Сообщений в теме: 47

[Rus29]

Любители мерседосов нужна консультация!!! Эта тема может и обсуждалась но я чё то не нарыл её. В общем:
Пока машина холодная до 80 градусов ведёт себя отлично не дёргаеться и не плавают обороты. Как тока стрелка переваливает за 85 градусов тут начинаеться вся беда обороты плавают, машина дёргаеться и тупит.

[ЗоМер]

Rus29
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

тема может и обсуждалась но я чё то не нарыл её

Тем таких много.
Удачи !

[MB_WEB]

дизель ? бензин?

[ЗоМер]

дизель ? бензин?

W124 300 E,

Бизинка.
ВВ часть прежде всего (крышка трамблера, бегунок, ВВ провода).
Удачи !

[Rus29]

Бизинка.
ВВ часть прежде всего (крышка трамблера, бегунок, ВВ провода).
Удачи !

Всё это стоит новое

[Rus29]

Всё это стоит новое

Ой, парни, простите забыл по блогодорить за приём

[ЗоМер]

Всё это стоит новое

Дык, надо было написать.
Что еще менялось (не менялось) ?
В "КЕ" переношу.
Удачи !

[Гари]

Любители мерседосов нужна консультация!!! Эта тема может и обсуждалась но я чё то не нарыл её. В общем:
Пока машина холодная до 80 градусов ведёт себя отлично не дёргаеться и не плавают обороты. Как тока стрелка переваливает за 85 градусов тут начинаеться вся беда обороты плавают, машина дёргаеться и тупит.

завран дозатор и форсунки. пока ходлодный дает обогащение,- работает, а на нормальной смеси не хечет. имхо.
стоит посмотреть налив по каналам. с форсунками и без. мильон раз этописали. самая диагностика КЕ. полюбому стоит сделать, убедиться что с механикой ОК

после я бы поменял фрсунки и удалил сетки с дозатора(внутри). только не крути ничего пока.

 

также не плохо убедиться, что давления в верхних 5,4 и нижних 5,0 камерах в норме.

[димыч]

Тебе такая машинка досталась или раньше было всё в норме?

[Rus29]

завран дозатор и форсунки. пока ходлодный дает обогащение,- работает, а на нормальной смеси не хечет. имхо.
стоит посмотреть налив по каналам. с форсунками и без. мильон раз этописали. самая диагностика КЕ. полюбому стоит сделать, убедиться что с механикой ОК

после я бы поменял фрсунки и удалил сетки с дозатора(внутри). только не крути ничего пока.

 

также не плохо убедиться, что давления в верхних 5,4 и нижних 5,0 камерах в норме.

Давление в камерах такое как ты написал. А вот проверку фарсунок сделаю. А проверять налитие фарсунок на горячую или холодную???

[Rus29]

Тебе такая машинка досталась или раньше было всё в норме?

Машинка досталась такая. Там бывший хозяин оказываеться вообще без рук и головы был. Чем больше внутрь лезу тем больше ужасаюсь. После бывшего хозяина пришлось всю голову перебирать и клапана менять. Потом пришлось поменять расходомер потому что он вообще не от этой машины. Ну и самое главное это датчик я его 3 месяца искал не знаю как он называеться но стоит на расходомере с переди. После его (датчика) замены машина стала летать но вотна горячуюю мозг выносит. Парни у меня это первая иномарка у меня тока отечественные были до него. И в нете на форуме первый раз зарегестрировался так что сильно не серчайте если что то не так пишу или делаю. Заранее благодарен за инфу

[димыч]

Вот этот датчик есть потенциометр положения диска расходомера,настроен он должен быть правильно.Но сначала надо проверить положение самого диска(так называемой "лопаты" ),с отключенными РХХ иЭГРД выставить чисто механически СО (отключаем чтоб ЭБУ не вносил свои коррективы) .Всю эту информацию по проверке можно прочитать в верхних темах,YURA расписывал всё по порядку.И впустую не крутить настройки,особенно в дозаторе,а то обратно очень муторно возвращать.

[Rus29]

Вот этот датчик есть потенциометр положения диска расходомера,настроен он должен быть правильно.Но сначала надо проверить положение самого диска(так называемой "лопаты" ),с отключенными РХХ иЭГРД выставить чисто механически СО (отключаем чтоб ЭБУ не вносил свои коррективы) .Всю эту информацию по проверке можно прочитать в верхних темах,YURA расписывал всё по порядку.И впустую не крутить настройки,особенно в дозаторе,а то обратно очень муторно возвращать.

'димыч' спасибки за полезную информацию что и где искать. Займусь настройках на выходных

[димыч]

Может тебе и не надо будет ничего настраивать,не "надурака" же всё меняли или сам примерно выставлял?

[Rus29]

Может тебе и не надо будет ничего настраивать,не "надурака" же всё меняли или сам примерно выставлял?

Примерно сам выставлял, но так как информацией мало обладаю то можно сказать и на дурака выставлял Всё опробую то что посаветовали и скажу каков результат. Спасибо за советы

[Гари]

А вот проверку фарсунок сделаю. А проверять налитие фарсунок на горячую или холодную???

обрати внимание, на фото замерялся налив - без форсунок, те проверка дозатора. когда убедишься что дозатор льет ровно в разных пооложения диска, и по норме на максимуме 170-180 мл /мин на канал.
воот тогда цепляешь форсы и см что каждая поет. холодные по наблюденю всегда чуть хуже. но это не причина допустим сссать или заметно травить бенз.
кстати еще. у меня налив с форсамии без получался одинаковый.

[Rus29]

Чувствую я мои выходные пройдут в гараже
Гари спасибки за разъяснение. Есть у меня подозрение на 6-ю фарсунку..... буду её реабилитировать

[mikle43-2008]

Чувствую я мои выходные пройдут в гараже
Гари спасибки за разъяснение. Есть у меня подозрение на 6-ю фарсунку..... буду её реабилитировать

 

Нефиг форсунки реабилитировать!Меняются на новые.Проверяется форса легко-набираешь в шприц бенза и давишь в форсу,если хоть на каком-либо давлении ссыт струями-замена однозначно(ещё может и вбок дуть).Промывают их в ультразвуке,но хватает ненамного.Конечно,по деньгам недёшево,но забудешь про них тыщщ на 60км.,это точно!Удачи!

[BAF.F1]

А где вы находите черные форсунки, какой номер у них? Везде жёлтые.

[mikle43-2008]

А где вы находите черные форсунки, какой номер у них? Везде жёлтые.

 

Покупал в мерсомагазине у нас в Кузьминках.Но это далековато от Вас.Номер скажу на следующей неделе-лежат коробочки и чеки в гараже.Могу попробовать их закупить для Вас и переслать.