Сообщений в теме: 36

[Artur_124]

у меня может быть совсем глупый вопрос, у меня мерс w124 со 104 мотором 2.8 , как известно 104 двигатели 2.8 и 3.2 обсалютно идентичны, разница только в том что у 3.2 больше ход поршня
так вот, вопрос в следующем, можно ли из моего 2.8 сделать 3.2? на разборке за безценок отдают двигатель 3.2, но полностью менять двигатель я не хочу, чтобы небыло головняка с документами и чтобы налог остался как за 2.8, можно ли взять мой за основу а 3.2 использовать как донора?
какие изменения требуются? насколько это все сложно и имеет ли смысл?

Сообщение отредактировал Artur_124: 30 July 2010 - 00:34

[Gazzel]

надо будет поменять акпп, всю электрику, а электрику при условии что комплектация совпадает, иначе ваще пол машины вплоть до тормозов.
Сам о томже мечтаю, но цены получаются не реальные

[karlson]

Gazzel

надо будет поменять акпп, всю электрику

А с чего такие сложности? Я просто не в теме по этим моторам - но в М30, например - меняются колено и шатуны; тем дело и кончается. Получается 2.8 из 2.5 (правда, в Крыму люди делают - 3.0, за счёт замены - ещё и поршней), или - 3.2 из 2.8. Всё остальное - остаётся...

[Stiv]

ОТ 3,2 надо колено шатуны и поршня ну и блок управления желательно
Головки одинаковые

[Gazzel]

Gazzel

 

А с чего такие сложности? Я просто не в теме по этим моторам - но в М30, например - меняются колено и шатуны; тем дело и кончается. Получается 2.8 из 2.5 (правда, в Крыму люди делают - 3.0, за счёт замены - ещё и поршней), или - 3.2 из 2.8. Всё остальное - остаётся...

 

потомсу что мозги разные, и при этом может отличатся проводка(может и не отличатся) Акпп .4 для 280 уже славбовата, на 320 жить не будет

[Gazzel]

ОТ 3,2 надо колено шатуны и поршня ну и блок управления желательно
Головки одинаковые

 

поршня одинаковые, и шатуны возможно тоже

[karlson]

поршня одинаковые, и шатуны возможно тоже

Увеличение объёма камеры - достигается, в основном, установкой более коротких шатунов. По крайней мере, в М30 - так, насколько помню. Да и логика подсказывает..

[Gazzel]

посмотрел- поршня и шатуны разные, шатуны ваще с номером 102

[Artur_124]

надо будет поменять акпп, всю электрику, а электрику при условии что комплектация совпадает, иначе ваще пол машины вплоть до тормозов.
Сам о томже мечтаю, но цены получаются не реальные

 

на 3.2 и 2.8 стоят одинаковые АКПП, мозги вроде тоже, вся электрика взаимозаменяемая
отличаются только ходом поршня, в остальном это один двигатель

[Artur_124]

надо будет поменять акпп, всю электрику, а электрику при условии что комплектация совпадает, иначе ваще пол машины вплоть до тормозов.
Сам о томже мечтаю, но цены получаются не реальные

 

на 3.2 и 2.8 стоят одинаковые АКПП, мозги вроде тоже, вся электрика взаимозаменяемая
отличаются только ходом поршня, в остальном это один двигатель

[Artur_124]

ОТ 3,2 надо колено шатуны и поршня ну и блок управления желательно
Головки одинаковые

по деньгам во что это выльется?

[Gazzel]

на 3.2 и 2.8 стоят одинаковые АКПП, мозги вроде тоже, вся электрика взаимозаменяемая
отличаются только ходом поршня, в остальном это один двигатель

 

там ваще разные акпп, но что важенее даже не акпп, а разные бублики. мозги разные, разные таблицы зажигания, разный обьем подачи топлива, разная регулировка тяги т п и тд, это всетаки не тазик, хотя и у тазика даже с одинаковым мотором было разное навесное. Разный задний мост, передаточное число другое, разный датчик скорости, возможно придется абс менять. разные подухи двигателя, разные аммо, разные тормоза, разный гур, шкив гены и тд и тп.

[Artur_124]

там ваще разные акпп, но что важенее даже не акпп, а разные бублики. мозги разные, разные таблицы зажигания, разный обьем подачи топлива, разная регулировка тяги т п и тд, это всетаки не тазик, хотя и у тазика даже с одинаковым мотором было разное навесное. Разный задний мост, передаточное число другое, разный датчик скорости, возможно придется абс менять. разные подухи двигателя, разные аммо, разные тормоза, разный гур, шкив гены и тд и тп.

 

ты имел дело с W124 со 104 двигателями? там стоит одна и та же коробка, мост один и тот же, абс, подушки тоже одни, амортизаторы, тормоза, гур, шкив, генератор, расходомер все обсалютно идентичное
практическаи все для 104 мотора идет с обозначением в каталогах 2.8/3.2

[Gazzel]

ну что тебе сказать, дерзай, собственые грабли самы понятные.

[Mambo]

Тоже интересует данная тема...

 

Вообще пару лет назад где то в сети натыкался на полную инструкцию для превращения 2.8 в 3.2...и как помню о поршнях там речи не было. Да и вообще менять поршневую на старой машине без расточки...это не на долго

[Stiv]

Поршневая точно другая

[sheremet]

я бы сказал, единственное, что на этих моторах одинаковое, так это головы. ну кое что по навесному взаимозаменяемо. перечислять что отличается нет смысла, Gazzel, всё верно перечислил, и то, далеееко не всё)))

 

если хочется сделать нормально машину, то переставит мотор целиком вместе с коробкой (на 2,8 стоит 433-я, а на 3,2 369-я), редуктор и блок управления. а если нет времени, денег и желания делать по человечески, то нет смысла и начинать)))

[maranello]

100% - другой блок.... Это же логично, больший объем требует других цифр для топлива, зажигания и т.д. Вроде, говорят, что их просто перешивают. Ну чего не знаю, того не знаю. Если бы были одинаковые блоки от 2,8 и 3,2, я бы щас не мучился с поисками на свой.

[GDTm©]

100% - другой блок.... Это же логично, больший объем требует других цифр для топлива, зажигания и т.д. Вроде, говорят, что их просто перешивают. Ну чего не знаю, того не знаю. Если бы были одинаковые блоки от 2,8 и 3,2, я бы щас не мучился с поисками на свой.

дадада очень смешно

[GDTm©]

у меня может быть совсем глупый вопрос, у меня мерс w124 со 104 мотором 2.8 , как известно 104 двигатели 2.8 и 3.2 обсалютно идентичны, разница только в том что у 3.2 больше ход поршня
так вот, вопрос в следующем, можно ли из моего 2.8 сделать 3.2? на разборке за безценок отдают двигатель 3.2, но полностью менять двигатель я не хочу, чтобы небыло головняка с документами и чтобы налог остался как за 2.8, можно ли взять мой за основу а 3.2 использовать как донора?
какие изменения требуются? насколько это все сложно и имеет ли смысл?

 

с двигателя 3.2 (104992) нужно переставить колено поршни шатуны впускной коллектор и мозги , все остальное идентично , если у машины 5акпп то больше ничего не менять вообще

 

ну и собственно учесть что если в цилиндре есть выработка то без установки ремонтных поршней/расточки ит п оно долго не проработает потому как будет долбится постоянно через ступеньку из за большего хода поршней