Перейти к содержимому


Фотография

Нулевик и W202 112 двигло


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#1 ОФФЛАЙН   promb

promb

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 29 June 2006 - 11:41

Какие соображения? стоит ли это свеч? подскажите



#2 ОФФЛАЙН   ksa

ksa

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 833
  • Город:г. Волжский, Волгоградская обл.

Отправлено 29 June 2006 - 13:18

Какую цель преследуеш? :lau:


W202 С 180 (Elegance), 5КПП, 1994 г.в. VIN WDB2020181A133966


#3 ОФФЛАЙН   promb

promb

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 29 June 2006 - 13:22

Какую цель преследуеш? :lau:

 

Чтоб моторчик лучше дышал. Почитал тут статейки вот и мыслю. Интересен сам факт переустройства.



#4 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 30 June 2006 - 05:46

Имхо, можешь с ним кончит свой двигатель быстро. Их ставят ТОЛЬКО во время гонок, япы по крайней мере. Если хотишь чтоб движок лучше дышал то подведи к нему забор холодного воздуха, а не горячего из подкапотного пространства и он скажет тебе спасибо, да и сам почувствуешь.


W-126 300D


#5 ОФФЛАЙН   leo-nwsr

leo-nwsr

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 34
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 June 2006 - 14:01

Какие соображения? стоит ли это свеч? подскажите

Двигатель 1.8? Зачем? Прироста мощности непочуствуеш.
Если уж очень надо, сними фильтр на время гонки, а в идеале сними фару и подведи туда теплоизалиционную гофру.


W202 C180 МКПП
www.leo.nwsr.ru


#6 ОФФЛАЙН   Audiodream

Audiodream

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 328
  • Город:Москва

Отправлено 30 June 2006 - 14:31

Если хотишь чтоб движок лучше дышал то подведи к нему забор холодного воздуха, а не горячего из подкапотного пространства и он скажет тебе спасибо, да и сам почувствуешь.

Каким образом?
Видел, как люди подводят гофру к самой кастрюле с другой стороны и выводят так же спереди, но что это даёт?



#7 ОФФЛАЙН   ASH 190E

ASH 190E

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 212
  • Город:Жуковский, МО

Отправлено 30 June 2006 - 15:22

Каким образом?  
Видел, как люди подводят гофру к самой кастрюле с другой стороны и выводят так же спереди, но что это даёт?

Вот как сделано у меня (штатно):
http://oldmerin.club...php?pic_id=2653
http://oldmerin.club...php?pic_id=2654


MB 190E 1983г. 2.0 KE-j 4МКПП WDB2010241A039899
Peugeot 206cc
ВАЗ-21093


#8 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 30 June 2006 - 18:15

2Audiodream подводится гофра прямо к кастрбле и по-правильному изолируется теплоизоляционной плёнкой, чтобы при проходе по ней воздуха он не успевал нагреваться от моторного отсека. Чем холоднее воздух тем лучше, тем больше его можно "впихнуть" в движку.


W-126 300D


#9 ОФФЛАЙН   DenisCZ

DenisCZ

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 735
  • Город:Прага, Чехия

Отправлено 01 July 2006 - 14:29

2Audiodream подводится гофра прямо к кастрбле и по-правильному изолируется теплоизоляционной плёнкой, чтобы при проходе по ней воздуха он не успевал нагреваться от моторного отсека. Чем холоднее воздух тем лучше, тем больше его можно "впихнуть" в движку.

 

Да. На Фабии у меня так и было (самодельно). Выглядело по-колхозному, но расход уменьшало процентов на 20 (!). Парадокс заключался в том, что чем быстрее ты едешь - тем легче мотору, т.к. насоса нет и воздух идет за счет скорости машины. На мерсе боюсь - т.к. мотор старый, может и не выдерать смелых экспериментов. Но на Фабии никаких отрицательных явлений не наблюдал, разве что воздухан сильнее загаживался.


FABIA 1,4 Mpi/бензин/50Kw/2000
(2003-2006)
W124/1990/230E-бензин/4 ст. КПП
(1996-2007)
BMW E46/316i/бензин/2000/серебристая
(2007-)


#10 ОФФЛАЙН   Sword

Sword

    Мерсоактивист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 508
  • Город:Актюбинск, Казахстан

Отправлено 03 July 2006 - 14:08

Каким образом?  
Видел, как люди подводят гофру к самой кастрюле с другой стороны и выводят так же спереди, но что это даёт?

