможности,
и ставить реальные цели.С накоплением личного опыта,сделал вывод, что нужные инструменты и тотальная подготовка к проведению работ, это 99% успеха.Даже если что-то
не пошло с ходу, это не конец света, вы же не вылетели с дороги...,просто ремонт слегка
затягивается.Завтра купите с утра болгарку, ВД-шку, и всё сделаете как надо, для себя любимого.
Я белой завистью завидую тем автовладельцам, которые тупо бросают машину механику
и идут спать домой, а утром смело садяться в машину и шуруют по делам.Такой механик
у меня есть, но он в другом городе .
У каждого разные возможности и желания,и принятие решения зависит от очень многих
обстоятельств.То, что человек ложиться под машину, а не идёт стучать в домино под пиво,
уже вызывает уважение.Я тоже был маленьким, у меня тоже был дедушка, и москвич2140
я тоже считал космическим кораблём(только наземным) ,пока я не увидел этот
корабль снизу эстакады.После трёх карбюраторщиков(корабль 2140 не важно летал),достал
альбом в раскрасках на полкапота, там где всё красиво раскрашенно,за ночь собрал
карб, после чего он 2 года проработал на АЗЛК, и затем три года на ВАЗ-07.Москвич легко
ехал 140км/ч,(я не знал что это быстро и резина на 110км/ч максималка ).
Ни с кем не спорю, и никому ничего не доказываю.На этом форуме все с отклонениями ,поэтому он и интересен.И все мы учимся друг у друга, необязательно
по поводу ремонта.Кстати, вчера вечером за час восстановил заклинивший двигатель омывателя лобового стекла.Железо якоря поржавело, осыпалась ржавчина и заклинила
между статором.Наждачка и лак продлили рессурс ещё на 23года ,вал без износа,
подшипники без люфта,счётки идеальные,пластиковые детали не тронуты временем,электрическая цепь разьём-щётки 0 Ом(район заклёпки).Сегодня поставил-поливает.
Вскрыл я этот мотор из любопытства-батюшки, а он после 23лет-новый.
Простите за кашу.Всем желаю успехов в обслуживании.