Сообщений в теме: 34

[Disman]

Как понимать приписки снизу на этой табличке?
Всмысле почему нужно повышать давление в теплых шинах и понижать для движения с высокой соростью, или это как бы надо учитывать при накачке наоборот? Т.е. значения в таблице даны уже с учетом этих поправок.

Сообщение отредактировал Disman: 05 June 2010 - 20:27

[Николай 82]

Ви дер шнихт ист файн гешпонен, ист эр эндлих ин ди зонен

[Disman]

Ви дер шнихт ист файн гешпонен, ист эр эндлих ин ди зонен

Интеллект так и прет...

[Роменция]

Как понимать приписки снизу на этой табличке?
Всмысле почему нужно повышать давление в теплых шинах и понижать для движения с высокой соростью, или это как бы надо учитывать при накачке наоборот? Т.е. значения в таблице даны уже с учетом этих поправок.

 

походу если за 200 едешь то на +0,3 бара меньше качай Да забей на это.

Сообщение отредактировал Роменция: 07 June 2010 - 18:32

[SerPer]

При большой скорости резина нагревается,а давление повышается!

[Корнелий Шнапс]

Как понимать приписки снизу на этой табличке?
Всмысле почему нужно повышать давление в теплых шинах и понижать для движения с высокой соростью, или это как бы надо учитывать при накачке наоборот? Т.е. значения в таблице даны уже с учетом этих поправок.

 

а диски и резина у тебя штантного размера стоят? Что бы ориентироваться на эту табличку?

[Disman]

а диски и резина у тебя штантного размера стоят? Что бы ориентироваться на эту табличку?

 

Все штатного размера.
17-е только планирую ставить, кстати, интересно что в этом случае с давлением должно быть.

[Dimastiy]

что непонятного?
верхняя строчка если ездит 2 человека и децл багажа
вторая строчка если ездит 5 человек + полный багажник

 

к обоим значениям добавляется 0.3 атм при измерении на прогретой резине

 

если носиться за 200 то да давление побольше немного надо
на 210х например уже именно так написано

[TriveR]

А не меньше при 210 нужно качать?

[PampersW126]

А не меньше при 210 нужно качать?

При большей скорости давление меньше должно быть т.к. при нагреве резины давление увеличивается, соответственно если гоняешь давление чуть меньше делать. Не советую гонять на наших дедушках за 200 ихи так мало осталось. И не забывайте читать на самой резине индекс максимальной скорости!

[Bono]

толь где гонять - то сейчас повсюду или ремонт или менты или пробки =((

[DeMonZ79]

А чего запаска должна иметь большее давление, чем другие колеса.
С чем связано?

[DrSpirit]

А чего запаска должна иметь большее давление, чем другие колеса.
С чем связано?

если она даже немного спустит, то не придется ее подкачивать ... да это и не совсем удобно если пробил колесо в дождь или зимой")

Сообщение отредактировал drspirit: 26 August 2010 - 15:24

[DSIvanov]

если она даже немного спустит, то не придется ее подкачивать ... да это и не совсем удобно если пробил колесо в дождь или зимой")

+ длительные условия хранения

[Serega 292]

все элементарно жешь , авто под нагрузкой без нагрузки... а вобще немцы изначально любили перекачивать колесья... оптималка давления 2,2 уже проверено, а тут по картинки без нагрузки: перед-2,4 зад 2,5 при нормальном режиме езды до 210 км,ч, при нагрузке эт када полный экипаж загружен соответсвенно перед 2,5 зад 3,2-- ток канешна када 3 атмосферы накачать даже в R-16 как будто на деревянных колесах.... 2,2 атм.. оптимал.

[ябезника]

Согласен , что 2.2 это то жто нужно. На моих R17 225/50 только при таком давлении боле менее комфортно, на 2.5 скакать на ямках начинает.

[TriveR]

НУ я как бы уже 2 года езжу с давлением 3.1 на 17 тых

[Alexsandr 601]

НУ я как бы уже 2 года езжу с давлением 3.1 на 17 тых

На передке держу 2.0 на задке 2.2 и нормально. На моем быстро не поездишь. А на резине прописано max и min. Зависит и от резины ( мягкая или твёрдая) и качаешь что бы было комфортно.

[TriveR]

Мне чет стремна на 17 диски качать 2.0. При первой ямке колесо либо лопнет либо погнется диск.У меня 235 45

[Don Sanchess]

Вопрос такой:

 

Крупнозернистый асфальт хорошо чувствуется в салоне и рулём. Это от поверхности резины или корда зависит? Давление 2 атм.