Вот как сделано у меня (штатно):
http://oldmerin.club...php?pic_id=2653http://oldmerin.club/board/album_pic.php?pic_id=2654

 

У меня так же.
Люди, а какой теплоизоляционный материал использовать? И куда его мотать? Сама кастрюля то тоже нехило нагревается под капотом.....


W201 190E, 1990, 102962 KE-Jetronic, 5МКПП, Люк, ГУР, АБС WDB2010241F725356
До этого 1998-1999 ВАЗ21013 1979г., 2001-2002 ВАЗ2101 1976г., 2005-2006 BMW 316 1978г.
Изображение


#11 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 04 July 2006 - 17:36

2Sword в стройтельном магазине плёнка теплоизоляционная, обычно сереьристого цвета, каструлю тож можно ею произолировать, только в пределах нормы естессно.


W-126 300D


#12 ОФФЛАЙН   Audiodream

Audiodream

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 328
  • Город:Москва

Отправлено 05 July 2006 - 00:34

Вот как сделано у меня (штатно):
http://oldmerin.club...php?pic_id=2653http://oldmerin.club/board/album_pic.php?pic_id=2654

Со штатным вариантом всё ясно.
А что хотел сказать аффтар вот здесь? Имею в виду дополнительную гофру слева, штатно такой не устанавливалось.

 

Изображение



#13 ОФФЛАЙН   Sword

Sword

    Мерсоактивист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 508
  • Город:Актюбинск, Казахстан

Отправлено 05 July 2006 - 06:36

Ну, кроме как дополнительный забор воздуха сие не назовёшь, ИМХО...


W201 190E, 1990, 102962 KE-Jetronic, 5МКПП, Люк, ГУР, АБС WDB2010241F725356
До этого 1998-1999 ВАЗ21013 1979г., 2001-2002 ВАЗ2101 1976г., 2005-2006 BMW 316 1978г.
Изображение


#14 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 05 July 2006 - 17:57

2Audiodream "Ну, кроме как дополнительный забор воздуха сие не назовёшь, ИМХО..." оно самое и есть.


W-126 300D


#15 ОФФЛАЙН   Audiodream

Audiodream

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 328
  • Город:Москва

Отправлено 06 July 2006 - 14:19

Ну а нафига? Это что-то кардинально изменит разве?



#16 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 06 July 2006 - 17:47

2Audiodream на драге влияет, в повседневке только засоряет двиг, ну ему зато легче дышать.


W-126 300D


#17 ОФФЛАЙН   Audiodream

Audiodream

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 328
  • Город:Москва

Отправлено 06 July 2006 - 23:09

Вот и я так думаю... :no:



#18 ОФФЛАЙН   anri

anri

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 136
  • Город:UA

Отправлено 22 October 2006 - 09:31

Заблуждение первое - нулевик засоряет двигло. Хм, конечно, если поставить какой-нить ноу-нэйм кал то вполне вероятно что таки да :) Я отьездил 8 месяцев на хорошем брендовом фильтре. Название не говорю - дабы не сочли рекламой. Мыл его по мере загрязнения. Да, перед установкой разобрал и помыл карб. Так вот - пройдено у меня за 8 месяцев 37тыщь - карбюратор как был чистым так и остался. Никакого налета на стенках камер.
Заблуждение второе: нулевик повысит мощность. Единственное чего добился я это упал расход. Все :)


Изображение
W123 2.0D 1976г. 4МКПП продан.
W201 2.6i OM103.942 1987г. 5МКПП куплен на замену W123


#19 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 22 October 2006 - 11:57

расход наверное в 2 раза снизился поди?? :lau:
уродство, да и только.. сколько ваш модный фильтер то стоит?? баксов 50 то точно. наверное мерседес бы давно уже ставил такие фильтры если бы можно было расход уменьшить..



#20 ОФФЛАЙН   anri

anri

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 136
  • Город:UA

Отправлено 22 October 2006 - 19:20

Dimastiy ну, во-первых он у меня на ВАЗ-21081 - это тот тип машины где можно улучшать и улучшать. Уж поди не мерен )))
Привезли мне его с Венгрии за 35 евро.
Да, расход упал в режиме трасса на 600 грамм100 км примерно...


Изображение
W123 2.0D 1976г. 4МКПП продан.
W201 2.6i OM103.942 1987г. 5МКПП куплен на замену W123





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных