Всем привет!
При включении первого (прерывистого) режима стеклоочистителя слышится, что вроде как срабатывает реле (щелкает),
однако щетка стоит на месте. На остальных все гуд, но если я, например, со второго режима переключаюсь на первый - щетка замирает,
и возвращается "домой" только если выключаю дворнег совсем.
Нид хелп! по форуму ничего не нашел. Плохо искал?!
Прерывистый режим стеклоочистителя
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2010 - 09:57
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2010 - 11:07
radiorama
Приветствуем тебя на форуме !
Угу.по форуму ничего не нашел. Плохо искал?!
Снимай комбинированное реле, вскрывай, пропаивай.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2010 - 12:31
Спасибствую!
Значит будем расчехлять паяльник
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2010 - 22:38
У меня тоже самое было.И реле работало.Оказались контакты в подрулевом переключателе подгорели,почистил,подогнул - всё нормально стало.Переключатель разбирается с торца.
W126 OM617.912 5МКПП 1981 г.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2010 - 00:17
сегодня на 140 люк не хотел двигаться..щёлкал..с помощью рук ездил. замена преда решила все задачи на 5+
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2010 - 07:41
Спасибо за совет.У меня тоже самое было.И реле работало.Оказались контакты в подрулевом переключателе подгорели,почистил,подогнул - всё нормально стало.Переключатель разбирается с торца.
Но как его с торца разобрать?
Если можно - объясни подробнее, я читал, что надо руль снимать итд..
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2010 - 07:45
Релюха кстати по виду в порядке, но у нее еще один глюк имееца поворотники, бывает, начинают просто гореть, а не моргать...
Чаще это случается после того, как они долго включены, в пробке например. Реле разбирал - там вроде все ок, ничего не выгорело, все дорожки целые.
Кто может сталкивался с такой оказией?
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2010 - 07:50
внешне может быть все ОК,а на самом деле плохой контакт на плате.пропаяй все элементы,должно заработать
W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ)
W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке)
т. изменился 740-68-26
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2010 - 09:54
Может есть у кого схема этого реле номер (на всякий случай) 201 821 00 47.
По схеме попробую его тестером проверить.
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2010 - 10:08
Это каким образом ?По схеме попробую его тестером проверить.
Ну если ты глазами можешь увидеть, как электроны бегут по проводникам, что на их пути не встречаются паразитные сопротивления...Реле разбирал - там вроде все ок, ничего не выгорело, все дорожки целые.
глазами оценить емкость электролитических конденсаторов - снимаю шляпу.у нее еще один глюк имееца поворотники, бывает, начинают просто гореть, а не моргать...
Не проще ли
пропаять, заменить конденсаторы ?внешне может быть все ОК,а на самом деле плохой контакт на плате.пропаяй все элементы,должно заработать
http://www.oldmerin....h...27&start=27
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2010 - 10:14
Хотел найти путь по-легче.Это каким образом ?
Ну если ты глазами можешь увидеть, как электроны бегут по проводникам, что на их пути не встречаются паразитные сопротивления...
глазами оценить емкость электролитических конденсаторов - снимаю шляпу.
Не проще ли
пропаять, заменить конденсаторы ?
http://www.oldmerin....h...27&start=27
Удачи !
Понял, что ни к чему не приведет легкий путь.
Спасибо за совет.
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2010 - 10:27
Замени комбинированное реле - это очень просто.Хотел найти путь по-легче.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2010 - 15:51
И в то же время по карману ударит ггг))Замени комбинированное реле - это очень просто.
Удачи !
Нет, я это попытаюсь реанимировать.
Спасибо!
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2010 - 12:30
После детального осмотра реле были выявлены почти сгоревшие контакты исполнительного реле, отвечающего за работу указателей поворота (они у меня тоже не работали нормально - залипали периодически).
Было решено выпаять исполнительное реле обогрева стекла и поставить его вместо указателей поворотов.
НО! теперь нет обогрева, и с дворниками та же проблема осталась (там тоже контактам почти RIP)
Соответственно ищу сейчас 2 исполнительных реле с целыми контактами. Вопрос: кто знает где их можно купить, и есть ли таковые вообще в природе? То что есть в других релюшках - это я понимаю, но реле у меня одно, а покупать б/у, что бы перепаивать не вижу смысла.
Для справки: новое 201 821 00 47 стоит порядка 1500р.
Сообщение отредактировал radiorama: 02 September 2010 - 12:45
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2010 - 13:02
А вот и напрасно. Как-то купил на разборке реле от bmv - там исполнительных реле штук пять стояло. Ессно, перед покупкой вскрыл , осмотрел исполнительные реле - три из них ваще как новые, видимо опции, за которые отвечали эти реле редко использовались.покупать б/у, что бы перепаивать не вижу смысла.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2010 - 13:20
у нас на разборке за б/у комбинированное реле просят 500р. при том, что оно было несколько раз перепаяно.А вот и напрасно. Как-то купил на разборке реле от bmv - там исполнительных реле штук пять стояло. Ессно, перед покупкой вскрыл , осмотрел исполнительные реле - три из них ваще как новые, видимо опции, за которые отвечали эти реле редко использовались.
Удачи !
новое если постараться можно найти за 1000р. но оно будет новым и проходит еще как минимум 10 лет (при бережной эксплуатации)
найти бы новое исполнительное в отдельности - совсем другое дело,
а так, считаю, что овчинка выделки не стоит.
а у bmw исполнительные такого же типа как и у MB?
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2010 - 13:26
Все исполнительные реле одинаковые, стандарт такой (по крайней мере на немцах).у bmw исполнительные такого же типа как и у MB?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2010 - 13:08
Не хочу плодить тем:
На моем W210 Е240 1998гв. тоже дворник работает вот как:
Первый поворот ручки: дворник работает очень быстро но с перерывами. Глазами даже не успеваю следить за ним. Весь знаменитый механизм сложной траектории аж трясется и дребезжит.
Второй поворот: дворник на той же скорости пез перерывов.
Дальше включаю дворник просто летает, думал щетка улетит нахрен и быстро выключил.
ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Сверхбыстрый дворник у меня? Даже щетка местами не успевает прижиматься к стекле. Вроде сохраняются режимы, но очень быстро крутится дворник.
Прошу совета.
Спасибо.
Сообщение отредактировал Талгат: 07 September 2010 - 13:09
МВ W124 260E 1991г. WDB1240261B638211
МВ W210 E240 1998г.в. комплектация элеганс
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2010 - 14:30
Померяй напряжение бортсети,у мну так было при 17Вольтах(таблетка внутри генератора не контачила с пластиной).
W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!
[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2011 - 13:30
У меня тоже самое было.И реле работало.Оказались контакты в подрулевом переключателе подгорели,почистил,подогнул - всё нормально стало.Переключатель разбирается с торца.
Кто-нибудь подскажет-как можно разобрать подрулевой переключатель с торца, не снимая руль?
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных